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RTC-2017-6342-4

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Sistema autónomo aéreoterrestre para la inspección colaborativa y digitalización...

Sistema autónomo aéreoterrestre para la inspección colaborativa y digitalización de la red ferroviaria: DG RAIL Es innegable el hecho de que el sector del transporte y las infraestructuras, básico para el desarrollo de la sociedad, requiere una transformación drástica bajo este nuevo enfoque, El país y las empresas necesitan crear e incorpo... ver más

01/01/2018

VIAS Y CONSTRUCCIO...

90K€

Presupuesto del proyecto: 90K€

Líder del proyecto

VIAS Y CONSTRUCCIONES La contratacion y ejecucion de toda clase de obras y construcciones en su mas amplio sentido, tanto publicas como privadas y en particular d...

TRL 4-5 | 962K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

VIAS Y CONSTRUCCIONES La contratacion y ejecucion de toda clase de obras y construcciones en su mas amplio sentido, tanto publicas como privadas y en particular d...

TRL 4-5 | 962K€

Presupuesto del proyecto 90K€

Descripción del proyecto Es innegable el hecho de que el sector del transporte y las infraestructuras, básico para el desarrollo de la sociedad, requiere una transformación drástica bajo este nuevo enfoque, El país y las empresas necesitan crear e incorporar en él la innovación y las nuevas tecnologías de la información como parte de sus cimientos económicos de forma urgente, Por este motivo, el Ministerio de Fomento ha presentado el Plan de Innovación para el Transporte y las Infraestructuras, alineado con la estrategia de la Comisión Europea, que tiene precisamente como finalidad incorporar, de forma rápida y eficaz, la innovación en este sector, El Plan tiene como pilar fundamental la digitalización de las infraestructuras, y recoge los esfuerzos necesarios para impulsar la digitalización no solo en las infraestructuras sino también en los servicios asociados a las mismas,El sector del ferrocarril ha experimentado a nivel mundial un crecimiento notable, posicionándose como uno de los modos de transporte del futuro tanto para viajeros como para mercancías, Sin embargo, el principal problema del ferrocarril en la actualidad es el elevado coste de su mantenimiento,La propuesta que se presenta en este proyecto, a través de un consorcio consolidado y con experiencia previa, consiste en desarrollar un novedoso sistema autónomo aeroterrestre para la inspección colaborativa y digitalización de la red ferroviaria, que realice una inspección integral de la vía férrea y su entorno, y proporcione la digitalización completa de todos los elementos que componen la red ferroviaria, Para afrontar el desarrollo de este sistema sin precedentes, el proyecto plantea el diseño y desarrollo de los diferentes dispositivos que deben componer el nuevo sistema autónomo aeroterrestre,El conjunto de dispositivos coordinados en vía férrea compondrán el primer sistema autónomo aeroterrestre del mercado, que será capaz de realizar tareas automáticas de inspección global de la infraestructura y superestructura ferroviaria (inspección de geometría de vía, inspección de defectos en elementos de vía -carril, sujeciones, traviesas, balasto, desvíos-, catenaria, señalización, zonas de drenaje, etc,), El sistema incorporará una nueva tecnología útil y de fácil implantación en el mercado, debido a la carencia de sistemas que puedan realizar esta labor en la actualidad,El proyecto planeado supone un concepto de digitalización de la vía férrea completamente novedoso, sin precedente alguno conocido, que podrá permitir la adquisición y tratamiento de enormes cantidades de información de forma rápida, versátil, eficaz y sin restricciones de acceso, Su coste será muy reducido, incomparablemente inferior al de los grandes trenes auscultadores y al de las instrumentaciones fijas puntuales empleadas en la actualidad,Se trata de una solución completamente novedosa, puntera tecnológicamente pero viable y de aplicación directa, que puede constituir un hito hacia una infraestructura ferroviaria inteligente y digitalizada, como demanda el sector,Constituiría una herramienta inestimable que facilitaría la implantación de estrategias predictivas y de inspección colaborativa entre unidades terrestres y aéreas, y permitiría afrontar el gran reto de la optimización del mantenimiento ferroviario con garantías, multiplicando la eficiencia y minimizando los costes,Por todo lo anterior, el proyecto se enmarca dentro de los aspectos prioritarios definidos en la convocatoria del año 2017, para la concesión de ayudas correspondientes a la convocatoria Retos-Colaboración del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016,La temática del proyecto está alineada con las prioridades establecidas en los Retos del Programa Estatal de I+D+i orientada a los retos de la Sociedad, y concretamente con el siguiente: Retos Sociales: (R4)

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