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EQC2019-006232-P

Financiado

Equipamiento para la descarbonización del transporte a través del uso de e-fuels...

Equipamiento para la descarbonización del transporte a través del uso de e-fuels y plantas propulsivas híbridas El sector transporte se enfrenta actualmente a un gran desafío, con reducciones de CO2 del 15% (2025) y del 30% (2030) respecto a los límites vigentes, Para ello, se hace imperativo el desarrollo de nuevas configuraciones de plant... ver más

01/01/2019

UPV

319K€

Presupuesto del proyecto: 319K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Presupuesto del proyecto 319K€

Descripción del proyecto El sector transporte se enfrenta actualmente a un gran desafío, con reducciones de CO2 del 15% (2025) y del 30% (2030) respecto a los límites vigentes, Para ello, se hace imperativo el desarrollo de nuevas configuraciones de plantas motrices híbridas para vehículos de pasajeros y comerciales, así como el estudio de nuevos combustibles sintéticos que favorezcan el ciclo de vida del CO2 (e-fuels),La línea de combustión de CMT-Motores Térmicos es un referente internacional en el campo de los motores térmicos, Con la adquisición del equipamiento solicitado, se pretende adecuar las capacidades del grupo investigador al nuevo entorno que acontece en el sector transporte, de manera que se puedan estudiar las distintas tecnologías requeridas en el contexto de la electrificación de las plantas motrices,La integración física del motor térmico junto con los componentes eléctricos aumenta considerablemente la complejidad del desarrollo tecnológico, Para evitar esto, el equipamiento solicitado permite la optimización de distintas configuraciones híbridas actuando únicamente sobre el motor térmico, mientras que la integración de los componentes eléctricos se realiza a través de simulación en el propio banco de ensayos, Este método, hardware in the loop (HiL), permite acelerar el desarrollo de modos de Transporte inteligente, ecológico e integrado, tal y como describe la estrategia de H2020 y el Plan Estatal de Investigación e Innovación Científica y Técnica,

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