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DPI2012-34465

Financiado

EVALUACION DE COMPOSITES LAMINADOS DE CAPAS FINAS PARA APLICACIONES AERONAUTICAS...

EVALUACION DE COMPOSITES LAMINADOS DE CAPAS FINAS PARA APLICACIONES AERONAUTICAS Y AEROESPACIALES EL DISEÑO ACTUAL DE ESTRUCTURAS DE MATERIAL COMPUESTO CON LAMINAS Y SECUENCIAS DE APILAMIENTO CONVENCIONALES NO SE APROVECHA DE LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL POLIMERO BASADO EN MATERIALES COMPUESTOS. PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DE... ver más

01/01/2012

UDG

124K€

Presupuesto del proyecto: 124K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 226

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01

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Participantes

UDG

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA

Total investigadores 226

Presupuesto del proyecto 124K€

Descripción del proyecto EL DISEÑO ACTUAL DE ESTRUCTURAS DE MATERIAL COMPUESTO CON LAMINAS Y SECUENCIAS DE APILAMIENTO CONVENCIONALES NO SE APROVECHA DE LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL POLIMERO BASADO EN MATERIALES COMPUESTOS. PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DE ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS, ES NECESARIO MEJORAR SU RESISTENCIA INTERLAMINAR Y EL COMPORTAMIENTO DE TOLERANCIA AL DAÑO, REDUCIR LA CANTIDAD DE DIFERENTES TIPOS DE DAÑOS ANTES DE LA FALLA LAMINADO, Y MEJORAR Y AMPLIAR EL ESPACIO DE DISEÑO DE BASE DE POLIMEROS DE MATERIALES COMPUESTOS.EL USO DE FINAS CAPAS DE LAMINADOS, CON CAPAS MUCHO MAS DELGADAS QUE LAS CONVENCIONALES DISPONIBLES HOY EN DIA, MEJORARA EL RENDIMIENTO DE ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS LAMINADOS. LA RESISTENCIA A LOS DAÑOS DE LAS ESTRUCTURAS AUMENTARA, LO QUE RETRASA LA APARICION DE GRIETAS DE LA MATRIZ, EL AUMENTO DE LAS CARGAS DE FALLO POR DELAMINACION, Y MEJORARA EL COMPORTAMIENTO A FATIGA. LA TOLERANCIA AL DAÑO DE LAMINADOS CON CAPAS FINAS TAMBIEN SE ESPERA QUE MEJORE YA QUE PERMITE DISIPAR LA ENERGIA DEL IMPACTO SOBRE VARIAS INTERFACES.ESTA PROPUESTA TIENE COMO OBJETIVO ANALIZAR TODOS ESTOS EFECTOS, ES DECIR, LA MEJORA DE LA RESISTENCIA AL DAÑO Y LA TOLERANCIA AL DAÑO CUANDO SE UTILIZAN LAMINADOS DE CAPAS DELGADAS, Y LA EVALUACION DE LAMINADOS DE CAPAS DELGADAS PARA SER UTILIZADOS EN AERONAUTICA Y / O APLICACIONES AEROESPACIALES.SE UTILIZARAN TRES MATERIALES DISTINTOS, FABRICADOS CON PROCESOS RTM Y CURADOS FUERA DEL AUTOCLAVE, EN UNA AMPLIA CAMPAÑA EXPERIMENTAL PARA PROPORCIONAR LA EVIDENCIA EXPERIMENTAL Y EL CONOCIMIENTO DE LA INFLUENCIA DEL ESPESOR DE LA CAPA SOBRE LA RESISTENCIA AL DAÑO Y SU COMPORTAMIENTO A LA TOLERANCIA AL DAÑO.ADEMAS DE LA CAMPAÑA EXPERIMENTAL, LA PROPUESTA TAMBIEN ABORDA LA MEJORA DE LAS ACTUALES TEORIAS DE FALLO Y MODELOS CONSTITUTIVOS PARA PREDECIR EL COMPORTAMIENTO MECANICO Y DE LA INFLUENCIA DEL ESPESOR DE LA CAPA.EL RESULTADO FINAL DE LA PROPUESTA ES ESTABLECER PAUTAS DE DISEÑO PARA AYUDAR A LA APLICACION DE LAMINADOS CON CAPAS FINAS, LO QUE RESULTA EN ESTRUCTURAS MAS EFICIENTES A UN MENOR COST Y MAS LIGERAS PARA AVIONES Y VEHICULOS AEROESPACIALES.

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