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MAT2017-83825-C4-2-R

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SOLDADURAS DISIMILES POR FRICCION-AGITACION (FSW) EN MATERIALES DE USO AERONAUTI...

SOLDADURAS DISIMILES POR FRICCION-AGITACION (FSW) EN MATERIALES DE USO AERONAUTICO EL PROYECTO AEROFRIC PERSIGUE OFRECER A LA INDUSTRIA AERONAUTICA UNA COMBINACION MATERIALES-TECNICA DE UNION ALTERNATIVA, POSIBLE Y VIABLE INDUSTRIALMENTE, PARA ELABORAR DISTINTOS COMPONENTES DE LAS AERONAVES, FUNDAMENTALMENTE DEL... ver más

01/01/2017

UVIGO

61K€

Presupuesto del proyecto: 61K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Presupuesto del proyecto 61K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO AEROFRIC PERSIGUE OFRECER A LA INDUSTRIA AERONAUTICA UNA COMBINACION MATERIALES-TECNICA DE UNION ALTERNATIVA, POSIBLE Y VIABLE INDUSTRIALMENTE, PARA ELABORAR DISTINTOS COMPONENTES DE LAS AERONAVES, FUNDAMENTALMENTE DEL FUSELAJE, PARA ELLO SE DESARROLLARA UN NUEVO MATERIAL COMPUESTO DE MATRIZ ALUMINIO AL-MMC, NANOREFORZADO, OBTENIDO POR VIA PULVIMETALURGICA Y CONSOLIDADO POR EXTRUSION EN CALIENTE EN FORMA DE PERFILES QUE PUEDAN ACTUAR COMO RIGIDIZADORES DE LOS PANELES DEL FUSELAJE, COMO MATRIZ DE DICHO AL-MMC SE EMPLEARAN POLVOS PREALEADOS DE ALEACION AA7075-O QUE SERAN REFORZADOS CON NANOTUBOS DE CARBONO (CNT) A TRAVES DE UN PROCESO DE MOLIENDA MECANICA DE ALTA ENERGIA, TANTO EL PROCESO DE MOLIENDA COMO EL POSTERIOR PROCESO DE EXTRUSION SERAN OPTIMIZADOS ESPECIFICAMENTE LOGRAR UNA CORRECTA DISTRIBUCION DEL REFUERZO Y LA OBTENCION DE PERFILES LIBRES DE DEFECTOS, ESTOS PERFILES SE UNIRAN MEDIANTE SOLDADURA POR FRICCION-AGITACION (FSW) A CHAPAS DE UNA NOVISIMA ALEACION AL-MG-SC(ZR) (AA5028) PROPUESTA POR LAS EMPRESAS AIRBUS Y ALERIS COMO ALTERNATIVA DE MENOR DENSIDAD A LAS ALEACIONES DE ALUMINIO (AA) PARA SER UTILIZADA EN LA PIEL EXTERIOR DE LAS AERONAVES, AL INNEGABLE INTERES TECNOLOGICO QUE SUPONDRIA LA OBTENCION DE ESTOS OBJETIVOS, SE SUMA LA IMPORTANCIA CIENTIFICA DE LOS DESARROLLOS IMPLICADOS, PUESTO SON DIVERSAS LAS INNOVACIONES QUE SE DERIVARIAN DE ESTA INVESTIGACION, DE LA FABRICACION DEL MATERIAL COMPUESTO 7075-CNT SE ESPERA OBTENER UNA COMBINACION DE PROPIEDADES MECANICAS Y DE RESISTENCIA A LA CORROSION SUPERIORES A LAS DE LA ALEACION 7075 EN CONDICION DE MADURACION OPTIMA T6, LA PROFUNDIZACION EN EL ESTUDIO DE SU MICROESTRUCTURA PERMITIRA EL ESCLARECIMIENTO DE LOS MECANISMOS QUE INTERVIENEN EN ESA MEJORA EN LAS PROPIEDADES, CON CONCENTRACIONES DE REFUERZOS INFERIORES AL 2%, DE IGUAL FORMA, NO EXISTE NINGUNA REFERENCIA PUBLICADA RELATIVA A LAS UNIONES DISIMILARES DE LA ALEACION AA5028 CON OTROS MATERIALES, POR LO QUE EL ESTUDIO DE LA UNION SOLDADA DE ESTA ALEACION CON EL 7075-CNT FABRICADO MEDIANTE FSW CONSTITUYE UNA APORTACION TOTALMENTE NOVEDOSA, LA CARACTERIZACION DE ESTAS UNIONES, EL ANALISIS DE LAS TRANSFORMACIONES MICROESTRUCTURALES QUE TIENEN LUGAR QUE CADA UNA DE LAS ZONAS Y SU EFECTO SOBRE LAS PROPIEDADES MECANICAS Y SU RESISTENCIA A LA CORROSION, LLEVADOS A CABO DE FORMA COMPARATIVA CON LAS UNIONES DISIMILARES LLEVADAS A CABO ENTRE LAS ALEACIONES MONOLITICAS AA5028-H116/ AA7075-T6, PERMITIRAN CONFIRMAR O NO LA VIABILIDAD DE LA HIPOTESIS DE PARTIDA: LA VIABILIDAD DE LA APLICACION DE ESTOS MATERIALES EN EL SECTOR AEROESPACIAL UNIDOS A TRAVES DE ESTA TECNICA QUE ESTA RESULTANDO CLAVE EN EL MISMO,LOS PARAMETROS DEL PROCESO DE SOLDADURA OPTIMIZADOS PARA LAS UNIONES 7075-CNT/ AA5028-H116, JUNTO CON LOS RESULTADOS DE LA CARACTERIZACION MICROESTRUCTURAL Y MECANICA DE LAS UNIONES, SERAN EMPLEADOS POR EL GRUPO DEL CENIM (SUBPROYECTO 1) CON EL OBJETIVO DE LOGRAR LA MODELIZACION DEL SISTEMA PARA DESARROLLAR ESTOS PROCESOS EN EQUIPOS CONVENCIONALES DE MECANIZADO, AA5028\AA7075\ALMMC\NANOTUBOS DE CARBONO\FSW\ALUMINIO\CORROSIÓN

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