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TRA2012-31191

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METODOLOGIA DE DISEÑO OPTIMO DE REDES DE TRANSPORTE AEREO EN ENTORNOS COMPETITIV...

METODOLOGIA DE DISEÑO OPTIMO DE REDES DE TRANSPORTE AEREO EN ENTORNOS COMPETITIVOS EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE INVESTIGAR SOBRE EL DISEÑO DE REDES OPTIMAS DE TRANSPORTE AEREO DE PASAJEROS, ATENDIENDO A CRITERIOS DE COSTES, TIEMPO, EFICIENCIA, EQUIDAD, FIABILIDAD Y COMPETITIVIDAD.PARA ESTE FIN, SE PROPONE U... ver más

01/01/2012

CONSORCI CENTRE D'...

115K€

Presupuesto del proyecto: 115K€

Líder del proyecto

CONSORCI CENTRE D'INNOVACIÓ DEL TRANSPORT (CE... Actividades anexas al transporte terrestre organismos publicos

Sin perfil tecnológico

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria
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CONSORCI CENTRE D'INNOVACIÓ...
Lider

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Líder del proyecto

CONSORCI CENTRE D'INNOVACIÓ DEL TRANSPORT (CE... Actividades anexas al transporte terrestre organismos publicos

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 115K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE INVESTIGAR SOBRE EL DISEÑO DE REDES OPTIMAS DE TRANSPORTE AEREO DE PASAJEROS, ATENDIENDO A CRITERIOS DE COSTES, TIEMPO, EFICIENCIA, EQUIDAD, FIABILIDAD Y COMPETITIVIDAD.PARA ESTE FIN, SE PROPONE UNA METODOLOGIA DE DISEÑO QUE SE FUNDAMENTA, EN PRIMER LUGAR, EN EL DISEÑO DE RUTAS EFICIENTES DE DISTRIBUCION EN LOGISTICA CON UN PLANTEAMIENTO DE MODELIZACION MEDIANTE APROXIMACIONES CONTINUAS Y EN EL QUE SE INTEGRARA LA COMPLEJIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE, EL AEREO, CON PARTICULARIDADES TALES COMO LOS RETRASOS, LA CONGESTION, LAS CONEXIONES, LA ASIGNACION DE TRIPULACION Y LA FIABILIDAD. CON ESTE TIPO DE METODOLOGIA ES FACTIBLE PLANTEAR MODELOS SIMPLES PARA SISTEMAS COMPLEJOS QUE PERMITAN ANALIZAR LAS RELACIONES CAUSA-EFECTO Y DIRIGIR EL MODELO DE OPTIMIZACION DESDE EL INICIO.EN SEGUNDO LUGAR, DEBIDO AL ENTORNO DINAMICO DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR Y LAS TENDENCIAS QUE SE HAN VENIDO DESARROLLANDO A RAIZ DE LA LIBERALIZACION, SE PLANTEA EL INTEGRAR EN EL MODELO LA TEORIA DE JUEGOS PARA QUE PERMITA ANALIZAR EL EQUILIBRIO OPTIMO DE FRECUENCIAS Y TARIFAS QUE EN UN MISMO SISTEMA PUEDEN LLEGAR A OFRECER DIFERENTES OPERADORES. ASI COMO ENSAYAR LOS MECANISMOS REGULADORES ADECUADOS PARA CONDUCIR EL SISTEMA A UN OPTIMO GLOBAL QUE PRESERVE LA EFICIENCIA Y LA EQUIDAD DEL TRANSPORTE AEREO.EL PROYECTO CULMINA CON LA PROPUESTA DE UNA METODOGIA INTEGRADA DE DISEÑO, DESARROLLANDO UN ALGORITMO METAHEURISTICO QUE COMBINE TANTO EL ENFOQUE LOGISTICO COMO EL ECONOMICO QUE SE HAN PROPUESTO. DICHO ALGORITMO SE VALIDARA Y SE LLEVARA A CABO UNA APLICACION PRACTICA AL CASO EUROPEO.

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