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DPI2016-77715-R

Financiado

ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON FIBRA ANTE CARGAS MULTIAXIAL...

LOS MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ POLIMERICA REFORZADOS CON FIBRA (FRP) SE UTILIZAN EN APLICACIONES DONDE SE REQUIEREN RELACIONES RESISTENCIA/PESO Y RIGIDEZ/PESO ELEVADAS. GENERALMENTE ESTOS MATERIALES EN SERVICIO ESTAN SOMETIDO... ver más

01/01/2016

UCLM

100K€

Presupuesto del proyecto: 100K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2583

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01

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Participantes

UCLM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA

Total investigadores 2583

Presupuesto del proyecto 100K€

Descripción del proyecto LOS MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ POLIMERICA REFORZADOS CON FIBRA (FRP) SE UTILIZAN EN APLICACIONES DONDE SE REQUIEREN RELACIONES RESISTENCIA/PESO Y RIGIDEZ/PESO ELEVADAS. GENERALMENTE ESTOS MATERIALES EN SERVICIO ESTAN SOMETIDOS A CARGAS SIMULTANEAS EN MAS DE UNA DIRECCION. POR ELLO, ES IMPORTANTE EN EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS ANALIZAR Y CARACTERIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS FRP ANTE ESTADOS COMPLEJOS DE CARGA, ASI COMO LOS MECANISMOS DE DAÑO Y FRACTURA DEBIDOS A ELLOS. EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES EL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO BIAXIAL DE LAMINADOS QUASI-ISOTROPOS DE MATRIZ POLIMERICA REFORZADOS CON FIBRA DE CARBONO (CFRP). LA INVESTIGACION SE PLANTEA DESDE LOS PUNTOS DE VISTA EXPERIMENTAL, NUMERICO Y ANALITICO, DANDOLE AL TRABAJO UN ENFOQUE MULTIDISCIPLINAR AL INCLUIR LAS VISIONES DE LA MECANICA DEL SOLIDO DEFORMABLE, LA CIENCIA DE LOS MATERIALES Y LA MECANICA COMPUTACIONAL. ADEMAS, SE PROPONE DISEÑAR UTILIZANDO EL METODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS (FEM) PROBETAS QUE PERMITAN REALIZAR ESTUDIOS TRIAXIALES CON MATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON FIBRAS ALEATORIAMENTE DISTRIBUIDAS (CHOPPED).DEBIDO A LA DIFICULTAD DE LA EXPERIMENTACION Y DEL ANALISIS DE RESULTADOS ANTE CARGAS MULTIAXIALES, ES IMPORTANTE EL PROFUNDIZAR EN LA RESPUESTA DEL MATERIAL Y ASI DETERMINAR EXPERIMENTALMENTE PUNTOS QUE PERTENEZCAN A SU SUPERFIECIE DE FALLO. SE ESTUDIARAN CASOS DE CARGA BIAXIAL TRACCION-TRACCION, TRACCION-COMPRESION Y COMPRESION-COMPRESION, HACIENDO HINCAPIE EN LA RELACION ENTRE LA GEOMETRIA DE LAS PROBETAS, LA SECUENCIA DEL LAMINADO, EL CASO DE CARGA Y LOS MODOS DE FALLO PRODUCIDOS. TAMBIEN ES INTERESANTE EL ENCONTRAR UNA CORRECTA RELACION DE LA RESPUESTA BIAXIAL CON LA UNIAXIAL, ASI COMO CON OTROS CASOS DE CARGA ESTANDAR. SE PREVE LA UTILIZACION DE TECNICAS DE CORRELACION DIGITAL DE IMAGEN (DIC) Y GALGAS EXTENSOMETRICAS PARA ADQUIRIR LAS DEFORMACIONES EN LAS ZONAS DE INTERES. LA INSPECCION MEDIANTE MICROSCOPIA OPTICA, ELECTRONICA DE BARRIDO (SEM) Y ULTRASONIDOS SERA RELEVANTE PARA DETECTAR LOS MODOS DE FALLO PRODUCIDOS Y RELACIONARLOS CON LA SECUENCIA DEL LAMINADO Y EL CASO DE CARGA DE ESTUDIO.LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS SE COMPARARAN CON LAS PREDICCIONES DADAS POR LOS MODELOS DE FALLO PARA MATERIALES COMPUESTOS EXISTENTES EN LA LITERATURA CIENTIFICA. TRAS EL FALLO DE LAS PRIMERAS CAPAS, SE DESCRIBIRA DE FORMA ANALITICA EL ACOPLE DE ESFUERZOS QUE SE GENERA Y SU INFLUENCIA SOBRE LOS MODOS DE FALLO EXPERIMENTALES. CON LA INTENCION DE COMPLETAR LOS ESTUDIOS EXPERIMENTALES Y DARLES UNA MEJOR INTERPRETACION, SE DESARROLLARAN SIMULACIONES NUMERICAS MEDIANTE EL FEM REPRODUCIENDO LAS CONDICIONES DE LOS DISTINTOS ENSAYOS. LAS SIMULACIONES SERVIRAN TAMBIEN DE VIA PARA ESTIMAR LA LOCALIZACION DE LAS ZONAS DE INICIO Y POSTERIOR EVOLUCION DEL DAÑO. ATERIALES COMPUESTOS\SEM\DIC\FEM\MODOS DE FALLO\ENSAYOS BIAXIALES Y TRIAXIALES

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