TRANSPORTE ELECTRONICO, TERMICO, Y DE ESPIN CON LA TEORIA DE FUNCIONALES DE DENS...
EN LAS ULTIMAS DECADAS SE HA LOGRADO UN CONTINUO AVANCE EN LA MINIATURIZACION DE COMPONENTES ELECTRONICOS HACIA LA ESCALA NANOMETRICA. EN DICHA ESCALA LOS DETALLES ATOMISTICOS SON FISICAMENTE RELEVANTES. SE PUEDE HABLAR PUES DE UN...
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Descripción del proyecto
EN LAS ULTIMAS DECADAS SE HA LOGRADO UN CONTINUO AVANCE EN LA MINIATURIZACION DE COMPONENTES ELECTRONICOS HACIA LA ESCALA NANOMETRICA. EN DICHA ESCALA LOS DETALLES ATOMISTICOS SON FISICAMENTE RELEVANTES. SE PUEDE HABLAR PUES DE UNA ELECTRONICA MOLECULAR DONDE MOLECULAS SON LOS ELEMENTOS ELECTRONICAMENTE ACTIVOS. ESTA MINIATURIZACION NO SOLO REPRESENTA UN RETO PARA SU REALIZACION EXPERIMENTAL SINO TAMBIEN PARA SU DESCRIPCION TEORICA: POR UN LADO, LA TEORIA TIENE QUE ABORDAR LOS DETALLES ATOMISTICOS Y POR OTRO LADO TIENE QUE SER APLICABLE A CONDICIONES FUERA DEL EQUILIBRIO PROPIO DEL TRANSPORTE ELECTRICO, TERMICO O DE ESPIN. HOY EN DIA, EL ESTANDAR PARA UNA DESCRIPCION DE ESTA SITUACION ES LA TEORIA ESTATICA DE FUNCIONALES DE DENSIDAD (DFT) EN COMBINACION CON EL FORMALISMO DE LANDAUER Y BUTTIKER (LB-DFT). ESTE FORMALISMO HA SIDO MUY UTIL PARA LA SIMULACION DE TRANSPORTE ELECTRICO, TERMICO, Y DE ESPIN EN LA ESCALA MOLECULAR. SIN EMBARGO, LB-DFT ES INCOMPLETO Y LIMITADO PORQUE LA TEORIA ESTATICA DFT NO SE PUEDE APLICAR A SITUACIONES FUERA DEL EQUILIBRIO COMO ES EL TRANSPORTE. DENTRO DE DFT HAY DOS POSIBLES SOLUCIONES: UNA ES LA DFT DEPENDIENTE DEL TIEMPO (TDDFT) Y OTRA ES UNA TEORIA RECIENTEMENTE DESARROLLADA PARA EL TRANSPORTE EN ESTADO ESTACIONARIO DENOMINADA I-DFT. AMBAS ALTERNATIVAS RESULTAN EN MODIFICACIONES EN LA TEORIA LB-DFT DEBIDO A EFECTOS DINAMICOS DE CORRELACION. UN RETO PARA AMBAS TEORIAS ES LA NECESIDAD DE CONSTRUIR APROXIMACIONES FIABLES PARA ESTAS CANTIDADES. EL OTRO RETO ES, COMO EN OTRAS EXTENSIONES DE DFT, LA DESCRIPCION CORRECTA DE SISTEMAS DONDE LA CORRELACION ELECTRONICA (EFECTOS DE MUCHOS CUERPOS) ES IMPORTANTE. MUCHOS EXPERTOS CREEN QUE DFT AUN NO ES APLICABLE PARA SISTEMAS CON FUERTE CORRELACION ELECTRONICA. SIN EMBARGO, EN LOS ULTIMOS AÑOS, SE HA DEMOSTRADO QUE ALGUNOS DE SUS MANIFESTACIONES, COMO EL EFECTO DE KONDO O EL BLOQUEO DE COULOMB EN LA CONDUCTIVIDAD Y EN EL COEFICIENTE DE SEEBECK, SI SE PUEDEN DESCRIBIR APROPIADAMENTE CON DFT. ESTE PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD AMPLIAR LA DESCRIPCION DFT A OTRAS PROPIEDADES (COMO LA CONDUCTIVIDAD TERMICA) Y CONSTRUIR APROXIMACIONES QUE RESULTAN EN UNA DESCRIPCION RIGUROSA. ESTAS APROXIMACIONES SE DESARROLLARAN Y VERIFICARAN PARA MODELOS SIMPLES Y DESPUES SE IMPLEMENTARAN EN CODIGOS AB-INITIO. OTRO ASPECTO DEL PROYECTO ES EL TRANSPORTE DE ESPIN Y EL PAPEL DE LA INTERACCION ESPIN-ORBITA EN LOS EFECTOS DE ESPIN-HALL Y EDELSTEIN. ESTOS EFECTOS SON CLAVE EN UN CAMPO MUY ACTIVO DE LA ESPINTRONICA QUE REPRESENTA UNA RUTA PROMETEDORA HACIA EL CONTROL PURAMENTE ELECTRICO DE LOS CORRIENTES DE ESPIN. EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO IMPLEMENTAR EL TRANSPORTE BALISTICO DE ESPIN EN CODIGOS DFT PARA LA INVESTIGACION DE LA CONVERSION DEL ESPIN A CARGA ELECTRICA EN INTERFACES DE ESTRUCTURAS METALICAS NANOMETRICAS Y TAMBIEN DESARROLLAR UNA TEORIA SEMICLASICA PARA QUE ESTA CONVERSION SEA EFICIENTE. ASI PUES, EN RESUMEN, EL OBJETIVO FINAL ES UN ESQUEMA UNIFICADO PARA MODELAR A MULTIPLES ESCALAS EL TRANSPORTE ELECTRONICO ACOPLADO AL ESPIN EN DISPOSITIVOS ESPINTRONICOS. EORÍA DE FUNCIONALES DE DENSIDAD EN Y F\EFECTO EDELSTEIN\EFECTO ESPIN-HALL\ESPINTRÓNICA\BLOQUEO DE COULOMB\EFECTOS DINÁMICOS DE CORRELACIÓN\TRANSPORTE ELECTRÓNICO Y TÉRMICO Y DE ES
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