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PID2020-120496RB-I00

Financiado

DESARROLLO Y VALIDACION DE UN MODELO DINAMICO DE UN PSEUDOSATELITE ESTRATOSFERIC...

DESARROLLO Y VALIDACION DE UN MODELO DINAMICO DE UN PSEUDOSATELITE ESTRATOSFERICO MAS LIGERO QUE EL AIRE LOS PSEUDO-SATELITES O PLATAFORMAS DE GRAN ALTITUD (HAPS) INCREMENTAN PAULATINAMENTE SU NIVEL DE MADUREZ Y POR TANTO SU INTERES EN LACOMUNIDAD CIENTIFICA E INDUSTRIAL, UN HAPS ES UN AVION O UN DIRIGIBLE CAPAZ DE MANTENERSE EN LA E... ver más

01/01/2020

ULE

97K€

Presupuesto del proyecto: 97K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE LEON No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 590

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE LEON No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 590

Presupuesto del proyecto 97K€

Descripción del proyecto LOS PSEUDO-SATELITES O PLATAFORMAS DE GRAN ALTITUD (HAPS) INCREMENTAN PAULATINAMENTE SU NIVEL DE MADUREZ Y POR TANTO SU INTERES EN LACOMUNIDAD CIENTIFICA E INDUSTRIAL, UN HAPS ES UN AVION O UN DIRIGIBLE CAPAZ DE MANTENERSE EN LA ESTRATOSFERA DURANTE SEMANAS O MESES,ALIMENTADO POR ENERGIA SOLAR Y APROVECHANDO LOS VIENTOS FLOJOS Y CONSTANTES QUE SON HABITUALES A ESAS ALTURAS, Y MUY POR ENCIMA DE LOSNIVELES DE VUELO DE LOS AVIONES COMERCIALES, VARIAS DEMOSTRACIONES AUGURAN PRESTACIONES MUY PROMETEDORAS EN UN FUTURO CERCANO,ESPECIALMENTE EN EL CAMPO DE LA SEGURIDAD, LA PROTECCION Y LA DEFENSA (RETO 8),EL PROYECTO SE CENTRA EN EL SISTEMA DE GUIADO, NAVEGACION Y CONTROL DE UNA AERONAVE MAS LIGERA QUE EL AIRE PARA VUELO ESTRATOSFERICO,TRAS UN ANALISIS EXHAUSTIVO SE CONSIDERA QUE EL DESARROLLO DEL MODELO DINAMICO PARA HAPS AEROSTATICOS PUEDE AYUDAR EN EL PROCESO DEDISEÑO Y MITIGA COSTES DE EXPERIMENTACION EN VUELO, QUE EN ESTOS APARATOS RESULTAN MUY COSTOSOS POR SU TAMAÑO, EL PROYECTO CONSISTE ENDESARROLLAR: UNA HERRAMIENTA DE CALCULO DE COEFICIENTES AERODINAMICOS ESTACIONARIOS USANDO UN METODO NUMERICO DE PANELES UN PROCEDIMIENTO DE VALIDACION EXPERIMENTAL DE LOS COEFICIENTES AERODINAMICOS UNA HERRAMIENTA DE ESTIMACION DE MASA AÑADIDA (DEBIDAS A LAS ACELERACIONES DEL AIRE) A PARTIR DE LA GEOMETRIA DEL VEHICULO A PARTIR DELMETODO DE PANELES ANTERIOR (TECNICA INTERMEDIA ENTRE LA SENCILLA ESTIMACION POR ANALOGIA A UN ELIPSOIDE Y LOS COMPLEJOS VOLUMENES FINITOS -CFD-) UN PROCEDIMIENTO DE VALIDACION EXPERIMENTAL DE LAS MASAS AÑADIDASEL PROYECTO SE DESARROLLA A LO LARGO DE 3 AÑOS EN CUATRO FASES DISTINTAS, LA PRIMERA ES LA DEFINICION, SEGUIDA DE LOS ESTUDIOS Y VALIDACIONESDE COEFICIENTES AERODINAMICOS EN REGIMEN ESTACIONARIO; A CONTINUACION SE REPITEN LOS ANALISIS Y EXPERIMENTOS PARA LAS MASAS AÑADIDAS(COMPORTAMIENTO EN REGIMEN NO-ESTACIONARIOS) Y FINALMENTE SE HACE UNA RECAPITULACION Y ANALISIS DE RESULTADOS,LOS HAPS SUPONEN UNA TECNOLOGIA DISRUPTIVA QUE PREVISIBLEMENTE CAMBIARA EN GRAN MEDIDA LAS TECNICAS DE VIGILANCIA Y COMUNICACIONESQUE CONOCEMOS HASTA AHORA, LOS HAPS PROPORCIONAN EN VARIAS ASPECTOS PRESTACIONES INALCANZABLES PARA LOS MEDIOS TERRESTRES OESPACIALES, COMO VIGILANCIA CON VIDEO DE ALTA RESOLUCION PERSISTENTE O COMUNICACIONES DE BAJA LATENCIA E INDEPENDIENTES DE LASINFRAESTRUCTURAS TERRESTRES HAPS\PSEUDO-SATELITE\ESTRATOSFERA\MODELO DINAMICO\SIMULADOR DE MISION\PRESTACIONES DE HAPS\PLATAFORMAS DE GRAN ALTITUD

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