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RTC-2017-6320-4

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Diseño y validación de dispositivo de hibridación eléctrica para camión con semi...
Diseño y validación de dispositivo de hibridación eléctrica para camión con semirremolque El transporte por carretera es un sector en el que, a nivel mundial, prácticamente la totalidad de su consumo de energía se basa en combustible derivado del petróleo, Según datos publicados por Eurostat en 2015, el sector de trans... El transporte por carretera es un sector en el que, a nivel mundial, prácticamente la totalidad de su consumo de energía se basa en combustible derivado del petróleo, Según datos publicados por Eurostat en 2015, el sector de transporte por carretera en España consume 24,8 millones de toneladas al año, un 52,5% del total, El impacto medioambiental asociado a las emisiones de CO2 por vehículos pesados dedicados al transporte por carretera ha aumentado en más de un 30% desde 1990 hasta 2017, Además, las proyecciones indican un incremento del 10% entre 2017 y 2030,Con el fin de reducir dicho impacto, se está llegando a acuerdos, medidas y demás directrices tanto a niveles regional, estatal y comunitario , En este sentido, la hoja de ruta marcada por la Comisión Europea sugiere que, para 2050, la UE debería reducir sus emisiones a un 80% por debajo de los niveles de 1990, siendo el reto del sector del transporte reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 60% respecto a los niveles de 1990,A nivel económico, el transporte por carretera es una actividad muy competitiva, así como estratégica, que contribuye de manera importante a la economía nacional, El sector del “transporte y almacenamiento” aportó el 4,5% del VAB (Valor Agregado Bruto) nacional durante el año 2013, En 2015, este sector ocupó al 4,3% de la población ocupada nacional, perteneciendo el 69,4% de estos ocupados al “transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por tubería”, Desde el punto de vista medioambiental, el sector del transporte es responsable de 25% de las emisiones anuales de CO2, Ello, junto con su importancia estratégica, hace que sea necesaria una innovación continua de los sistemas de transporte, de manera que se aumente la eficiencia del sector, tanto en términos de calidad de servicio como en términos ambientales, Un ejemplo de esta tendencia se puede ver en el proyecto FREVUE, llevado a cabo en varias ciudades europeas, cuyo fin global es demostrar que los camiones y camionetas eléctricos pueden ser una alternativa viable a vehículos que utilizan Diésel,Con estos antecedentes, el objetivo principal de este proyecto, proyecto CONHICAM, es el diseño, desarrollo y validación de un sistema híbrido de propulsión eléctrica de apoyo al motor diésel de los vehículos pesados del sector del transporte de mercancías por carretera, Dicho sistema reducirá el consumo de combustible, y por tanto las emisiones de CO2 del vehículo, Para ello, el sistema CONHICAM actuará sobre los ejes y sistema de frenos de los vehículos, modificando su diseño para incluir un sistema de propulsión eléctrica con regeneración de energía en las frenadas,El proyecto CONHICAM es posible gracias a la cooperación entre la empresa PRIMAFRIO, la principal empresa de transporte de mercancías refrigeradas en España, que actuará como líder, y el centro de investigación TECNALIA, el principal centro de investigación a nivel nacional, que cuenta con un laboratorio específico de movilidad inteligente orientado al diseño, desarrollo y verificación de nuevas soluciones dentro del ámbito de la movilidad, Se trata de un proyecto ambicioso, con una duración de 24 meses, comenzando el 1 de enero de 2018, y que contará con un presupuesto de 589,655,63€, El proyecto se encuadra en el Programa Estatal de I+D+I Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016, El proyecto CONHICAM está en línea con los Retos a los que se orienta el Programa Estatal, concretamente con el apartado (R4) Transporte inteligente, sostenible e integrado, cuyo objetivo es implementar actividades encaminadas a lograr un sistema de transporte más eficaz en el uso de los recursos, que sea respetuoso con el clima y el medio ambiente y funcione con seguridad y sin fisuras en beneficio de todos los ciudadanos, la economía y la sociedad, ver más
01/01/2018
PRIMAFRIO
336K€

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 336K€
Líder del proyecto
PRIMAFRIO Transporte nacional e internacional de mercancias, agencia de transporte, compra y venta de toda clase de vehiculos turismos e industriales....
Perfil tecnológico TRL 4-5 770K