Hola,
¿eres nuevo aquí?

Registrate y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

TED2021-129623A-I00

Financiado

EL PAPEL DE LOS MAAS EN LA TRANSICION DIGITAL DE LA MOVILIDAD EN ZONAS RURALES....

EL PAPEL DE LOS MAAS EN LA TRANSICION DIGITAL DE LA MOVILIDAD EN ZONAS RURALES. ESTRATEGIAS SOSTENIBLES E INCLUSIVAS PARA LA OPTIMIZACION DEL TRANSPORTE EN LA ESPAÑA VACIA LOS DESAFIOS MEDIOAMBIENTALES A LOS QUE SE ENFRENTA NUESTRA SOCIEDAD ACTUALMENTE HACEN NECESARIA UNA COMPLETA TRANSFORMACION DEL SECTOR DEL TRANSPORTE. UNO DE LOS GRANDES OBJETIVOS MEDIOAMBIENTALES A ALCANZAR ES LA DESCARBONIZACI... ver más

01/01/2021

UCLM

85K€

Presupuesto del proyecto: 85K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2583

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

0% 100%

Participantes

UCLM

Lider

Proyectos interesantes

EUIN2015-62742 MEJORA DE LA MOVILIDAD A TRAVES DE SISTEMAS DE TRANSPORTE IN... 19K€ Cerrado

TIN2012-31104 COMOBILITY: ARQUITECTURA MULTIDISPOSITIVO BASADA EN LINKED O... 17K€ Cerrado

RTC-2014-2425-4 Movilidad Verde Inteligente. MOVVI 98K€ Cerrado

TED2021-130825B-I00 UN ENFOQUE BASADO EN SIMULACION PARA DETERMINAR EL DESPLIEGU... 282K€ Cerrado

DPI2010-21671-C02-01 MOVILIDAD SOSTENIBLE, TECNOLOGIAS DE HIDROGENO Y ALIMENTACIO... 71K€ Cerrado

Servicios públicos digitales para la movilida... Servicios públicos digitales para la movilidad sostenible en... 152K€ Cerrado

Últimas noticias

29-11-2024: IDAE En las últimas 48 horas el Organismo IDAE ha otorgado 4 concesiones

29-11-2024: ECE En las últimas 48 horas el Organismo ECE ha otorgado 2 concesiones

29-11-2024: CMVAMADRID En las últimas 48 horas el Organismo CMVAMADRID ha otorgado 37 concesiones

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA

Total investigadores 2583

Presupuesto del proyecto 85K€

Descripción del proyecto LOS DESAFIOS MEDIOAMBIENTALES A LOS QUE SE ENFRENTA NUESTRA SOCIEDAD ACTUALMENTE HACEN NECESARIA UNA COMPLETA TRANSFORMACION DEL SECTOR DEL TRANSPORTE. UNO DE LOS GRANDES OBJETIVOS MEDIOAMBIENTALES A ALCANZAR ES LA DESCARBONIZACION Y REDUCCION DE EMISIONES, QUE IMPLICA UN CAMBIO DEL MODELO ACTUAL DE MOVILIDAD, ACELERANDO LA TRANSICION HACIA MODOS DE TRANSPORTE MAS LIMPIOS MEDIANTE EL FOMENTO DE UN CAMBIO MODAL (REGLAMENTO (UE) 2020/852). EN ESTA TRANSICION ECOLOGICA, SE APUESTA CLARAMENTE POR LA DIGITALIZACION Y MOVILIDAD INTELIGENTE COMO MEDIO PARA FAVORECER EL CAMBIO MODAL HACIA OPCIONES DE MOVILIDAD ALTERNATIVAS AL VEHICULO PRIVADO, TANTO A NIVEL URBANO COMO INTERURBANO, PRIORIZANDO LA MOVILIDAD ACTIVA Y EL TRANSPORTE PUBLICO. EN ESTE SENTIDO, SE HACEN NECESARIAS POLITICAS Y ESTRATEGIAS DE MEJORA DE LA CALIDAD DE LOS VIAJES INTERMODALES Y, POR ELLO, ADQUIEREN GRAN RELEVANCIA LAS SOLUCIONES MAAS PARA LA GESTION DE LA MOVILIDAD INTERMODAL, OFRECIENDO UN MEJOR SERVICIO AL USUARIO PARA LOS DESPLAZAMIENTOS PUERTA A PUERTA. LA MAYORIA DE LOS EJEMPLOS DE DESARROLLO Y APLICACION MAAS SE CENTRAN EN LA ESCALA LOCAL, EN UN CONTEXTO URBANO/METROPOLITANO, AUNQUE ACTUALMENTE ESTAN SURGIENDO NUEVOS PLANTEAMIENTOS DE ESCALA NACIONAL POR PARTE DE OPERADORES DE TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA, PRINCIPALMENTE FERROVIARIOS. ESTE CAMBIO DE ESCALA, AUNQUE PUEDE CONLLEVAR MUCHAS OPORTUNIDADES, TAMBIEN IMPLICA IMPORTANTES DESAFIOS, PUES ESTAS NUEVAS APLICACIONES DEBERAN ADAPTARSE TANTO A AMBITOS URBANOS COMO PERIURBANOS Y RURALES, PARA TRATAR DE EVITAR NUEVAS INEQUIDADES EN EL ACCESO AL TRANSPORTE. EN ESTE SENTIDO, RESULTA PARADOJICO QUE, EN MATERIA DE DIGITALIZACION, LAS POLITICAS APLICADAS TIENDEN A ORIENTARSE, CASI SIEMPRE, A ENTORNOS URBANOS, AUN CUANDO EN EL RECIEN APROBADO PLAN DE RECUPERACION, TRANSFORMACION Y RESILIENCIA SE MENCIONAN COMO EJES PRIORITARIOS LA TRANSICION DIGITAL HUMANISTA, QUE PONGA EN EL CENTRO A LAS PERSONAS, Y LA COHESION TERRITORIAL Y SOCIAL, EN LA QUE SE HABLA DE REDUCIR LA DESIGUALDAD Y LAS BRECHAS TERRITORIALES Y SOCIALES. POR ELLO, ESTA NUEVA ERA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE, INTELIGENTE E INCLUSIVA NOS LLEVA A PLANTEARNOS CIERTAS CUESTIONES SOBRE LAS IMPLICACIONES DE ESTA TRANSICION ECOLOGICA Y DIGITAL DEL MODELO DE MOVILIDAD: ¿QUE SUCEDE CON ESTA TRANSICION ECOLOGICA Y DIGITAL DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE EN TERRITORIOS DE LA ESPAÑA VACIA? ¿COMO SE DEBE ABORDAR LA CORRECTA IMPLEMENTACION DE ESTAS TECNOLOGIAS EN TERRITORIOS RURALES, PARA EVITAR QUE LA DIGITALIZACION DEL TRANSPORTE SE CONVIERTA EN UN FACTOR MAS DE EXCLUSION?PARA DAR RESPUESTA A ESTAS CUESTIONES, EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ESMAAS CONSISTE, PRECISAMENTE, EN PLANTEAR Y EVALUAR ESTRATEGIAS DE IMPLEMENTACION DE APLICACIONES MAAS PARA LA GESTION DE LA MOVILIDAD EN TERRITORIOS RURALES, BASANDOSE EN UN MODELO DE OPTIMIZACION QUE INTEGRE LAS NECESIDADES PARTICULARES DE LOS USUARIOS Y DE LOS SISTEMAS DE EXPLOTACION DEL TRANSPORTE ADAPTADOS A LAS ESTRUCTURAS TERRITORIALES DE LA ESPAÑA VACIA, PARA, EN DEFINITIVA, FACILITAR LA TRANSICION ECOLOGICA Y DIGITAL DE LA MOVILIDAD Y MEJORAR LA ACCESIBILIDAD DE LA POBLACION EN ESTAS ZONAS, DISMINUYENDO ASI LAS INEQUIDADES ESPACIALES Y SOCIALES A LAS QUE HACEN FRENTE.

Conecta tu I+D

Entra hoy

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores