RTC-2017-6009-5
Financiado
Desarrollo y validación de materiales de alta durabilidad para su aplicación en estructuras marítimas y espaldones vulnerables al Cambio Climático. MADAME
Los sistemas costeros en España son especialmente sensibles a los efectos de la subida del nivel del mar, así como a otros factores climáticos de cambio tales como el aumento de la temperatura superficial del agua, la acidificació...
Los sistemas costeros en España son especialmente sensibles a los efectos de la subida del nivel del mar, así como a otros factores climáticos de cambio tales como el aumento de la temperatura superficial del agua, la acidificación, los cambios en las tormentas o los cambios en el oleaje debidos al Cambio Climático,En concreto, los puertos sufrirán alteraciones en sus condiciones de operatividad, produciéndose una reducción en el número de horas disponibles para realizar las operaciones en todos los puertos y reduciendo la fiabilidad de la mayor parte de las obras marítimas de los puertos, afectando a la estabilidad estructural en obras de abrigo en aguas someras y en comportamientos funcionales frente al flujo de masa de agua,Según el CEDEX, la menor altura de cota de coronación de diques y espaldones y mayor calado en diques originará un mayor riesgo de fallo del dique al quedar desprotegido para los máximos oleajes previstos al calcular su dimensionamiento y al aumento de los esfuerzos sobre los elementos del mismo,Por lo tanto, los efectos del cambio climático repercuten directamente en las solicitaciones a las que se ve sometido un dique portuario y deben tenerse en cuenta tanto en el diseño de nuevas infraestructuras como en la reparación de las existentes,Por otra parte, gran parte de los espaldones, antes de haber cumplido el período de garantía, sufren patologías directamente relacionadas con los fenómenos de ataque químico, degradación del hormigón más expuesto al oleaje y corrosión de armaduras,Por tanto, el objetivo general del proyecto es el desarrollo de un nuevo concepto de espaldón para diques verticales que combine el empleo de nuevos materiales de construcción, el diseño estructural y los procesos de construcción óptimos, para la obtención de elementos de elevada integridad estructural y durabilidad ante agentes ambientales, así como el desarrollo de un sistema de instrumentación robusto para la monitorización del comportamiento estructural y funcional de espaldones a lo largo de su vida útil, y aumentar así la resiliencia de las infraestructuras portuarias ante los efectos del cambio climático,Como objetivos técnicos:-Selección de nuevos materiales que mejor se adapten a los condicionantes estructurales y ambientales, presentes y futuros, de los espaldones-Adecuar el diseño de los espaldones al empleo de estos nuevos materiales-Obtener conclusiones concretas y prácticas sobre la durabilidad esperable para las diferentes alternativas estudiadas-Introducir los procesos constructivos como una variable más en el análisis de riesgos-Diseñar sistemas de instrumentación robustos que se integren en la estructura de acuerdo a su diseño y permitan obtener datos de campo a medio plazoComo innovaciones:-Aplicación de nuevos materiales para su empleo en espaldones y adecuación del diseño en su conjunto-Empleo del Marine Corrosion Test Site El Bocal (MCTS El Bocal) como una nueva metodología de estudio para durabilidad de estructuras de hormigón sometidas a exigentes condiciones de oleaje, marea, corrientes y viento-Desarrollo de sistemas de instrumentación robustos para monitorización de los procesos de degradación de estructuras de hormigón sometidas a ambiente marino-Desarrollo y validación de un nuevo modelo numérico avanzado de integridad estructural global aplicado a espaldones,Para llevar a cabo este proyecto, se ha constituido un consorcio formado por dos grandes empresas líderes en el diseño y construcción de infraestructuras marítimas y portuarias a nivel mundial (Dragados y Drace),una mediana empresa (Galaicontrol),una universidad de reconocido prestigio (Fundación Agustín de Betancourt de la UPM),y un centro tecnológico especializado en el estudio del comportamiento de materiales y recubrimientos ante ambientes marinos (Centro Tecnológico CTC),que generarán sinergias tanto en el ámbito empresarial,como el contexto científico, y garantizarán el correcto desarrollo de este proyecto
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01
AEI
No se conoce la línea exacta de financiación, pero conocemos el organismo encargado de la revisión del proyecto.
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
75K€
Líder del proyecto
DRAGADOS
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