Descripción del proyecto
EL IMPACTO DE LA VIBRACION Y RUIDO INDUCIDOS POR INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Y TRANSMITIDOS POR EL TERRENO EN ENTORNOS URBANOS ES UN PROBLEMA DE CRECIENTE PREOCUPACION EN AREAS DENSAMENTE POBLADAS. ESTAS VIBRACIONES PUEDEN PERJUDICAR SERIAMENTE LA SALUD DE LOS CIUDADANOS QUE RESIDEN EN ZONAS CERCANAS A INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS, CAUSAR PROBLEMAS TECNICOS EN EQUIPOS ESPECIALMENTE SENSIBLES O LLEGAR INCLUSO A CAUSAR DAÑOS ESTRUCTURALES EN EDIFICIOS CERCANOS. EN LAS GRANDES CIUDADES, LAS LEYES DE RUIDO HAN INCLUIDO O ENDURECIDO SUS CRITERIOS ACERCA DE LAS VIBRACIONES INDUCIDAS POR TRENES, FORZANDO TANTO A LAS COMPAÑIAS CONSTRUCTORAS DE NUEVA INFRAESTRUCTURA, A LOS OPERADORES Y GESTORES DE SU MANTENIMIENTO Y TAMBIEN A LAS COMPAÑIAS CONSTRUCTORAS DE EDIFICIOS RESIDENCIALES A CERTIFICAR QUE LOS NIVELES DE VIBRACION Y RUIDO INDUCIDOS POR INFRAESTRUCTURAS NUEVAS O YA EXISTENTES EN EDIFICIOS EXISTENTES O DE NUEVA CONSTRUCCION SE ENCUENTREN POR DEBAJO DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS. ES BASTANTE HABITUAL QUE ESTOS LIMITES SEAN INCUMPLIDOS, AUNQUE SE HAYAN REALIZADO ESTUDIOS DE DISEÑO PARA EVITAR ESTA PROBLEMATICA PREVENTIVAMENTE, DONDE LOS INGENIEROS DEBEN DISEÑAR SOLUCIONES MITIGADORAS EFECTIVAS PARA EL PROBLEMA EXISTENTE. EN TODAS ESTAS CASUISTICAS, ES NECESARIO CONTAR CON HERRAMIENTAS DE PREDICCION CONFIABLES Y EFICIENTES. POR DESGRACIA, NO EXISTEN ACTUALMENTE HERRAMIENTAS DE ESTE TIPO EN EL MERCADO. EL SOFTWARE VIBWAY ES UNA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL DESARROLLADA EN LA UPC QUE CONSIDERA EL PROBLEMA GLOBAL, SIENDO CAPAZ DE MODELIZAR CASOS DE INFRAESTRUCTURAS EN SUPERFICIE O SOTERRADAS, ASI COMO SIMULAR LA RESPUESTA TANTO VIBRATORIA COMO ACUSTICA EN EDIFICIOS. EL PRESENTE PROYECTO PRETENDE POTENCIAR LAS POSIBILIDADES DE COMERCIALIZACION DE VIBWAY A TRAVES DE TRES GRANDES LINEAS, CON EL OBJETIVO DE ALCANZAR UN TRL 7. POR UN LADO, LA NUEVA VERSION DE VIBWAY VA A CONTAR CON MODULOS QUE CUANTIFIQUEN LA INCERTIDUMBRE DE LA PREDICCION, ASI COMO MODULOS QUE PERMITAN LA INCLUSION DE DATOS EXPERIMENTALES, CON EL OBJETIVO DE AUMENTAR LA PRECISION DE LAS SIMULACIONES. ADICIONALMENTE, LA HERRAMIENTA SE TRASLADARA COMPLETAMENTE A UNA PROGRAMACION EN PYTHON, INCREMENTANDO LA EFICIENCIA COMPUTACIONAL DE LA MISMA Y EVITANDO LA NECESIDAD DE LICENCIAS CORPORATIVAS DE MATLAB. POR OTRO LADO, SE PRETENDE VALIDAR LA HERRAMIENTA VIBWAY DE UNA FORMA AMPLIA A TRAVES DE VARIAS VIAS. LAS INSTALACIONES DE CARACTERIZACION A ESCALA DEL LEAM SERAN UTILIZADAS PARA VALIDAR LOS METODOS DE MODELIZACION DE VIBWAY ACERCA DE CIMENTACIONES Y EDIFICACION. PARA INFRAESTRUCTURAS EN SUPERFICIE, SE REALIZARA UNA COMPARACION INTERNACIONAL DE METODOS EN BASE A LOS CASOS DE ESTUDIO PRESENTADOS EN EL PROYECTO EUROPEO RIVAS. PARA EL CASO DE INFRAESTRUCTURAS SOTERRADAS, SE REALIZARAN CAMPAÑAS DE MEDIDAS EN EMPLAZAMIENTOS SINGULARES EN BARCELONA PARA LA VALIDACION DE VIBWAY EN ESTOS CASOS. FINALMENTE, SE DESARROLLARAN DIVERSAS ACCIONES PARA LLEVAR LA HERRAMIENTA VIBWAY A ESTADIOS CERCANOS A LA COMERCIALIZACION. SE REALIZARAN ESTUDIOS DE PATENTABILIDAD, DE VIABILIDAD COMERCIAL, DE PLAN DE NEGOCIO Y SOBRE LA POSIBILIDAD DE CREAR UNA EMPRESA SPIN-OFF QUE COMERCIALICE LA HERRAMIENTA. ADEMAS, SE REALIZARAN ACCIONES DE DISEMINACION DE LA HERRAMIENTA EN CONGRESOS, FERIAS Y COMPAÑIAS ESPECIALIZADAS. MIEMBROS DEL EQUIPO DE INVESTIGACION Y DE TRABAJO DEL PROYECTO RECIBIRAN SESIONES DE CAPACITACION EN GESTION Y EMPRENDIMIENTO EN VISTAS A UNA CERCANA COMERCIALIZACION DE LA HERRAMIENTA.