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RTI2018-097075-B-I00

Financiado

SIMULACIONES DE ALTA PRECISION Y MODELIZACION PARA DISEÑO OPTIMO AERONAUTICO

SIMOPAIR CENTRA SU INVESTIGACION EN EL DESARROLLO DE NUEVAS CAPACIDADES INNOVATIVAS PARA EL DISEÑO AERODINAMICO DE FORMAS NO CONVENCIONALES,POR QUE?A PESAR DE LOS GRANDES PROGRESOS REALIZADOS DURANTE AÑOS DE INVESTIGACION AERONAUT... ver más

01/01/2018

UPM

169K€

Presupuesto del proyecto: 169K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 169K€

Descripción del proyecto SIMOPAIR CENTRA SU INVESTIGACION EN EL DESARROLLO DE NUEVAS CAPACIDADES INNOVATIVAS PARA EL DISEÑO AERODINAMICO DE FORMAS NO CONVENCIONALES,POR QUE?A PESAR DE LOS GRANDES PROGRESOS REALIZADOS DURANTE AÑOS DE INVESTIGACION AERONAUTICA, LA CONFIGURACION DE ALA COLA FUSELAJE SIGUE SIENDO EL ESTANDAR PARA LA MAYORIA DE LOS AVIONES COMERCIALES ACTUALMENTE EN VUELO, PARA ALGUIEN NO EXPERTO, APENAS HAY DIFERENCIAS VISUALES SIGNIFICATIVAS ENTRE, POR EJEMPLO, EL BOING 737 (EL AVION COMERCIAL MAS VENDIDO EN LA HISTORIA) LANZADO ORIGINALMENTE EN 1964 Y EL NUEVO B737900, A PESAR DE SUS 50 AÑOS DE DIFERENCIA E INNUMERABLES AVANCES TECNOLOGICOS IMPLICADOS EN SU DESARROLLO,SIN EMBARGO, LOS ACTUALES DISEÑOS AERONAUTICOS SON MUCHO MAS EFICIENTES QUE SUS PREDECESORES DE HACE 50 AÑOS, POR EJEMPLO, SU EFICIENCIA AERODINAMICA, MEDIDA COMO LA RELACION ENTRE LA SUSTENTACION Y LA RESISTENCIA AERODINAMICA, SE HA MULTIPLICADO POR MAS DE DOS (DE 6 Y 8 EN LOS PRIMEROS MODELOS A LOS 18-20 EN LOS ACTUALES), O EL RUIDO EMITIDO EN EL DESPEGUE, SE HA REDUCIDO EN UNOS 40DB, ESTOS AVANCES DAN UNA IDEA DE LA EVOLUCION A UN AVION DE DISEÑO MAS EFICIENTE Y ECO AMBIENTAL,PERO, A PESAR DE DICHOS AVANCES Y, SEGUN LOS INGENIEROS DE AIRBUS, LOS AVANCES EN CONFIGURACIONES AERODINAMICAS ESTANDAR ESTAN YA MUY CERCA DE ALCANZAR SU LIMITE, NUEVAS IDEAS Y MODELOS, TALES COMO METODOS PROPULSIVOS MEDIANTE LA INGESTION DE LA CAPA LIMITE, VUELO HIPERSONICO HAN EMPEZADO A ESTUDIARSE, PERO SU VALIDACION Y ANALISIS REQUIEREN CAMBIOS SUSTANCIALES EN LAS ACTUALES TECNOLOGIAS DE DISEÑO, Y EN PARTICULAR EN EL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS DE DISEÑO MULTIDISCIPLINAR Y UN AUMENTO RADICAL EN LAS CAPACIDADES DE SIMULACION,TENIENDO ESTAS IDEAS EN MENTE, LOS PRINCIPALES OBJETIVOS DE SIMOPAIR SERAN:-DESARROLLO DE NUEVOS CONCEPTOS DE AVION QUE PERMITA LOGRAR EL MEJOR COMPROMISO ENTRE EFICIENCIA ENERGETICA Y EMISIONES SIN SACRIFICIO EN SEGURIDAD,- MEJORAR LA COMPETITIVIDAD Y LA EFICIENCIA DEL PROCESO DE DISEÑO INDUSTRIAL AERONAUTICO, A TRAVES DEL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS COMPUTACIONALMENTE MAS EFICIENTES Y CAPACES DE REDUCIR EL TIEMPO NECESARIO PARA EL DESARROLLO DE NUEVOS AVIONES, COMO ALCANZAREMOS ESTOS OBJETIVOS?SIMOPAIR DESARROLLARA NUEVOS METODOS QUE PERMITAN LA SIMULACION, CONTROL Y OPTIMIZACION FLUIDA, CREANDO UN MARCO INTEGRADO QUE INCLUYA: SIMULACIONES NUMERICAS DE ALTA FIDELIDAD, ESTABILIDAD DE FLUJO, ANALISIS Y COMPRESION DE DATOS, CALCULO DE SENSIBILIDAD, Y OPTIMIZACIONES GLOBALES Y LOCALES,EN PARTICULAR:1) SIMULACION NUMERICA DETALLADA DE FLUIDOS CON ESQUEMAS DE ALTO ORDEN,2) DESARROLLO DE NUEVAS METODOLOGIAS DE ANALSIS DE DATOS Y TECNICAS COMPRESION CAPACES DE ANALIZAR GRANDES BASES DE DATOS PROVENIENTES DE FLUJOS NO ESTACIONARIOS, 3) DESARROLLODE NUEVOS MODELOS SURROGADOS QUE UTILICEN ALGORITMOS AVANZADOS DE MINERIA DE DATOS 4) PARAMETRIZACION AVANZADA Y FLEXIBLE DE SUPERFICIES AERODINAMICAS, 5) ALGORITMOS DE OPTIMIZACION MULTIOBJETIVO CAPACES DE CONSIDERAR DIFERENTES BUNDIONES OBJETIVOS Y CONSTRAINS, SIMOPAIR ESTA DIRECTAMENTE ALINEADA CON EL RETO: TRANSPORTE SOSTENIDO E INTELIGENTE Y, EN PARTICULAR CON UNA AVIACION MAS EFICIENTE, OPTIMIZACIÓN\AERODINÁMICA\SIMULACIÓN NUMÉRICA\ANÁLISIS DE DATOS

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