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PID2019-107238RB-C22

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DESARROLLO DE REVESTIMIENTOS Y REPARADORES CON REDUCIDA HUELLA DE CARBONO MEJORA...

DESARROLLO DE REVESTIMIENTOS Y REPARADORES CON REDUCIDA HUELLA DE CARBONO MEJORANDO LA SEGURIDAD POR SUS MASAS INTELIGENTES. APLICACIONES AVANZADAS EN INFRAESTRUCTURAS LAS INVESTIGACIONES DESARROLLADAS EN EL SUB-PROYECTO-2 CONSTITUYEN UNA DE LAS BASES FUNDAMENTALES PARA LA IMPLANTACION DE UN MODELO DE ECONOMIA CIRCULAR EN EL AMBITO DE LA CONSTRUCCION SOSTENIBLE Y EN CONCRETO EN LAS INFRAESTRUCTU... ver más

01/01/2019

UCO

131K€

Presupuesto del proyecto: 131K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1415

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UCO

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1415

Presupuesto del proyecto 131K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS INVESTIGACIONES DESARROLLADAS EN EL SUB-PROYECTO-2 CONSTITUYEN UNA DE LAS BASES FUNDAMENTALES PARA LA IMPLANTACION DE UN MODELO DE ECONOMIA CIRCULAR EN EL AMBITO DE LA CONSTRUCCION SOSTENIBLE Y EN CONCRETO EN LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS, MEDIANTE EL APROVECHAMIENTO DE PRODUCTOS SECUNDARIOS COMO MATERIA PRIMA PARA EL DISEÑO Y DESARROLLO DE NUEVAS FORMULACIONES DE MATERIALES BASE CEMENTO TIPO "SMART", ES DECIR, SOSTENIBLES, MULTIFUNCIONALES Y CON SEGURIDAD ACTIVA Y PREDICTIVA A TRAVES DE LA MONITORIZACION DE MASAS INTELIGENTES, QUE PRODUCIRAN UNA REDUCIDA HUELLA DE CARBONO, Y ASI SERA DEMOSTRADO A TRAVES DEL ANALISIS DEL CICLO DE VIDA,DENTRO DE ESTE CONTEXTO, EL PROYECTO SMATCAR JUNTO AL OTRO SUB-PROYECTO-1, TRABAJARA CON CENIZAS DE FONDO DE BIOMASA (BBA) OBTENIDAS DE LAS PLANTAS TERMOELECTRICAS QUE UTILIZAN BIOMASA EN LA PRODUCCION DE ENERGIA, Y CON ARIDOS RECICLADOS MIXTOS DE RCD (MRA), Y SE TRATARA DE UTILIZAR ESTOS PRODUCTOS SECUNDARIOS, POR UN LADO COMO ESQUELETO GRANULAR DE LOS MATERIALES BASE CEMENTO, Y POR OTRO COMO ADICCION ACTIVA UNA VEZ PROCESADOS DE MANERA AVANZADA, SE DESARROLLARAN POR TANTO LAS BASES CIENTIFICAS Y TECNOLOGICAS PARA LA FORMULACION DE UN CEMENTO ECO-HIBRIDO CON UNA BAJA INTENSIDAD EN CLINKER, BASADO EN LA UTILIZACION SIMULTANEA DE RESIDUOS PRODUCTOS SECUNDARIOS, MRA Y BBA, QUE ACTUARAN COMO ADICCION MINERAL, Y QUE SERAN APLICADOS EN EL DESARROLLO DE UN HORMIGON DE PAVIMENTO TIPO "SMART", CON REDUCIDA LA HUELLA DE CARBONO, PARTE FUNDAMENTAL QUE SE DESARROLLARA EN EL SUB-PROYECTO-2, DIRIGIDO POR INVESTIGADORES DE LAS UNIVERSIDADES DE CORDOBA Y GRANADA,LA CLAVE DE ESTE PROYECTO SERA LA REALIZACION A ESCALA REAL, DE UN TRAMO EXPERIMENTAL DE CARRETERA CON HORMIGON DE PAVIMENTO, EN EL CUAL SE ESTUDIEN LAS POSIBILIDADES DE APLICAR MRA Y BBA TRATADAS DE MANERA ADICIONAL EN LABORATORIO, TANTO COMO ESQUELETO GRANULAR O SUSTITUYENDO ARIDO, COMO APLICANDO EL CEMENTO ECO-HIBRIDO, QUE SE FORMULARA EN EL SUB-PROYECTO-1 Y EN EL CUAL SE COLABORARA DESDE LA UNIVERSIDAD DE CORDOBA,SE SEGUIRAN VARIAS FASES EN EL PROYECTO, EN UNA PRIMERA FASE SE ESTUDIARA LA VALIDACION CIENTIFICO-TECNOLOGICA DEL DESARROLLO DE ESTE NUEVO HORMIGON DE PAVIMENTO, QUE INCLUIRA TANTO MRA COMO BBA, EN UNA SEGUNDA FASE SE ESTUDIARAN LAS DISTINTAS FORMAS DE PROCESARLOS PARA MEJORAR SUS PROPIEDADES Y PODERLOS APLICAR DE MANERA OPTIMIZADA EN EL HORMIGONES DE PAVIMENTO A DISEÑAR, EN ESTA SEGUNDA FASE SE DISEÑARAN DISTINTAS DOSIFICACIONES, REALIZANDO EL ANALISIS DE PROPIEDADES DE COMPORTAMIENTO MECANICO, DE DURABILIDAD, DEFORMACION MICROESTRUCTURA, ETC, UNA VEZ SELECCIONADOS FINALMENTE LOS HORMIGONES DE PAVIMENTO ADECUADOS, SE DISEÑARA UN TRAMO EXPERIMENTAL EN EL CAMPUS DE RABANALES DE LA UNIVERSIDAD DE CORDOBA, EL CUAL CONTARA CON EL APOYO Y ASESORAMIENTO DE VARIAS INSTITUCIONES (VICERRECTORADO DE INFRAESTRUCTURAS UCO, ETC,) Y EMPRESAS, DE MANERA QUE SE CONSIGA EJECUTAR UN TRAMO A ESCALA REAL, QUE PRETENDE SE CONVIERTA EN UN HITO A NIVEL INTERNACIONAL ES LA APLICACION DE ESTOS MATERIALES RECICLADOS, QUE HAN DEMOSTRADO VIABILIDAD Y QUE NO SON APLICADOS DE MANERA PRACTICA Y HABITUAL EN LAS OBRAS DE CARRETERAS, EN LA FASE 4, SE COORDINARAN LAS ACCIONES DE DIFUSION DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO, REALIZANDO PUBLICACIONES EN REVISTAS INTERNACIONALES INDEXADAS, PLATAFORMAS TECNOLOGICAS, WORKSHOPS, LIBROS DE IMPACTO INTERNACIONAL, ETC, PARA LA CONSECUCION DE LOS OBJETIVOS SE CUENTA CON EPOS COMO CEMENTOS COSMOS, IECA, AVEBIOM, AGRECA, AOPJA, MATERIALES MULTIFUNCIONALES\INTELIGENTES\PAVIMENTO DE HORMIGON\MORTERO PROYECTADO\REDUCIDA HUELLA DE CARBONO\INFRAESTRUCTURAS SOSTENIBLES\SEGURIDAD\DEMOSTRADOR

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