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TED2021-131630B-I00

Financiado
ADAPTANDO LA TECNOLOGIA EDEN A LA REDUCCION DE LA HUELLA DE CARBONO DE MOTORES D...
ADAPTANDO LA TECNOLOGIA EDEN A LA REDUCCION DE LA HUELLA DE CARBONO DE MOTORES DIESEL EN EL SECTOR TRANSPORTE SETEDEN2DIESEL ES UNA PROPUESTA DE MOTOR HIBRIDO INNOVADORA BASADA EN LOS RESULTADOS DEL PROYECTO EDEN (ENERGIA DESCARBONIZADORA BASADA EN ELECTROQUIMICA), FINANCIADO POR LA AEI EN LA CONVOCATORIA EXPLORA 2017. EN EDEN, SE DESARRO... SETEDEN2DIESEL ES UNA PROPUESTA DE MOTOR HIBRIDO INNOVADORA BASADA EN LOS RESULTADOS DEL PROYECTO EDEN (ENERGIA DESCARBONIZADORA BASADA EN ELECTROQUIMICA), FINANCIADO POR LA AEI EN LA CONVOCATORIA EXPLORA 2017. EN EDEN, SE DESARROLLO UN ACUMULADOR DE ENERGIA INNOVADOR A NIVEL DE DISPONIBILIDAD TECNOLOGICA (NDT) NDT3, PARA SU APLICACION EN ESTACIONES DEPURADORAS DE AGUAS RESIDUALES Y SETEDEN2DIESEL PROPONE QUE ESTE SISTEMA TAMBIEN PUEDE FUNCIONAR EN MOTORES DE COMBUSTION Y PUEDE CONTRIBUIR DE MODO IMPORTANTE A LOS OBJETIVOS DE LA TRANSICION ECOLOGICA, ESPECIALMENTE AL LA MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO, EL CONTROL DE LA POLUCION Y LA ECONOMIA CIRCULAR. EL PRINCIPAL OBJETIVO DE SETEDEN2DIESEL ES DESARROLLAR UNA TECNOLOGIA ELECTROQUIMICA A NDT5 QUE PERMITA LA REGULACION INTELIGENTE Y SOSTENIBLE DE ENERGIA SOLAR EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, REDUCIENDO SU HUELLA DE CARBONO, HACIENDOLO MAS SOSTENIBLE AMBIENTALMENTE Y CONTRIBUYENDO A MEJORAR LA TRANSICION A MOTORES ELECTRICOS E HIBRIDOS, MEJORANDO SU DIFERENCIACION Y, POR TANTO, SU COMPETITIVIDAD. EL CONCEPTO BASE ES EL USO DE ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA PARA ALIMENTAR UN MOTOR ELECTRICO, ALMACENANDO LA ENERGIA SOBRANTE EN FORMA DE HIDROGENO Y CLORO, OBTENIDO POR ELECTROLISIS DE DISOLUCIONES SALINAS. EL PROCESO ELECTROQUIMICO SE REVIERTE CUANDO EL SUMINISTRO FOTOVOLTAICO NO ES SUFICIENTE, ALIMENTANDO ELECTRICAMENTE AL CAMION AL OPERAR EN MODO PILA DE COMBUSTIBLE. ACTUALMENTE, LOS PANELES SOLARES FLEXIBLES SE PUEDEN COLOCAR EN TODA LA SUPERFICIE DE LOS CAMIONES Y SUS REMOLQUES, RECIBIENDO RADIACION DURANTE TODO EL DIA. EL SISTEMA TAMBIEN PRODUCE UNA DISOLUCION MUY CONCENTRADA DE SOSA, QUE SE UTILIZA PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE DIOXIDO CARBONO CUANDO LA FALTA DE ELECTRICIDAD OBLIGA A CONECTAR EL MOTOR DIESEL. EL PROYECTO CONSIDERA LA INTEGRACION Y EL MODELADO PARA COMPRENDER LOS PROCESOS Y APLICA ESTE CONOCIMIENTO PARA ESCALAR EL SISTEMA HASTA EL NDT NECESARIO PARA EMPEZAR A PENSAR EN LA TRANSFERENCIA INDUSTRIAL. PARA ALCANZAR ESTE OBJETIVO AMBICIOSO, SE PLANTEAN TRES OBJETIVOS QUE DEFINEN LOS DIFERENTES PAQUETES DE TRABAJO (PT): O1) ADAPTACION DE EDEN® A LA REGULACION ENERGETICA SOSTENIBLE EN EL SECTOR DE TRANSPORTE POR CARRETERA (DESARROLLADA EN PT3), QUE PRETENDE ADAPTAR Y OPTIMIZAR LOS DIFERENTES ELEMENTOS DE LA TECNOLOGIA EDEN® A LAS ESPECIALES CARACTERISTICAS DE LOS CAMIONES; O2) INGENIERIA DE PROCESOS Y ESCALADO (DESARROLLADO EN PT4), QUE PRETENDE GANAR UN CONOCIMIENTO PROFUNDO DE LOS PROCESOS MEDIANTE INTEGRACION Y MODELADO (PT5) Y REALIZAR UNA PRUEBA DE CONCEPTO A NDT5 CON UN PEQUEÑO CAMION MODELO; O3) EVALUACION Y OPTIMIZACION DE LA SOSTENIBILIDAD (REALIZADA EN PT5), EN EL QUE LA TECNOLOGIA SE SOMETERA A ANALISIS DE CICLO DE VIDA QUE NO SE VA A FIJAR SOLO EN IMPACTOS AMBIENTALES SINO QUE TAMBIEN EN EL USO DE MATERIAS PRIMAS, TOXICIDAD, ECONOMIA E IMPACTO SOCIAL. LA COORDINACION DEL PROYECTO Y LA TRANSFERENCIA DE RESULTADOS SE ACOMETEN EN LOS ESPECIALMENTE DISEÑADOS PT1 Y PT2. EL CONSOLIDADO EQUIPO DE INVESTIGACION TIENE GRAN EXPERIENCIA EN EL DESARROLLO DE APLICACIONES ENERGETICAS Y AMBIENTALES DE LA TECNOLOGIA ELECTROQUIMICA. PARA AFRONTAR NUESTRAS DEBILIDADES EN EL SECTOR DE LA AUTOMOCION SE HA INCORPORADO AL EQUIPO DE TRABAJO A DOS PROFESORES DE FORMACION PROFESIONAL DEL SECTOR DE MANTENIMIENTO DE VEHICULOS Y TRANSPORTE (PT4) Y PARA DESTACAR LA INTERNACIONALIZACION A DOS PROFESORES EXTRANJEROS QUE VAN A COLABORAR EN PT3 Y PT4. ver más
01/01/2021
UCLM
245K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 245K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 2583