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TRA2017-88058-R

Financiado
EFECTOS DE LA CONFIGURACION URBANA SOBRE LA MOVILIDAD A PIE Y LA CONTAMINACION E...
EFECTOS DE LA CONFIGURACION URBANA SOBRE LA MOVILIDAD A PIE Y LA CONTAMINACION EN LAS CIUDADES DURANTE EL SIGLO XX LOS PLANIFICADORES URBANOS Y DEL TRANSPORTE HAN PRIORIZADO EL USO DEL COCHE A LOS MODOS NO MOTORIZADOS, RESERVANDO HASTA UN 60% DEL ESPACIO DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS A LOS MODOS MOTORIZADOS, EL TRAFICO RODADO E... DURANTE EL SIGLO XX LOS PLANIFICADORES URBANOS Y DEL TRANSPORTE HAN PRIORIZADO EL USO DEL COCHE A LOS MODOS NO MOTORIZADOS, RESERVANDO HASTA UN 60% DEL ESPACIO DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS A LOS MODOS MOTORIZADOS, EL TRAFICO RODADO ES EL SECTOR QUE MAS CONTRIBUYE A LAS EMISIONES DE RUIDO Y CONTAMINANTES AEREOS EN LAS CIUDADES, LO QUE CONTRIBUYE QUE ENTRE EL 16% Y 25% DE LA POBLACION EUROPEA ESTA EXPUESTA A NIVELES DE CONTAMINACION Y RUIDO POR ENCIMA DE LOS LIMITES LEGALES ESTABLECIDOS, ADEMAS DE LOS GRAVES EFECTOS AMBIENTALES Y SOBRE LA SALUD QUE TIENE EL TRAFICO, LOS DESARROLLOS URBANOS CENTRADOS EN EL AUTOMOVIL DEGRADAN EL ESPACIO PUBLICO COMO LUGAR DE ENCUENTRO, INTEGRACION E INTERACCION ENTRE LOS CIUDADANOS, LOS PATRONES QUE DIFICULTAN EL TRANSPORTE NO MOTORIZADO AFECTAN ESPECIALMENTE A LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, ESTO ES, ANCIANOS, NIÑOS Y PERSONAS QUE, POR DISTINTOS MOTIVOS -EDAD, INGRESOS, ETC,-, NO TIENEN ACCESO A UN VEHICULO PRIVADO, LO QUE ES PARTICULARMENTE PREOCUPANTE EN LAS SOCIEDADES ENVEJECIDAS, COMO LO SON LAS EUROPEAS,PARA DAR SOLUCION A ESTOS PROBLEMAS DE LAS CIUDADES HAN SURGIDO NUEVAS PROPUESTAS DE CONFIGURACION URBANA QUE PRIORIZAN LOS MODOS NO MOTORIZADOS Y AUMENTAN TANTO LA CANTIDAD COMO LA CALIDAD DEL ESPACIO PUBLICO DEDICADO A ELLOS, ASI, EN CIUDADES COMO VITORIA Y BARCELONA SE ESTAN IMPLANTANDO SUPERMANZANAS, EN MADRID SE HAN IMPLANTADO LAS AREAS DE PRIORIDAD RESIDENCIAL Y ESTA PREVISTA UNA SIGNIFICATIVA REMODELACION EN LA GRAN VIA Y SU ENTORNO, UNA DE LAS PRINCIPALES ARTERIAS DE LA CIUDAD, ESTAS NUEVAS CONFIGURACIONES URBANAS SUPONEN UNA OPORTUNIDAD PARA TRANSFORMAR LOS MODELOS INSOSTENIBLES DE NUESTRAS CIUDADES,EN ESTE PROYECTO SE ESTUDIARAN LOS EFECTOS DE ESTAS NUEVAS CONFIGURACIONES URBANAS SOBRE LA MOVILIDAD Y LA CONTAMINACION EN LAS CIUDADES, LOS CAMBIOS EN LA MOVILIDAD PEATONAL SE ESTIMARAN MEDIANTE MODELOS DE ELECCION DE RUTAS, LO QUE PERMITIRA PREDECIR LOS CAMBIOS EN LOS FLUJOS PEATONALES ANTE LA IMPLANTACION DE UNA NUEVA CONFIGURACION URBANA, MEDIANTE EL USO CONJUNTO DE MODELOS DE TRAFICO (QUE INCLUYAN FLUJOS VEHICULARES Y PEATONALES) Y EMISIONES, SE EVALUARA EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y EL EFECTO SOBRE LOS PEATONES DE LAS MEDIDAS PROPUESTAS, COMO CASOS DE ESTUDIO SE PROPONEN DOS CIUDADES: MADRID, CIUDAD DE GRAN TAMAÑO Y VITORIA-GASTEIZ, DE TAMAÑO MEDIO,EL PRINCIPAL RESULTADO DEL PROYECTO ES UNA METODOLOGIA UTIL PARA LOS PLANIFICADORES URBANOS Y DEL TRANSPORTE QUE PERMITIRA EVALUAR LOS EFECTOS DE LAS CONFIGURACIONES URBANAS SOBRE LA MOVILIDAD PEATONAL Y SOBRE LA CONTAMINACION, ESTE RESULTADO SE LOGRARA A TRAVES DE LA CONSECUCION DE LOS SIGUIENTES HITOS: (I) CONOCIMIENTO DEL ESTADO DEL ARTE Y DE LOS PRINCIPALES FACTORES QUE AFECTAN A LA MOVILIDAD PEATONAL EN LAS CIUDADES ESPAÑOLAS; (II) ESTABLECIMIENTO DE ESTRATEGIAS Y METODOLOGIAS PARA MONITORIZAR LA MOVILIDAD PEATONAL PARTIR DE ENCUESTAS DE MOVILIDAD Y MONITORIZACION PASIVA POR GPS; (III) IDENTIFICACION DE LOS FACTORES RELACIONADOS CON LA CONFIGURACION DE LA CIUDAD QUE AFECTAN A LA MOVILIDAD PEATONAL (IV) DESARROLLO DE INDICADORES BASADOS EN BIG DATA PARA EVALUAR LOS EFECTOS SOCIOECONOMICOS SOBRE LA MOVILIDAD PEATONAL (V) CALCULO DE INDICADORES DE ACCESIBILIDAD, (VI) DESARROLLO DE INDICADORES PARA EVALUAR EL IMPACTO DE LAS EMISIONES SOBRE LOS PEATONES, LAS CONCLUSIONES EXTRAIDAS DURANTE EL PROYECTO SERVIRAN DE “GUIA DE BUENAS PRACTICAS” PARA LOGRAR UN SISTEMA DE TRANSPORTE QUE TENGA EN CUENTA LA MOVILIDAD DE LOS PEATONES EN LA CIUDAD MOVILIDAD PEATONAL\CONFIGURACIÓN URBANA\CIUDADES SOSTENIBLES\SIG\GPS\ELECCIÓN DE RUTA\EMISIONES ver más
01/01/2017
UPM
145K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 145K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 3944