VEHICULOS SUBTERRANEOS INDIVIDUALES COMPATIBLES CON LAS INFRAESTRUCTURAS ACTUALE...
VEHICULOS SUBTERRANEOS INDIVIDUALES COMPATIBLES CON LAS INFRAESTRUCTURAS ACTUALES DE METRO
A PESAR DE DISFRUTAR DE UNA INFRAESTRUCTURA SEPARADA, EL TRANSPORTE EN METRO NO SUELE TENER VELOCIDADES DE VIAJE EFECTIVAS MUY ALTAS, POR LO GENERAL EN EL RANGO DE 20-30 KM/H, EN LINEAS CON MUCHAS ESTACIONES Y/O MUY CONCURRIDAS, L...
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UNIVERSIDAD DE ALCALÁ
No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores846
Financiación
concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto
el día 2019-01-01
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Información proyecto EIN2019-103093
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD DE ALCALÁ
No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores846
Presupuesto del proyecto
10K€
Descripción del proyecto
A PESAR DE DISFRUTAR DE UNA INFRAESTRUCTURA SEPARADA, EL TRANSPORTE EN METRO NO SUELE TENER VELOCIDADES DE VIAJE EFECTIVAS MUY ALTAS, POR LO GENERAL EN EL RANGO DE 20-30 KM/H, EN LINEAS CON MUCHAS ESTACIONES Y/O MUY CONCURRIDAS, LA VELOCIDAD DE TRANSPORTE REAL DE CADA PASAJERO ES MUY LENTA DEBIDO A LAS PARADAS EN CADA ESTACION, A NIVEL DE ENERGIA, LA CANTIDAD DE EVENTOS DE ACELERACION Y FRENADO, ASI COMO LOS DESPLAZAMIENTOS EN SITUACION CASI VACIA EN MUCHAS SECCIONES DE LA LINEA, REDUCEN EN GRAN MEDIDA LA EFICIENCIA ENERGETICA DEL TRANSPORTE METROPOLITANO, LA TECNOLOGIA UNDERCABS PROPONE UN REVOLUCIONARIO SISTEMA DE TRANSPORTE RAPIDO INTELIGENTE PERSONAL CON CARACTERISTICAS ESPECIALES Y UNICAS, ESTA TECNOLOGIA PUEDE MULTIPLICAR LA VELOCIDAD DE VIAJE DEL FERROCARRIL URBANO POR UN FACTOR DE MAS DE CUATRO Y ES PLAUSIBLE PARA UNA IMPLEMENTACION FINAL EN NUESTRAS CIUDADES, YA QUE ES COMPATIBLE CON LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL, SIN EMBARGO, HAY MULTIPLES PREGUNTAS CIENTIFICAS Y TECNOLOGICAS QUE DEBEN RESOLVERSE PARA PERMITIR ESTA DESTACADA TECNOLOGIA DE TRANSPORTE EN EL FUTURO, TRANSPORTE URBANOS\METRO\FERROCARRIL\PRT\VEHICULOS