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RTC-2017-6466-4

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COMUNICACIÓN CAR2CAR EN BAJA FRECUENCIA

El objetivo global del proyecto es desarrollar un sistema de comunicaciones vehículo a vehículo (V2V) en baja frecuencia (LF), Para ello habrá que desarrollar a nivel de electrónica, protocolo de comunicación y antenas una solució... ver más

01/01/2018

PREMO

558K€

Presupuesto del proyecto: 558K€

Líder del proyecto

PREMO La tenencia e inversion de activos financieros, obligaciones, acciones, participaciones de otras companias, asi como la compra, venta, arren...

TRL 4-5 | 900K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

PREMO La tenencia e inversion de activos financieros, obligaciones, acciones, participaciones de otras companias, asi como la compra, venta, arren...

TRL 4-5 | 900K€

Presupuesto del proyecto 558K€

Descripción del proyecto El objetivo global del proyecto es desarrollar un sistema de comunicaciones vehículo a vehículo (V2V) en baja frecuencia (LF), Para ello habrá que desarrollar a nivel de electrónica, protocolo de comunicación y antenas una solución innovadora que permita maximizar la distancia de comunicación, cumpliendo los requisitos de la aplicación y sin comprometer la seguridad de los vehículos, Dado que el sistema no funcionará si todos los coches no implementan esta nueva tecnología, requiere un nuevo paradigma de venta y comercialización del mismo, especialmente de las antenas, Para alcanzar este reto, este proyecto aborda el desarrollo de una plataforma tecnológica online de definición, manipulación, simulación y cálculos en tiempo real de componentes magnéticos avanzados, De esta forma, los diferentes participantes en el ecosistema del coche autónomo (fabricantes, proveedores de primer y segundo nivel y empresas auxiliares) podrán hacer uso de esta tecnología de forma inmediata y con alta capacidad de desarrollo a medida y de acuerdo a las necesidades de cada uno,Para afrontar los diferentes retos tecnológicos el proyecto agrupa un consorcio de líderes globales en su campo de conocimiento: Premo, desde 1962 ha sido el primer fabricante español hasta los 90, el primero europeo en la primera década del s,XXI y desde el 2010 es el líder mundial en componentes inductivos inalámbricos para RFID en automóvil, El centro tecnológico Ceit es uno de los cuatro miembros fundadores de la alianza de investigación IK4 y pionero en investigaciones en el campo de la microelectrónica, Tecnun, escuela de ingenieros de la Universidad de Navarra, lleva más de 50 años formando alumnos y doctores, siendo una de sus principales líneas de investigación el desarrollo de sistemas de comunicaciones adhoc, El centro Eurecat es el gran proveedor de tecnología industrial de Cataluña, ofrece al tejido empresarial servicios de I+D aplicada, servicios tecnológicos, consultoría tecnológica, formación de alta especialización, desarrollo de productos y servicios innovadores, y promoción y difusión de la innovación tecnológica, El objetivo técnico del proyecto es el desarrollo e implementación de un sistema de comunicación vehículo a vehículo direccional que permita la transmisión y recepción de mensajes de alerta entre vehículos contiguos en los momentos en los que el protocolo IEEE802,11p puede fallar, Para ello, y de acuerdo con el know-how de los miembros del consorcio se propone una tecnología LF con frecuencias del orden de 125kHz, Las principales características de esta frecuencia que la hacen interesante para esta aplicación son las siguientes:- Robustez en la comunicación, - Bajo coste,- Rapidez de respuesta,- Tecnología ya implementada en automoción,- Compatibilidad con sistemas de medida de distancia,

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