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DPI2009-12827

Financiado

INTERACCION FLUIDO-ESTRUCTURA EN LA RESPUESTA DINAMICA DE RODETES DE TURBINAS HI...

COMO CONSECUENCIA DEL DESARROLLO TECNOLOGICO QUE PERMITE EL AUMENTO DE RENDIMIENTO Y DE LA CONCENTRACION DE POTENCIA, LOS RODETES DE TURBINA TIENEN ALABES CON ESPESORES CADA VEZ MAS DELGADOS, LOS RODETES SON CADA VEZ MENOS RIGIDOS... ver más

01/01/2009

UPC

80K€

Presupuesto del proyecto: 80K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 80K€

Descripción del proyecto COMO CONSECUENCIA DEL DESARROLLO TECNOLOGICO QUE PERMITE EL AUMENTO DE RENDIMIENTO Y DE LA CONCENTRACION DE POTENCIA, LOS RODETES DE TURBINA TIENEN ALABES CON ESPESORES CADA VEZ MAS DELGADOS, LOS RODETES SON CADA VEZ MENOS RIGIDOS Y LAS CARGAS DINAMICAS MAS FUERTES CON LO CUAL LOS ACOPLAMIENTOS FLUIDO-ESTRUCTURA SON CADA VEZ MAYORES, INCERTIDUMBRES EN EL CALCULO DE LA RESPUESTA ESTRUCTURAL DEL RODETE CUANDO ESTA INSTALADO Y SUJETO A LOS EFECTOS DE LA MASA AÑADIDA HA SIDO UNO DE LOS MOTIVOS DE VIBRACIONES EXCESIVAS Y DAÑOS, LA EXISTENCIA DE ACOPLAMIENTOS FUERTES (LOCK-IN) TAMBIEN PRODUCE DEFORMACIONES EXCESIVAS Y ROTURAS DEL MISMO, HAY VARIOS CASOS RECIENTES DE ROTURAS CATASTROFICAS EN TURBINAS HIDRAULICAS DE NUEVO DISEÑO QUE HAN DESPERTADO EL INTERES DEL TEMA, A FIN DE PREVENIR DAÑOS HAY QUE PODER DETERMINAR LA RESPUESTA DEL RODETE SUMERGIDO EN AGUA Y RODEADO POR SU CONTORNO ASI COMO DETERMINAR LA RESPUESTA A LAS CARGAS DINAMICAS MAS HABITUALES,LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO ES UN ESTUDIO TEORICO Y EXPERIMENTAL PARA MODELIZAR EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE UN MODELO DE RODETE DE TURBINA HIDRAULICA SUMINISTRADO POR UN FABRICANTE EUROPEO, DICHO MODELO ES UNA REPLICA EXACTA (SEGUN NORMATIVA CEI) DE UNA TURBINA REAL,HASTA AHORA EL GRUPO DE INVESTIGACION A TRABAJADO PARA ESTUDIAR LOS EFECTOS DE MASA AÑADIDA EN UN RODETE DE TURBINA CON UN CONTORNO INFINITO, SE EFECTUO LA SIMULACION CON ELEMENTOS FINITOS ACOPLANDO EL CAMPO DE FLUIDO, LOS RESULTADOS SE CONTRASTARON CON LOS RESULTADOS ESXPERIMENTALES DEL ANALISIS MODAL (PROYECTO EUREKA), EL GRUPO DE INVESTIGACION TAMBIEN HA TRABAJADO EN EL ESTUDIO Y SIMULACION DE FLUJO NO-ESTACIONARIO EN COLABORACION CON OTROS GRUPOS NACIONALES (PROYECTO DPI) EN CONCRETO, ESTE PROYECTO PRETENDE ESTUDIAR EL EFECTO DE LAS CONDICIONES DE CONTORNO DE LA CARCASA Y JUNTAS LABERINTICAS EN LA RESPUESTA DEL RODETE, DICHA INTERACCION MODIFICA SUSTANCIALMENTE LOS EFECTOS DE MASA Y AMORTIGUACION AÑADIDA GENERANDO EN ALGUNOS CASOS MODOS CON ALTA DENSIDAD MODAL QUE PUEDEN GENERAR TENSIONES EXCESIVAS SI SE EXCITAN (ACOPLAMIENTO FLUIDO-ESTRUCTURA EN LOS MODOS PROPIOS DEL RODETE), POR OTRA PARTE SE ESTUDIARIAN LOS ACOPLAMIENTOS DE LA RESPUESTA ESTRUCTURAL CON EL DESPRENDIMIENTO DE VORTICES A LA SALIDA DEL ALABE (LOCK-IN) PARA LAS FORMAS MODALES SUSCEPTIBLES DE SER EXCITADAS Y QUE SE HABRIAN DETERMINADO EN LA PRIMERA FASE DEL PROYECTO, TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS\FLUJO NO ESTACIONARIO\VIBRACIONES FLUIDODINAMICAS\RESPUESTA ESTRUCTURAL\RODETES

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