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MAT2015-69491-C3-1-R

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HIBRIDACION LOCAL DE MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS PARA MEJORAR SU TOLERANCIA...

HIBRIDACION LOCAL DE MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS PARA MEJORAR SU TOLERANCIA AL DAÑO DURANTE AÑOS SE HA PERSEGUIDO DOTAR A LOS MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS DE FIBRA DE CARBONO O VIDRIO PARA APLICACIONES ESTRUCTURALES DE LA MAXIMA HOMOGENEIDAD MICROESTRUCTURAL, SE HA CONSIDERADO UN FACTOR DE MERITO REDUCIR LA DI... ver más

01/01/2015

UDG

121K€

Presupuesto del proyecto: 121K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 227

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UDG

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 227

Presupuesto del proyecto 121K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto DURANTE AÑOS SE HA PERSEGUIDO DOTAR A LOS MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS DE FIBRA DE CARBONO O VIDRIO PARA APLICACIONES ESTRUCTURALES DE LA MAXIMA HOMOGENEIDAD MICROESTRUCTURAL, SE HA CONSIDERADO UN FACTOR DE MERITO REDUCIR LA DISPERSION TANTO DE LOS ASPECTOS GEOMETRICOS (DISTRIBUCION ESPACIAL DE FIBRAS, DIAMETRO DE LAS FIBRAS) COMO DE LAS PROPIEDADES (RESISTENCIA DE LAS FIBRAS, RESISTENCIA DE LA INTERCAR FIBRA-MATRIZ, ETC,), RECIENTEMENTE, SIN EMBARGO, SE ESTA PONIENDO DE MANIFIESTO QUE LAS PROPIEDADES DE FRACTURA SE PUEDEN MEJORAR GENERANDO DE MANERA INTELIGENTE UNA MICROESTRUCTURA HETEROGENEA, DE ESTE MODO SE PUEDEN EVITAR EFECTOS DE CASCADA LIGADOS AL HECHO DE QUE AL ROMPER UNO DE LOS ELEMENTOS (P,EJ, UNA FIBRA) ROMPEN LOS ADYACENTES, DE RESISTENCIA MUY SIMILAR, ESTOS EFECTOS DE CASCADA O ALUD SON EN BUENA MEDIDA LOS RESPONSABLES DE LA FRAGILIDAD CARACTERISTICA DE LOS MATERIALES COMPUESTOS, DIMENSIONAR LAS ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE TENIENDO EN CUENTA SU FRAGILIDAD ES LA PRINCIPAL RAZON DE NO PODER APROVECHAR COMPLETAMENTE LAS EXCELENTES PROPIEDADES ELASTICAS DE LOS COMPUESTOS DE FIBRA DE CARBONO EN ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE CON RESPONSABILIDAD CIVIL (P,EJ, AVIONES), AUMENTAR LA DISIPACION DE ENERGIA EN EVENTOS DE FRACTURA, EXTENDER EL RANGO DE DEFORMACIONES EN EL QUE ESTA TIENE LUGAR Y, EN CONSECUENCIA, DISMINUIR SU FRAGILIDAD, TENDRIA UNA CONSECUENCIA DIRECTA EN LA REDUCCION DE PESO DE LAS ESTRUCTURAS CONSTRUIDAS CON ESTOS MATERIALES,ES EN ESTE CONTEXTO EN EL QUE ESTA EMERGIENDO EN LA COMUNIDAD INTERNACIONAL UNA CORRIENTE DE INVESTIGACION ENFOCADA EN DOTAR A LOS MATERIALES COMPUESTOS DE PSEUDO-DUCTILIDAD, MEDIANTE EL USO INTELIGENTE DE DISTINTOS CONCEPTOS DE MEZCLA DE CONSTITUYENTES, LO QUE SE DENOMINA HIBRIDACION, LA HIBRIDACION A ESCALAS DE LAMINA (COMBINANDO LAMINAS DE DISTINTOS MATERIALES) O ESCALA DE TEJIDO (COMBINANDO MECHAS DE DISTINTAS FIBRAS) HA EXISTIDO DESDE LOS ORIGENES DEL USO DE LOS MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS, SIN EMBARGO, NO ES UNA ESTRATEGIA MECANICAMENTE EFICIENTE PORQUE LAS ZONAS CON FIBRAS DE UN MISMO TIPO SON DEMASIADO GRANDES PARA EVITAR LOS EFECTOS DE CASCADA ANTES DESCRITOS, ES NECESARIO RECURRIR A UNA HIBRIDACION A ESCALA LOCAL, YA SEA MEZCLANDO FIBRAS DENTRO DE LA MISMA MECHA (TOW HYBRIDIZATION) YA SEA COMBINANDO LAMINAS DE MUY PEQUEÑO GROSOR (ULTRADELGADAS, O THIN PLIES) PARA EVIDENCIAR LAS MEJORAS PERSEGUIDAS,EL PRESENTE PROYECTO ATAÑE EL DESARROLLO DE LAS TECNOLOGIAS DE HIBRIDACION LOCAL EN LOS CASOS DONDE ES NECESARIO (P,EJ, HIBRIDACION DURANTE EL ESPARCIMIENTO DE FIBRAS), SE UTILIZARAN TECNICAS NOVEDOSAS COMO EL ESPARCIMIENTO DE FIBRAS, LA OBTENCION DE CINTAS UNIDIRECCIONALES HIBRIDAS O LA DEFINICION DE LAMINADOS COMBINANDO CAPAS DE DISTINTO GROSOR (ULTRADELGADAS Y TRADICIONALES) Y/O DISTINTA NATURALEZA (P,EJ, CARBONO-VIDRIOL), ASI MISMO SE DEDICARA UNA TAREA AL APROVECHAMIENTO DE SOBRANTES DE PROCESOS DE MANUFACTURA AUTOMATICOS DE FIBRA DE CARBONO (SCRAPS) PAR LA OBTENCION DE LAMINADOS HIBRIDOS, EL PROYECTO INCLUIRA LA FORMULACION DE MODELOS ANALITICOS, SIMULACIONES AVANZADAS (MEDIANTE SUPERCOMPUTACION) E INSPECCIONES MICROESTRUCTURALES PARA ADQUIRIR UNA COMPRENSION FISICA DE LOS EFECTOS SINERGICOS DE LA HIBRIDACION (NO ALCANZADA AUN POR LA COMUNIDAD CIENTIFICA), TAMBIEN SE FABRICARAN PANELES DE MATERIALES HIBRIDOS, SE DETERMINARAN EXPERIMENTALMENTE SUS PROPIEDADES Y SE FORMULARAN MODELOS CONSTITUTIVOS A MODO DE HERRAMIENTAS DE DISEÑO ESPECIFICAS PARA ESTOS MATERIALES, MATERIALES COMPUESTOS\HÍBRIDOS\FRACTURA\DAÑO\SIMULACIÓN\MICROMECÁNICA COMPUTACIONAL\SUPERCOMPUTACIÓN\AEROSTRUCTURAS

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