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TRA2015-64723-R

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GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PRO...

GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA LA CONGESTION TIENE NOTABLES EFECTOS NEGATIVOS SOBRE LA SOCIEDAD, COMO EL INCREMENTO DE TIEMPOS DE VIAJE Y SU VARIABILIDAD, EL MAYOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE O EL AUMENTO DE LAS EMISIONES, PARA PALIAR ESTE PROBLEMA, SE ESTAN FOMENTA... ver más

01/01/2015

UPM

145K€

Presupuesto del proyecto: 145K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3948

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3948

Presupuesto del proyecto 145K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA CONGESTION TIENE NOTABLES EFECTOS NEGATIVOS SOBRE LA SOCIEDAD, COMO EL INCREMENTO DE TIEMPOS DE VIAJE Y SU VARIABILIDAD, EL MAYOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE O EL AUMENTO DE LAS EMISIONES, PARA PALIAR ESTE PROBLEMA, SE ESTAN FOMENTANDO POLITICAS DE TRANSPORTE TANTO DE AMBITO NACIONAL (PITVI) COMO INTERNACIONAL (H2020), A FIN DE LOGRAR UNA GESTION DE LA MOVILIDAD LO MAS SOSTENIBLE POSIBLE, PARA ALIVIAR LA CONGESTION ES FUNDAMENTAL COMBINAR MEDIDAS DE INFORMACION A LOS USUARIOS EN TIEMPO REAL, QUE MUESTREN EL COSTE SOCIAL Y AMBIENTAL DE DIFERENTES POSIBILIDADES DE DESPLAZAMIENTO, CON EL ESTABLECIMIENTO DE INCENTIVOS, VIA PRECIOS, PARA QUE LOS USUARIOS ESCOJAN NO SOLO LA MEJOR ELECCION PARA ELLOS SINO TAMBIEN LA MEJOR ALTERNATIVA PARA LA SOCIEDAD, A PESAR DE QUE SE HAN DESARROLLADO PROYECTOS DE INVESTIGACION EN ESTE AMBITO, SUS RESULTADOS SE HAN CENTRADO HASTA AHORA EN UN MARCO EMINENTEMENTE TEORICO O TECNOLOGICO,EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO GEDEON ES PROMOVER UNA GESTION MAS EFICIENTE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN AQUELLOS CORREDORES QUE EXPERIMENTAN CONGESTION, PRINCIPALMENTE EN EL ACCESO DE LAS GRANDES CIUDADES (AMBITO SUBURBANO), MEDIANTE EL EMPLEO DE TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION (TIC) COMBINADAS CON HERRAMIENTAS DE TARIFICACION DINAMICA, LOS OBJETIVOS PRINCIPALES DEL PROYECTO SON: 1) CARACTERIZAR LAS PRINCIPALES VARIABLES QUE EXPLICAN LA MOVILIDAD ACTUAL (DEMANDA Y DISTRIBUCION MODAL) EN LOS ACCESOS A LAS GRANDES CIUDADES, ESTUDIANDO ESPECIALMENTE EL PAPEL JUGADO HASTA AHORA POR LAS TIC; 2) DETERMINAR ESTRATEGIAS DE GESTION DE LA MOVILIDAD EN EL CORREDOR MEDIANTE LA COMBINACION DE DISTINTAS HERRAMIENTAS (APLICACIONES MOVILES, ITS, TARIFICACION DINAMICA, CONSUMO COLABORATIVO, ETC,) PARA FACILITAR INFORMACION A LOS USUARIOS SOBRE PRECIOS Y COSTES DE LAS DIFERENTES OPCIONES DISPONIBLES; Y, 3) DEFINIR UNA FUNCION DE SOSTENIBILIDAD DE LA MOVILIDAD (INCLUYENDO CRITERIOS ECONOMICOS, SOCIALES Y MEDIOAMBIENTALES) QUE CONTRIBUYA A OPTIMIZAR LAS ESTRATEGIAS ANTES MENCIONADAS,GEDEON PROPONDRA UNA COMBINACION DE ESTRATEGIAS QUE PERMITA UN CAMBIO EN LOS PATRONES DE MOVILIDAD DE LOS USUARIOS Y UN USO MAS EFICIENTE DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE, DE ENTRE ELLAS, SE SELECCIONARA ALGUNA QUE PUEDA SER VALIDADA MEDIANTE UN EXPERIMENTO EMPIRICO QUE PERMITA CONOCER LAS PREFERENCIAS REVELADAS DE LOS USUARIOS A ESCALA REAL, CON ESTA INFORMACION SE PROCEDERA A DEFINIR LA SOLUCION OPTIMA QUE MAXIMICE LA FUNCION OBJETIVO DE SOSTENIBILIDAD DE LA MOVILIDAD PARA CADA CASO CONCRETO, FINALMENTE SE PROPONDRA UN MODELO DE NEGOCIO QUE PERMITA HACER VIABLE LA APLICACION DE DICHAS ESTRATEGIAS EN LA PRACTICA,EL PROYECTO PLANTEA DIVERSOS ASPECTOS QUE SUPONEN UN AVANCE REAL EN LA CIENCIA Y LA TECNICA, EN PRIMER LUGAR, SE ESTABLECERAN LAS BASES PARA EL DISEÑO DE UNA APLICACION MOVIL QUE, DENTRO DEL AMBITO DE LAS TIC, PROPORCIONE INFORMACION INTEGRADA Y GLOBAL AL USUARIO SOBRE EL DESPLAZAMIENTO QUE DESEA REALIZAR, INCLUYENDO EL COSTE ECONOMICO Y AMBIENTAL QUE DEBERA ASUMIR EN CADA CASO, ASIMISMO, SE LLEVARA A CABO UNA VALIDACION EMPIRICA REAL PARA DETERMINAR EL IMPACTO DE LAS ESTRATEGIAS PLANTEADAS: TARIFICACION DINAMICA, SEÑALIZACION VARIABLE, ETC,FINALMENTE, GEDEON TENDRA UN IMPORTANTE IMPACTO ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL QUE PERMITIRA INCREMENTAR LA PRODUCTIVIDAD DE LAS EMPRESAS, CON EL CONSIGUIENTE CRECIMIENTO DEL EMPLEO, ASIMISMO MEJORARA LA CALIDAD DE VIDA MEDIANTE LA REDUCCION DE TIEMPOS DE VIAJE, LA MEJORA DEL MEDIOAMBIENTE Y LA SEGURIDAD VIAL, CONGESTIÓN\GESTIÓN DE LA DEMANDA\TARIFICACIÓN\TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN\SOSTENIBILIDAD\SISTEMAS DE TRANSPORTE

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