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TRA2015-67788-P

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GENERACION PARAMETRICA DE FORMAS DE EMBARCACIONES RAPIDAS MEDIANTE SUPERFICIES N...

GENERACION PARAMETRICA DE FORMAS DE EMBARCACIONES RAPIDAS MEDIANTE SUPERFICIES NURBS PARA SU OPTIMIZACION HIDRODINAMICA EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES EL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS Y TECNICAS DE GENERACION AUTOMATICA DE LAS FORMAS DE UNA EMBARCACION RAPIDA, UTILIZANDO PARA ELLO PARAMETROS SIGNIFICATIVOS DEL CASCO DEL BUQUE, QUE PE... ver más

01/01/2015

UPM

33K€

Presupuesto del proyecto: 33K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 33K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES EL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS Y TECNICAS DE GENERACION AUTOMATICA DE LAS FORMAS DE UNA EMBARCACION RAPIDA, UTILIZANDO PARA ELLO PARAMETROS SIGNIFICATIVOS DEL CASCO DEL BUQUE, QUE PERMITIRAN AL DISEÑADOR TENER UNA NUEVA HERRAMIENTA DE DISEÑO QUE PERMITA AGILIZAR SU FLUJO DE TRABAJO, ESTOS PARAMETROS MARCARAN LAS PROPIEDADES FISICAS, HIDRODINAMICAS Y DE ESTABILIDAD DE LA EMBARCACION,LA DEFINICION DE LAS FORMAS DEL CASCO ES UNO DE LOS REQUERIMIENTOS EN LAS ETAPAS INICIALES DEL DISEÑO DE CUALQUIER BUQUE, NORMALMENTE ESTAS FORMAS PRELIMINARES SON OBTENIDAS A PARTIR DE LA MODIFICACION DE LAS FORMAS DE OTRO CASCO YA EXISTENTE (BUQUE BASE) MEDIANTE TRANSFORMACIONES O EN OCASIONES INCLUSO MEDIANTE LA MANIPULACION DIRECTA DE LA SUPERFICIE DE DICHO CASCO, AUNQUE ESTE PROCEDIMIENTO SE HA CONVERTIDO EN UNA PRACTICA HABITUAL Y PRODUCE BUENOS RESULTADOS, NECESITA EN GENERAL DE UNA BUENA DOSIS DE TRABAJO MANUAL, YA QUE EL DISEÑADOR TIENE QUE MANIPULAR LOS PUNTOS DE LA SUPERFICIE BASE INDIVIDUALMENTE, ESTO HACE QUE NO SEA UN METODO APTO PARA CREACION O MODIFICACION RAPIDA DE FORMAS EN LAS FASES INICIALES DE DISEÑO, ADEMAS DE NO PODER CONOCER A PRIORI EL VALOR FINAL DE MAGNITUDES IMPORTANTES DEL CASCO HASTA REALIZAR UN ANALISIS POSTERIOR DE LAS FORMAS FINALES, HACIENDO QUE EN LA MAYORIA DE LAS OCASIONES ESTA TRANSFORMACION SEA UN LENTO PROCESO DE PRUEBA Y ERROR, EN DEFINITIVA, AL COMIENZO DE TODO PROYECTO DEBEN GENERARSE UNAS FORMAS PRELIMINARES QUE VERIFIQUEN UNAS ESPECIFICACIONES INICIALES IMPUESTAS POR EL DISEÑADOR Y QUE SERAN IMPORTANTES EN ETAPAS POSTERIORES (CALCULOS HIDROSTATICOS, ESTABILIDAD, PROPULSION Y ANALISIS DE COSTES,)LA GENERACION PARAMETRICA DE LAS FORMAS DE UN BUQUE PUEDE ASEGURAR QUE LOS PARAMETROS INICIALES DE DISEÑO SE CUMPLAN, EL ALGORITMO DE DISEÑO GENERA UNAS FORMAS APROPIADAS QUE SE AJUSTAN A LAS CONDICIONES INICIALMENTE IMPUESTAS SIN INTERACCION HUMANA DE NINGUN TIPO, SIN EMBARGO ESTE METODO TIENE EL INCONVENIENTE DE QUE LAS FORMULACIONES USADAS EN LOS ALGORITMOS DE DISEÑO PARAMETRICO NO PERMITEN UN GRAN RANGO DE FLEXIBILIDAD EN LAS FORMAS OBTENIDAS,EN EL CASO DE ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION, LOS MODELOS PARAMETRICOS DESARROLLADOS SE CENTRAN EN EMBARCACIONES RAPIDAS QUE ESTAN GANANDO IMPORTANCIA HOY EN DIA DEBIDO A SU UTILIZACION, TANTO EN EMBARCACIONES DE RECREO COMO EN BUQUES DE TRABAJO Y DE SERVICIO A PLATAFORMAS, EXISTIENDO NUMEROSOS ASTILLEROS QUE CONSTRUYEN ESTE TIPO DE EMBARCACIONES,LAS FORMAS DEL CASCO GENERADAS NUMERICAMENTE PUEDEN TENER ADEMAS UNA SERIE DE CONDICIONANTES PRACTICOS QUE FACILITEN LA CONSTRUCCION DEL BUQUE, SIENDO EL FUNDAMENTAL QUE SEAN SUPERFICIES DESARROLLABLES, DE MANERA QUE EL COSTE DE FABRICACION SEA MENOR DEBIDO A UNA MENOR UTILIZACION DE TECNICAS DE CALENTAMIENTO Y DEFORMADO PARA SU CONSTRUCCION, ESTO ES ESPECIALMENTE UTIL EN LAS EMBARCACIONES RAPIDAS CONSTRUIDAS EN ALUMINIO Y FACILITA LA VELOCIDAD DE CONSTRUCCION JUNTO CON UN MENOR COSTE CONSTRUCTIVO DE LA EMBARCACION,AUNQUE PARECE QUE LA TECNICA Y LOS MODERNOS PROGRAMAS DE CAD NAVAL QUE EXISTEN HOY EN DIA HAN RESUELTO ESTE PROBLEMA, LAS CAPACIDADES DE GENERACION PARAMETRICA SON BASTANTE LIMITADAS Y SE BASAN FUNDAMENTALMENTE EN LA TRANSFORMACION DE UNA PLANTILLA NUMERICA (BUQUE BASE) CON LA QUE CUENTA EL PROGRAMA, A LA QUE SE PUEDEN IMPONER LAS DIMENSIONES PRINCIPALES Y UNOS POCOS PARAMETROS ADICIONALES, DISEÑO PARAMÉTRICO DE FORMAS\CAD\HIDRODINÁMICA\EMBARCACIONES RÁPIDAS\NURBS\B-SPLINES

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