Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

TRA2010-17818

Financiado

METODOS DE OPTIMIZACION EN REDES DE TRANSPORTE DE FERROCARRIL Y CARRETERA

EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO CONSISTE EN INTRODUCIR NUEVOS METODOS PARA LA PREDICCION Y ESTIMACION DE TRAFICO Y RESOLVER LOS PROBLEMAS DE CONFECCION DE HORARIOS Y AJUSTE DE LOS MISMOS EN TIEMPO REAL MEDIANTE TECNICAS DE OPTI... ver más

01/01/2010

UNICAN

69K€

Presupuesto del proyecto: 69K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UNICAN

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

ACTIOBUS: SISTEMA DE PREDICCIÓN EN TIEMPO REA... ACTIOBUS: SISTEMA DE PREDICCIÓN EN TIEMPO REAL DE TIEMPOS DE... 43K€ Cerrado

TANGENT ENHANCED DATA PROCESSING TECHNIQUES FOR DYNAMIC MANAGEMENT O... 5M€ Cerrado

PID2019-104933GB-I00 OPTIMIZACION DE REDES ESTOCASTICAS PARA TRANSPORTE Y LOGISTI... 56K€ Cerrado

TRA2012-36930 TECNICAS AVANZADAS DE MODELADO DE LA DEMANDA DE VIAJES: APLI... 140K€ Cerrado

TEC2015-69496-R DESARROLLO DE HERRAMIENTAS EN LA MINERIA DE DATOS UTILIZANDO... 87K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Presupuesto del proyecto 69K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO CONSISTE EN INTRODUCIR NUEVOS METODOS PARA LA PREDICCION Y ESTIMACION DE TRAFICO Y RESOLVER LOS PROBLEMAS DE CONFECCION DE HORARIOS Y AJUSTE DE LOS MISMOS EN TIEMPO REAL MEDIANTE TECNICAS DE OPTIMIZACION SOMETIDA A RESTRICCIONES, CUANDO SE INCORPORAN NUEVOS TRENES Y/O TIENEN LUGAR ALGUNAS INCIDENCIAS, EN PARTICULAR, SE CONSIDERA LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR ESTAS TECNICAS PARA EL CASO DE REDES DE TAMAÑO MEDIO O GRANDE, CON ESTE OBJETIVO: (A) SE ESTUDIARAN FORMULAS MAS REALISTAS, COMO LA DE WEIBULL (SUE), (B) SE ANALIZARAN LOS MODELOS DE REDES BAYESIANAS Y LOS BAYESIANOS CONJUGADOS DE MODELOS GAMMA, (C) SE INCORPORARAN TECNICAS DE ESCANEO DE MATRICULAS SOLAS O COMBINADAS CON OTRAS TECNICAS DE OBTENCION DE DATOS Y SE COMPARARAN CON OTRAS ALTERNATIVAS, (D) SE TRATARA EL PROBLEMA DE LA LOCALIZACION OPTIMA DE LECTORES DE MATRICULAS, INCLUYENDO EL CASO DE MEDIDAS REDUNDANTES Y RECUPERACION DE ERRORES, (E) SE ANALIZARAN LAS POSIBILIDADES DE UTILIZAR LAS TECNICAS DE OBERVABILIDAD AL CASO DE PREDICCION Y ESTIMACION DE FLUJOS EN REDES DE TRAFICO, Y (F) SE ESTUDIARA EL PROBLEMA DE CONFECCION DE HORARIOS Y SU ACTUALIZACION EN TIEMPO REAL CUANDO SE INCORPORAN NUEVOS TRENES EN TIEMPO ALEATORIO Y/O TIENEN LUGAR INCIDENCIAS QUE PERTURBAN LOS PLANES INICIALES,

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores