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Financiado

TECNOLOGIA DE ANONIMIZACION PARA EL ANALISIS DE DATOS DE MOVILIDAD BASADO EN LA...

LAS CIUDADES ENFRENTAN NUEVOS DESAFIOS A MEDIDA QUE SE ESFUERZAN POR CONVERTIRSE EN LUGARES MAS SALUDABLES, SOSTENIBLES Y SEGUROS PARA QUE LOS CIUDADANOS VIVAN Y TRABAJEN. UNO DE LOS DESAFIOS ES LA MOVILIDAD URBANA Y ASPECTOS RELA... ver más

01/01/2021

UPC

212K€

Presupuesto del proyecto: 212K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 212K€

Descripción del proyecto LAS CIUDADES ENFRENTAN NUEVOS DESAFIOS A MEDIDA QUE SE ESFUERZAN POR CONVERTIRSE EN LUGARES MAS SALUDABLES, SOSTENIBLES Y SEGUROS PARA QUE LOS CIUDADANOS VIVAN Y TRABAJEN. UNO DE LOS DESAFIOS ES LA MOVILIDAD URBANA Y ASPECTOS RELACIONADOS COMO LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE Y LA GESTION DEL TRAFICO. CON LA UBICUIDAD DE LOS DISPOSITIVOS PERSONALES MOVILES Y EL DESARROLLO DEL APRENDIZAJE AUTOMATICO, HAN SURGIDO NUEVAS OPORTUNIDADES PARA RECOPILAR Y ANALIZAR DATOS DE MOVILIDAD A NIVEL DE CONDUCTOR O DE PEATON.ESTOS DATOS PERSONALES SE COMPONEN DE REGISTROS GEOLOCALIZADOS DE LOS DISPOSITIVOS Y PUEDEN PROPORCIONAR INFORMACION VALIOSA PARA COMPRENDER PATRONES DE MOVILIDAD Y TRAFICO. CON ESTA INFORMACION UNA CIUDAD PUEDE DISEÑAR ESTRATEGIAS EFICACES PARA GESTIONAR EL TRAFICO Y REDUCIR LA CONTAMINACION ASOCIADA.SIN EMBARGO, A PESAR DE LOS BENEFICIOS AMBIENTALES Y DE SOSTENIBILIDAD QUE PUEDEN DERIVARSE DE LA RECOPILACION DE DATOS DE MOVILIDAD, EXISTE UNA PREOCUPACION CRECIENTE SOBRE LOS RIESGOS PERCIBIDOS: LOS DATOS DE MOVILIDAD PUEDEN REVELAR PATRONES DE COMPORTAMIENTO PRECISOS, EN TERMINOS DE CUANDO Y POR CUANTO TIEMPO UN INDIVIDUO EN PARTICULAR HACE QUE COSA, LO QUE PERMITE A UN ATACANTE INFERIR CIRCUNSTANCIAS Y TENDENCIAS QUE AFECTAN ASPECTOS SENSIBLES DE LA VIDA DE UN INDIVIDUO, COMO EL ESTADO DE SALUD, CREENCIAS RELIGIOSAS O RELACIONES SOCIALES.PARA PROTEGER LA PRIVACIDAD DE LAS PERSONAS, LOS MARCOS LEGALES ACTUALES EN EUROPA Y OTRAS REGIONES LIMITAN LA RECOPILACION, PROCESAMIENTO E INTERCAMBIO DE INFORMACION DE IDENTIFICACION PERSONAL EN VIRTUD DEL REGLAMENTO GENERAL EUROPEO DE PROTECCION DE DATOS. CUMPLIR CON ESAS OBLIGACIONES LEGALES ES DIFICIL EN UN ESCENARIO REALISTA CON VARIOS CONTROLADORES DISPUESTOS A INTERCAMBIAR Y FUSIONAR DATOS POSIBLEMENTE PARA FINES DISTINTOS A LOS DEL MOMENTO DE LA RECOPILACION. EL PROYECTO MOBILYTICS SE CENTRA EN ESE ESCENARIO, EN EL QUE MULTIPLES EMPRESAS PRIVADAS Y ENTIDADES PUBLICAS PUEDEN RECOPILAR, A TRAVES DE APLICACIONES Y SERVICIOS, DATOS DE MOVILIDAD DE SUS USUARIOS Y PUEDEN ESTAR INTERESADOS EN ADQUIRIR DATOS DE OTRAS EMPRESAS/ENTIDADES PARA COMPLEMENTAR LOS SUYOS, EN LIBERAR DATOS PARA EL BIEN PUBLICO O PARA ESTUDIOS DE INVESTIGACION. ANONIMIZAR MICRODATOS (BASE DE DATOS CON REGISTROS A NIVEL INDIVIDUAL) ENFRENTA DOS OBJETIVOS OPUESTOS QUE NECESITAN SER ARMONIZADOS: (I) GARANTIZAR LA PRIVACIDAD DE LAS PERSONAS QUE APARECEN EN LOS MICRODATOS, QUE NORMALMENTE SE LOGRA MODIFICANDO LOS DATOS ORIGINALES; (II) PRESERVAR LA UTILIDAD DE LOS DATOS PUBLICADOS, ES DECIR, LOS ANALISIS DE LOS DATOS ANONIMIZADOS NO DEBEN ARROJAR RESULTADOS QUE SEAN DEMASIADO DIFERENTES DE LOS DE LOS DATOS ORIGINALES.MOBILYTICS PRETENDE DESARROLLAR UNA TECNOLOGIA DE ANONIMIZACION ADECUADA PARA DATOS DE MOVILIDAD, PARA PROPORCIONAR TANTO UNA ALTA PROTECCION COMO UNA GRAN UTILIDAD EN LAS APLICACIONES DE MOVILIDAD URBANA. COMPARTIR DATOS DE FORMA PRIVADA MEDIANTE DICHA TECNOLOGIA SERA FUNDAMENTAL PARA IMPULSAR NUEVOS SERVICIOS DE MOVILIDAD, INCLUYENDO SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE COMO LA CONDUCCION AUTONOMA O LA MOVILIDAD COMO SERVICIO. EL DESARROLLO DE UNA MOVILIDAD MAS SOSTENIBLE, OBJETIVO CENTRAL DE MOBILYTICS, TIENE NUMEROSOS BENEFICIOS INMEDIATOS PARA NUESTRA SOCIEDAD, COMO LA REDUCCION DEL NUMERO DE VEHICULOS CONTAMINANTES EN LAS GRANDES CIUDADES Y EL AUMENTO DEL USO DE SERVICIOS DE TRANSPORTE PUBLICO ECOLOGICO O ALTERNATIVO, QUE CONTRIBUIRAN A REDUCIR LA CONTAMINACION AMBIENTAL Y ATMOSFERICA.

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