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PID2021-123701OB-C21

Financiado

RESILIENCIA DE INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES DE HORMIGON PRETENSADO FRENTE A RIESG...

RESILIENCIA DE INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES DE HORMIGON PRETENSADO FRENTE A RIESGOS DE DETERIORO Y CAMBIO CLIMATICO EL HORMIGON ES EL MATERIAL DE CONSTRUCCION MAS UTILIZADO EN EL MUNDO. EN FORMA DE HORMIGON PRETENSADO (HP) PERMITE UN BALANCE OPTIMO ENTRE SEGURIDAD, FUNCIONALIDAD Y COSTE EN APLICACIONES DE LUCES MEDIAS A GRANDES O FUERTES CARGAS... ver más

01/01/2021

UPC

175K€

Presupuesto del proyecto: 175K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 175K€

Descripción del proyecto EL HORMIGON ES EL MATERIAL DE CONSTRUCCION MAS UTILIZADO EN EL MUNDO. EN FORMA DE HORMIGON PRETENSADO (HP) PERMITE UN BALANCE OPTIMO ENTRE SEGURIDAD, FUNCIONALIDAD Y COSTE EN APLICACIONES DE LUCES MEDIAS A GRANDES O FUERTES CARGAS; POR LO QUE HA SIDO PREDOMINANTE DURANTE MAS DE 50 AÑOS EN PUENTES, INSTALACIONES PORTUARIAS, OTRAS INFRAESTRUCTURAS Y EDIFICIOS SINGULARES. MUCHAS DE ESTAS ESTRUCTURAS ESTAN ALCANZANDO EL FINAL DE SU VIDA UTIL O SUFREN DETERIORO, SIENDO LA CORROSION DE LAS ARMADURAS LA PRINCIPAL CAUSA DE DEGRADACION. EL HP ES SINGULARMENTE VULNERABLE A LA CORROSION, YA QUE LAS ARMADURAS ACTIVAS MUESTRAN UN COMPORTAMIENTO MAS FRAGIL QUE LAS PASIVAS Y CON MENOR SECCION DEBIDO AL USO DE ACEROS DE ALTA RESISTENCIA. EL CONTEXTO ACTUAL DE CAMBIO CLIMATICO HACE VER QUE EL PROBLEMA TIENDE A EMPEORAR DEBIDO AL AUMENTO DE CO2, TEMPERATURA, ACIDEZ Y EL NIVEL DEL MAR, INTENSIDAD DE EVENTOS EXTREMOS, ENTRE OTROS. EL VOLUMEN DE ESTRUCTURAS AFECTADAS HACE INVIABLE LA SUSTITUCION SISTEMATICA DE TODAS ELLAS. POR ELLO ES IMPRESCINDIBLE PODER CONOCER DE FORMA REALISTA LA SEGURIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE HP BAJO CORROSION Y EL IMPACTO SOCIO-ECONOMICO DERIVADO DEL POSIBLE FALLO O PERDIDA DE FUNCIONALIDAD, PARA PODER TOMAR DECISIONES OBJETIVAS SOBRE LA ASIGNACION OPTIMA DE RECURSOS PARA MANTENIMIENTO, REPARACION, REFUERZO O SUSTITUCION DE LAS MISMAS. EN ESTE PROYECTO SE DESARROLLARA UNA METODOLOGIA PARA EVALUAR EL ESTADO ACTUAL Y LA EVOLUCION TEMPORAL DE SISTEMAS ESTRUCTURALES DE HORMIGON PRETENSADO FRENTE A PROCESOS DE CORROSION, REPARACION Y REFUERZO, TENIENDO EN CUENTA LOS DIFERENTES MODOS DE FALLO E INCERTIDUMBRES A LO LARGO DE LA VIDA UTIL. SE HACE ESPECIAL ENFASIS EN LOS ASPECTOS DE MENOR COMPRENSION ACTUALMENTE SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS PRETENSADAS CORROIDAS, COMO EL FALLO A CORTANTE Y SU INTERACCION CON LA PERDIDA DE ANCLAJE. FENOMENOS QUE PUEDEN INFLUIR DRAMATICAMENTE EN LA SEGURIDAD DEBIDO A SU NATURALEZA FRAGIL. LA METODOLOGIA COMBINA ESTUDIOS EXPERIMENTALES Y ANALITICOS. EN PRIMER LUGAR, SE ABORDA EL ANALISIS LOCAL DE DISPERSION Y GEOMETRIA DE LA PICADURA. SE EVALUARAN SUS EFECTOS EN LA REDUCCION DE LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL MATERIAL, PERDIDA DE ADHERENCIA Y SUS EFECTOS EN EL ANCLAJE Y LONGITUD DE TRANSFERENCIA. ASI MISMO, SE ESTUDIARAN LAS DIFERENCIAS ENTRE LAS CARACTERISTICAS FISICAS DE LAS ARMADURAS CORROIDAS DE FORMA NATURAL Y ARTIFICIAL PARA GARANTIZAR LA REPRESENTATIVIDAD DE CASOS REALES. POR OTRO LADO, SE INVESTIGARAN LOS FALLOS DE ADHERENCIA Y CORTANTE EN ELEMENTOS A ESCALA NATURAL, INCLUYENDO PROCESOS DE CORROSION Y EL REFUERZO CON MATERIALES AVANZADOS A BASE DE MORTEROS REFORZADOS CON TEJIDOS (TRM), DEBIDO A SU POTENCIAL PARA AUMENTAR LA RESISTENCIA Y PROTECCION FRENTE A PENETRACION DE AGENTES CORROSIVOS. ESTA CAMPAÑA PERMITIRA DESARROLLAR Y PONER A PUNTO MODELOS ANALITICOS Y NUMERICOS PARA LA EVALUACION REALISTA DE ESTRUCTURAS CORROIDAS Y REPARADAS. ASI MISMO, SE DESARROLLARA UN MODELO PROBABILISTICO PARA EVALUAR LA EVOLUCION DE LA FIABILIDAD ESTRUCTURAL Y COSTE DE CICLO DE VIDA DE SISTEMAS BAJO CORROSION, FRENTE A ESCENARIOS DE CLIMA CAMBIANTE, ASI COMO EL POSIBLE AUMENTO DE ACCIONES EXTRAORDINARIAS. ESTE MODELO PERMITIRA EVALUAR LOS EFECTOS DE CORROSION EN EL TIEMPO, EN FORMA DE COSTE Y TIEMPO FUERA DE SERVICIO, ASI COMO LAS MEDIDAS DE PREVENCION/REPARACION. FINALMENTE, SE ANALIZARAN CASOS DE ESTUDIO PARA DEMOSTRAR LA CAPACIDAD DE LA METODOLOGIA EN LA EVALUACION DE LA RESILIENCIA. STRUCTURAS DE HORMIGON\FIABILIDAD\VIDA UTIL\RESILIENCIA\CORTANTE\ADHERENCIA\CAMBIO CLIMATICO\DAÑO\CORROSION\HORMIGON PRETENSADO

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