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DPI2014-53685-C2-1-R

Financiado

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA PARA COCHE ELECTRICO HIBRIDO B...

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA PARA COCHE ELECTRICO HIBRIDO BASADO EN PILA DE COMBUSTIBLE, BATERIA Y SUPERCONDENSADORES LAS ACTUALES POLITICAS DE INVESTIGACION HAN ESTABLECIDO COMO LINEA PRIORITARIA EL DESARROLLO DE UN NUEVO MODELO DE GENERACION, DISTRIBUCION Y CONSUMO DE ENERGIA SOSTENIBLE Y EFICIENTE, PRUEBA DE ELLO, ES QUE TANTO EL PLAN ESTATAL... ver más

01/01/2014

UC3M

204K€

Presupuesto del proyecto: 204K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Presupuesto del proyecto 204K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS ACTUALES POLITICAS DE INVESTIGACION HAN ESTABLECIDO COMO LINEA PRIORITARIA EL DESARROLLO DE UN NUEVO MODELO DE GENERACION, DISTRIBUCION Y CONSUMO DE ENERGIA SOSTENIBLE Y EFICIENTE, PRUEBA DE ELLO, ES QUE TANTO EL PLAN ESTATAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA Y TECNICA Y DE INNOVACION COMO LA ACTUACION EN MATERIA DE I+D+I DE LA UNION EUROPEA, «HORIZONTE 2020», ENTRE OTROS, PREVEN RETOS ESPECIFICOS QUE TRATAN DE ABORDAR ESTA NECESIDAD SOCIAL, SIENDO UNO DE ELLOS EL RELATIVO AL TRANSPORTE INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO, EN EL MARCO DE ESTE APOYO INSTITUCIONAL, ESTE PROYECTO COORDINADO, QUE INTEGRAN LAS CAPACIDADES DE DOS EQUIPOS DE INVESTIGACION PROCEDENTES DE LA UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID Y LA UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO, PRETENDE ABORDAR CON UNA ORIENTACION INTEGRAL EL SISTEMA DE PROPULSION, ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA (POWERTRAIN) DE LOS COCHES ELECTRICOS HIBRIDOS (HEV) BASADO EN PILAS DE COMBUSTIBLE, BATERIA Y SUPERCONDENSADORES, LOS CUALES CONSTITUYEN UNO DE LOS VECTORES MAS RELEVANTES EN EL ACCESO AL TRANSPORTE EFICIENTE, SOSTENIBLE Y LIMPIO, Y CUYA APLICACION ABARCA DESDE EL TRANSPORTE EN CIUDADES HASTA EL TRANSPORTE EN TRAYECTOS DE LARGO RECORRIDO, TANTO PARA VEHICULOS PERSONALES, COMERCIALES COMO INDUSTRIALES,ESTE PROYECTO COORDINADO ABORDARA LA INVESTIGACION NECESARIA PARA LA OPTIMIZACION DE CADA UNO DE LOS BLOQUES QUE COMPONEN EL SISTEMA, DESARROLLANDO UN DEMOSTRADOR CONJUNTO QUE PERMITIRA CREAR UNA PLATAFORMA DE INVESTIGACION FLEXIBLE, Y QUE FACILITARA EL ESTUDIO DEL SISTEMA COMPLETO ANTE DISTINTAS ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO, SERAN, POR LO TANTO, OBJETO DE DESARROLLO LOS SIGUIENTES SISTEMAS ASOCIADOS A SUS RESPECTIVOS SUBPROYECTOS (SP):- SP1: SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y GESTION DE LA ENERGIA DEL VEHICULO, QUE SERA DESARROLLADO POR EL EQUIPO PROCEDENTE DE LA UC3M, - SP2: SISTEMA DE PROPULSION DE VEHICULO, QUE SERA DESARROLLADO POR EL EQUIPO PROCEDENTE DE LA UPV/EHU, LA DESCRIPCION Y RESUMEN DE ESTE SUBPROYECTO HA SIDO REPORTADA POR SU IP,EL OBJETIVO GENERAL DEL SP1 SE CENTRA EN LA OPTIMIZACION DE LOS SISTEMAS DE ALMACENAMIENTOS Y GESTION DE LA ENERGIA DE LOS VEHICULOS HIBRIDO BASADOS EN EL USO DE PILAS DE COMBUSTIBLE (PC) TIPO PEM, ESTOS SISTEMAS ESTARAN COMPUESTOS POR LA PILA DE COMBUSTIBLE, BATERIA, SUPERCONDENSADORES, CONVERTIDORES DE POTENCIA Y EL SISTEMA DE CONTROL QUE MARCA LA ESTRATEGIA DE GESTION DE ENERGIA, EN ESTE SUBPROYECTO SE PRETENDE: A) INVESTIGAR EN EL MODELADO DE UNA PC TIPO PEM Y EN LAS TOPOLOGIAS DE CONVERTIDORES MAS APROPIADAS PARA IMPLEMENTAR UN EMULADOR QUE PERMITA REPRODUCIR EL COMPORTAMIENTO ELECTRICO ESTATICO Y, SOBRE TODO, DINAMICO DE UNA PC, CON EL FIN DE VALIDAR LA INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS DE DISTINTAS PC SOBRE EL SISTEMA COMPLETO; B) PROPONER E IMPLEMENTAR UN NUEVO CONVERTIDOR DE POTENCIA MULTIPUERTO QUE INTEGRE TODOS LOS PROCESOS DE CONVERSION DE ENERGIA, SE PRETENDE UTILIZAR SEMICONDUCTORES DE SIC Y/O GAN; C) INVESTIGAR EN ESTRATEGIAS DE CONTROL PARA REDUCIR LOS COSTES DE EXPLOTACION (CONSUMO DE HIDROGENO); D) PROPONER NUEVOS PROCEDIMIENTOS PARA DIMENSIONAR LOS ELEMENTOS ALMACENADORES DE ENERGIA, BUSCANDO EL SISTEMA DE MENOR COSTE, VOLUMEN Y PESO QUE CUMPLA CON UNAS ESPECIFICACIONES, DICHO PROYECTO COORDINADO PERMITIRA A NIVEL NACIONAL, DISPONER DEL CONOCIMIENTO PARA EL DESARROLLO DEL SISTEMA ELECTRICO DE ESTE TIPO DE VEHICULOS HIBRIDOS, PUDIENDOSE TRANSFERIR AL SISTEMA PRODUCTIVO UNA SOLUCION COMPLETA PARA SU IMPLEMENTACION EN EL MERCADO, COCHE ELÉCTRICO\PILA DE COMBUSTIBLE\SUPERCONDENSADORES\BATERÍAS\EMULADOR PC\SIC-GAN\MODELADO\CONVERTIDORES MULTIPUERTO

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