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RTI2018-096001-B-C31

Financiado

DISEÑO OPTIMO E INTEGRACION DE PLANTAS DE POTENCIA CON PILAS DE COMBUSTIBLE DE T...

DISEÑO OPTIMO E INTEGRACION DE PLANTAS DE POTENCIA CON PILAS DE COMBUSTIBLE DE TIPO PEM PARA VEHICULOS ELECTRICOS AUTONOMOS O TRIPULADOS DE FORMA REMOTA EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN EL MUNDO MODERNO SE BASA PRINCIPALMENTE EN EL CONSUMO DE GRANDES CANTIDADES DE COMBUSTIBLES FOSILES EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMO CONSECUENCIA, LAS RESERVAS NATURALES DE COMBUSTIBLES FOSILES SE... ver más

01/01/2018

CSIC

157K€

Presupuesto del proyecto: 157K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01

0% 100%

Participantes

CSIC

Lider

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA...

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 157K€

Descripción del proyecto EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN EL MUNDO MODERNO SE BASA PRINCIPALMENTE EN EL CONSUMO DE GRANDES CANTIDADES DE COMBUSTIBLES FOSILES EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, COMO CONSECUENCIA, LAS RESERVAS NATURALES DE COMBUSTIBLES FOSILES SE ESTAN REDUCIENDO A UN RITMO ALARMANTE, LO QUE CONLLEVA LA EMISION DE CONTAMINANTES SOLIDOS Y GASEOSOS, CAUSANDO OTROS PROBLEMAS COMO EL EFECTO INVERNADERO Y LA LLUVIA ACIDA, ESTO HA LLEVADO A UN ACUERDO DE LOS LIDERES DE LA UE Y EL G8 PARA ALCANZAR EN 2050 UNA REDUCCION DEL 80% DE LAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO CON RESPECTO A LOS NIVELES MEDIDOS EN 1990, CON ELLO SE ESPERA QUE LA CONCENTRACION ATMOSFERICA DE CO2 SE ESTABILICE EN 450 PPM Y EL AUMENTO EN LA TEMPERATURA GLOBAL SERA INFERIOR A 2°C EN RELACION CON SU NIVEL PREINDUSTRIAL, BAJO ESTE ESCENARIO, LAS ESPERANZAS SE DEPOSITAN EN VEHICULOS ELECTRICOS PURO (AEV) DE EMISIONES CERO EN EL PUNTO DE USO COMO UNA SOLUCION VIABLE PARA DISMINUIR LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, CONVIRTIENDOSE EN UNA ALTERNATIVA LIMPIA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE, ACUATICO Y AEREO, CON ESTE FIN, LOS FABRICANTES DE AUTOMOVILES ESTAN ADOPTANDO FUENTES ELECTRICAS COMO BATERIAS, CONDENSADORES O PILAS DE COMBUSTIBLE PARA ALIMENTAR SUS VEHICULOS,EN EL PRESENTE PROYECTO COORDINADO, SE INTEGRARAN PLANTAS DE POTENCIA HIBRIDAS BASADAS EN PILAS DE COMBUSTIBLE DE TIPO PEM EN DIFERENTES VEHICULOS ELECTRICOS AUTONOMOS O PILOTADOS DE FORMA REMOTA (RPEVS), ELLOS SON: UN ROBOT AUTONOMO CUADRUPEDO, UN VEHICULO TERRESTRE DE CUATRO RUEDAS Y UN AVION NO TRIPULADO DE ALA FIJA Y UN VEHICULO ACUATICO DE CERO EMISIONES Y BAJO IMPACTO MEDIOAMBIENTAL QUE SERA USADO PARA LABORES DE INSPECCION Y CONTROL DE ZONAS PROTEGIDAS Y HUMEDALES, ESPECIFICAMENTE, ESTE SUBPROYECTO LLEVARA A CABO EL DISEÑO OPTIMO Y LA FABRICACION DE LAS DIFERENTES PILAS PEMFC DE POTENCIA MEDIA (1-2 KWELECT) QUE SE INTEGRARAN EN LAS PLANTAS DE POTENCIA HIBRIDAS DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS, SE PRESTARA ESPECIAL ATENCION A LA OPTIMIZACION, DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA MECANICA DE FLUIDOS, DE LAS GEOMETRIAS DEL CAMPO DE FLUJO DE LAS PLACAS BIPOLARES (PBS) Y LA DISTRIBUCION DE GASES REACTIVOS A LAS DIFERENTES CELDAS, ASI COMO AL DISEÑO MECANICO DE LA PILA, INCLUIDOS LOS SISTEMAS DE SELLADO, ENFRIAMIENTO Y CIERRE, PARA ESTE PROPOSITO, SE USARAN TANTO TECNICAS EXPERIMENTALES COMO METODOS DE SIMULACION NUMERICA, SE OPTIMIZARAN NUEVOS RECUBRIMIENTOS SUPERFICIALES QUE PERMITAN EL USO DE LAMINAS DE ACERO INOXIDABLE MUY DELGADAS EN PBS PARA CONSEGUIR UNA ALTA DENSIDAD DE POTENCIA (KW/KG) EN ESTOS DISPOSITIVOS ELECTROQUIMICOS, ADEMAS, SE IDENTIFICARAN LOS PRINCIPALES MECANISMOS DE DEGRADACION PARA ESTABLECER LOS PROTOCOLOS DE OPERACION ADECUADOS PARA EXTENDER LA VIDA UTIL DE LAS PILAS DE TIPO PEM EMPLEADAS EN EL SECTOR TRANSPORTE, FINALMENTE, SE OPTIMIZARAN LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LAS DIFERENTES PILAS, CONSIDERANDO LAS PRINCIPALES DEMANDAS DE CADA APLICACION, PILAS PEM\ROBOTS\RPEV\MECÁNICA DE FLUIDOS\MODELADO\SIMULACIÓN\SISTEMA DE CONTROL\INTEGRACIÓN\PLANTA DE POTENCIA

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