El reto que se plantea con esta misión es el de desarrollar las soluciones tecnológicas que sustentan las necesarias novedades y adaptaciones especificas en materia de seguridad que han de acompañar a la gran transformación del sector de automoción antes señalada. Se esperan propuestas que, de forma ilustrativa, aborden la resolución de retos en materia de seguridad como pueden ser:

• Nuevos diseños estructurales innovadores, con componentes aligerados, nuevos materiales ligeros, etc. que ofrezcan mayor seguridad en el vehículo eléctrico -zonas de absorción de energía, refuerzos específicos en las estructuras… -, dada la necesidad de adaptar el vehículo a los cambios producidos en la distribución del peso, básicamente, al incorporar baterías que son muy pesadas y se localizan, generalmente, en la parte inferior del vehículo.


• Desarrollo y perfeccionamiento de soluciones que garanticen la integridad y la desconexión segura de la batería, elemento más sensible en materia de seguridad de los vehículos eléctricos, y que minimicen los riesgos de incendio o explosiones en caso de colisión o fallo en los sistemas eléctricos.


• Desarrollo de los sistemas de asistencia a la conducción y de conducción autónoma orientados a la búsqueda de la mayor seguridad que exploten el extraordinario potencial para la mejora de la seguridad que ofrecen estos sistemas.


• En FCEV, desarrollo de tanques de almacenamiento, infraestructuras de recarga y elementos -tanques y otros- en los vehículos que proporcionen un almacenamiento seguro, detectan potenciales fugas de hidrógeno y hagan actuar dispositivos para suprimir eventuales incendios.


• En vehículos autónomos y conectados, desarrollo de sistemas de comunicación para el intercambio de información vehículo a vehículo (V2V) y vehículo a infraestructura (V2I) mediante el uso de redes de comunicaciones con gran velocidad y muy baja latencia (redes 5G y 6G) que permitan el desarrollo de una conducción segura.

La anterior lista de objetivos tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Con esta misión se quiere contribuir al desarrollo de una industria de la construcción comprometida con la I+D y la innovación, que sea capaz de aprovechar más las ventajas de la tecnología para impulsar su modernización y su productividad ofreciendo soluciones más eficientes, y que en paralelo tenga entre sus objetivos una decidida apuesta por la descarbonización, la sostenibilidad y el impulso de la economía circular, mediante el uso de nuevos materiales, reduciendo las emisiones que genera y contribuyendo a la lucha contra el cambio climático. Por ello, con esta misión se esperan propuestas orientadas a objetivos como:

• Investigación y Desarrollo para la adopción de las metodologías de la Economía Circular y el Análisis del Ciclo de Vida de manera intrínseca en las actividades del sector, incorporándolas en todas las fases del proyecto de construcción y mantenimiento de las estructuras.


• Investigación y Desarrollo de materiales con una menor huella de carbono, reciclados, biodegradables o alternativos a los empleados tradicionalmente en la industria.


• Desarrollo de herramientas digitales y tecnologías habilitadoras para la mejora de la productividad del sector, acercándolo a otros sectores productivos y mejorando la salud laboral.


• Investigación y Desarrollo en sistemas de gestión mejorada de la edificación, incorporando elementos bioclimáticos y de consumo energético nulo o casi nulo, energías renovables integradas y la mejora del balance energético a lo largo del ciclo de vida de la edificación.

Esta lista tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Para esta misión se esperan propuestas que pueden ir desde la investigación y desarrollo de nuevas soluciones desde nivel de laboratorio a escala de planta piloto tanto de sistemas completos como de componentes o subsistemas incluyendo la integración de tecnologías fotónicas innovadoras basadas en rangos de frecuencia como los teraherzios, las microondas y el NIR que después puedan ser trasladados a sectores industriales de relevancia (p.e. industria, salud, agricultura, etc.). Por ello, se esperan propuestas orientadas a conseguir lo anterior y relacionadas con:

• Tecnologías aplicables en el desarrollo de herramientas para el diseño y programación de circuitos fotónicos, con incorporación de mecanismos y modelos de inteligencia artificial en los procesos de diseño y programación.


• Tecnologías para Nano/micro-fabricación de chips mediante nuevos procesos tecnológicos para distintas aplicaciones (tecnologías cuánticas, telecomunicaciones, automoción, espacio, etc.). Procesos de encapsulamiento y empaquetado de los chips fotónicos para cada sector de aplicación final. Asimismo, se contemplarán nuevas técnicas para la realización de test y validación de circuitos fotónicos.


• Desarrollo de nuevas soluciones tanto de sistemas completos como de componentes, arquitecturas o subsistemas incluyendo la integración de tecnologías fotónicas innovadoras basadas en diferentes rangos de frecuencia que permitan su posterior aplicación en sectores industriales de relevancia.

Esta lista tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Con esta misión se propone desarrollar soluciones tecnológicas que faciliten:

• La identificación y cuantificación de peligros y daños en entornos contaminados, así como la eliminación o disminución, en lo posible, del impacto de las sustancias y fenómenos contaminantes tanto por medio de su retirada de los lugares en que se encuentran, como por su conversión en otras sustancias más inocuas.


• El desarrollo de sistemas inteligentes (IA y otros) para la identificación, diagnóstico, estudio y cuantificación del impacto y de los costes económicos derivados de la contaminación.


• El desarrollo de herramientas de análisis de información para planificación y gestión de entornos contaminados, algoritmos predictivos para la gestión de fuentes de contaminación de territorio y el suelo orientadas su minimización


• Desarrollo de tratamientos que permitan la obtención de nuevos recursos (materiales o energéticos) a partir de aguas, otros fluidos residuales o residuos sólidos, la eliminación de contaminantes emergentes y micro plásticos, 


• La descontaminación y recuperación de áreas contaminadas, así como la reducción de la contaminación atmosférica, entre otras.


• Desarrollo de soluciones tecnológicas orientadas a reducir los efectos negativos de la agricultura en el suelo y el agua, así como de la industria que genera entornos especialmente degradados, entre otros.

Las anteriores propuestas y tecnologías tienen carácter ilustrativo. No se trata de una lista cerrada. La misión espera propuestas vinculadas a las temáticas citadas u otras alineadas con los objetivos de la misión.

Con esta misión se esperan propuestas orientadas al desarrollo de soluciones que conduzcan a la optimización de los procesos logísticos, la mejora de la eficiencia operativa, la reducción de costes y tiempos de entrega, el control y visibilidad de la cadena de suministro, así como a la mitigación del impacto medioambiental De forma ilustrativa se propone desarrollar actuaciones para la automatización de procesos, navegación autónoma y sistemas inteligentes, entre otros temas, en los ámbitos que siguen:

• Soluciones basadas en robots y sistemas automatizados para su utilización en almacenes y centros de distribución en tareas como picking y embalaje de productos, de manera que se incremente la velocidad y precisión de las operaciones, se reduzcan los errores humanos y se optimice el uso del espacio.


• Soluciones basadas en drones y vehículos autónomos utilizados tanto para operaciones intralogísticas como para la entrega de paquetes en áreas urbanas y rurales, de manera que reduzcan los costes de transporte los tiempos de operación.


• Big data: recopilación y análisis de grandes volúmenes de datos generados a lo largo de la cadena de suministro que puedan proporcionar información valiosa para mejorar la planificación, predecir demandas futuras, identificar tendencias y patrones, así como optimizar la eficiencia operativa.


• IA: desarrollo de sistemas y algoritmos para optimizar rutas de transporte, programar entregas, prever demandas, mejorar la gestión de inventarios, y automatizar procesos repetitivos. Se prestará especial atención a sistemas capaces de predecir y prevenir problemas logísticos antes de que ocurran, reduciendo los tiempos de inactividad y los costos asociados.


• Blockchain y ciberseguridad: implementación de plataformas seguras y descentralizadas para registrar y verificar transacciones a lo largo de la cadena de suministro, de manera que permita la trazabilidad completa de los productos, garantizando la autenticidad y la integridad de la información (especialmente en el caso de productos de alto valor o sensibles).


• Desarrollo de sistemas de comunicaciones y tecnologías orientadas a optimizar la intermodalidad entre los distintos sistemas de transporte y su gestión.

La anterior lista de ámbitos y objetivos tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Con esta misión se esperan propuestas orientadas al desarrollo de herramientas, sistemas, aplicaciones y, en definitiva, productos del ámbito biomédico que supongan soluciones para ofrecer unos mejores servicios de salud. De forma ilustrativa, se propone desarrollar actuaciones en las temáticas que siguen:

• Desarrollo de recursos de computación que permitan un correcto manejo de datos de pacientes, gestión de big data, accesibilidad, estandarización e interoperabilidad de datos, seguridad de la información, para facilitar el desarrollo modelos predictivos de enfermedades y herramientas de apoyo al desarrollo farmacológico.


• Desarrollo de herramientas y dispositivos sanitarios que den apoyo al tratamiento y/o rehabilitación de pacientes de forma personalizada.


• Tecnologías de apoyo al tratamiento quirúrgico de pacientes. Robots y herramientas de planificación y navegación quirúrgica.


• Desarrollo de tecnologías rupturistas de apoyo a la gestión de enfermedades basadas en tecnologías de la información y de las comunicaciones que faciliten la monitorización y seguimiento de estas.


• Tecnologías biolectrónicas aplicadas a la salud que permitan el tratamiento de enfermedades sin fármacos o el desarrollo de nuevos sistemas microelectromecánicos (MEMS, por ejemplo, para implantes).


• Biosensores de utilidad la identificación de biomarcadores que permitan su integración en equipos de diagnóstico de aplicación en el ámbito biomédico.


• Investigación y desarrollo de tecnologías y materiales biológicos para sistemas de almacenamiento y procesamiento de información, para la hibridación de componentes electrónicos y biológicos.

La anterior lista de objetivos tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Por tanto, con la misión se propone el desarrollo de tecnologías dirigidas a conseguir soluciones que proporcionen una reducción considerable o total de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector de la aviación, con el objetivo último de eliminar los efectos adversos del uso de combustibles fósiles contaminantes en tráfico aéreo y conseguir una aviación de emisiones netas cero. Por ello, se esperan propuestas orientadas a conseguir lo anterior y relacionadas con: 

• Tecnologías mejoradas o nuevas para la reducción de emisiones de efecto invernadero, incluyendo proyectos de desarrollo de tecnologías propulsivas y no propulsivas basadas en hidrógeno.


• Optimización integral de la generación, distribución y almacenamiento de la energía. 


• Desarrollo y fabricación de nuevas aeroestructuras que mejoren la sustentación o reduzcan el peso de las aeronaves (nuevos diseños, materiales y tecnologías de fabricación). 


• Tecnologías para la optimización de las rutas y la gestión del tráfico aéreo, que contribuyan a economizar el consumo de combustible.


• Tecnologías relativas a la sustitución de operaciones aeronáuticas tripuladas por nuevas propuestas más eficientes basadas en aeronaves autónomas o RPAS.

Esta lista tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles.

Con esta misión se esperan propuestas enfocadas al desarrollo de soluciones tecnológicas que permitan realizar avances muy significativos el procesamiento, almacenamiento, conservación y envasado de alimentos orientados a la reducción del consumo de recursos y energía en estas actividades -y muy concretamente en la generación de envases-, salvaguardando la calidad y seguridad de los productos. Estas soluciones tecnológicas pueden pasar, ilustrativamente, por:

• El desarrollo de tecnologías de procesado, conservación y control en la elaboración de alimentos, que incorporen criterios de sostenibilidad y de reducción del consumo de energía, al tiempo que aseguran la seguridad alimentaria, así como la calidad organoléptica y nutricional de los alimentos,


• I+D y fabricación de envases innovadores con menor impacto ambiental: soluciones que permitan la reducción de materiales en la producción de envases y que garanticen productos libres de contaminación microbiológica, residuos o compuestos nocivos, y que permitan extender la vida útil de los alimentos y sus cualidades organolépticas.


• La obtención de materias primas plásticas de grado alimentario para la fabricación de envases a partir de residuos de envases no basados en PET, entre otras.


• Sistemas que sirvan para maximizar los resultados del reciclaje y valorización de residuos.

La lista de objetivos enumerados en el párrafo anterior tiene carácter ilustrativo. No está cerrada y propuestas que recojan otros objetivos alineados con la misión son elegibles