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PID2021-125659OB-I00

Financiado

PROTECCIONES AUXETICAS PARA IMPACTOS A ALTA VELOCIDAD DE OBJETOS DEFORMABLES.

LA INDUSTRIA AERONAUTICA, ASI COMO OTRAS INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE REPRESENTAN CAMPOS DE LA INGENIERIA DONDE EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS LIGERAS Y FIABLES ES FUNDAMENTAL. LOS ELEVADOS COSTES ASOCIADOS A LA ENERGIA QUE PROPULSA ES... ver más

01/01/2021

UC3M

170K€

Presupuesto del proyecto: 170K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UC3M

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

Total investigadores 1332

Presupuesto del proyecto 170K€

Descripción del proyecto LA INDUSTRIA AERONAUTICA, ASI COMO OTRAS INDUSTRIAS DEL TRANSPORTE REPRESENTAN CAMPOS DE LA INGENIERIA DONDE EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS LIGERAS Y FIABLES ES FUNDAMENTAL. LOS ELEVADOS COSTES ASOCIADOS A LA ENERGIA QUE PROPULSA ESTOS VEHICULOS HACEN QUE ESTAS INDUSTRIAS TRATEN DE DISMINUIR SU CONSUMO ENERGETICO. ADEMAS, LA AVIACION CIVIL ES RESPONSABLE DEL 12% DE LAS EMISIONES DE CO2 DE TODO EL TRANSPORTE. PARA DISMINUIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y CONTRIBUIR AL MEDIOAMBIENTE SE PLANTEAN PRINCIPALMENTE DOS ESTRATEGIAS: MEJORAR LA EFICIENCIA DE LOS MOTORES Y REDUCIR EL PESO DE LA AERONAVE.LA REDUCCION DEL PESO DE LA ESTRUCTURA SE DEBE PRINCIPALMENTE AL USO DE MATERIALES COMPUESTOS Y EN PARTICULAR DE LAMINADOS CARBONO/EPOXI (CFRP). DICHOS MATERIALES PRESENTAN EXCELENTES PROPIEDADES MECANICAS ESPECIFICAS. SIN EMBARGO, SU RESISTENCIA ANTE IMPACTO ES LIMITADA CUANDO ESTE SE PRODUCE EN LA DIRECCION PERPENDICULAR AL LAMINADO. LAS AERONAVES PUEDEN SUFRIR DISTINTOS TIPOS DE IMPACTO, UNO DE LOS MAS PELIGROSOS ES EL DE NEUMATICO (ACCIDENTE DEL CONCORDE, 2000), YA QUE PUEDE PRODUCIRSE EN EL ALA, QUE ES UNA ESTRUCTURA PRIMARIA. LOS IMPACTOS DE HIELO O DE FRAGMENTOS DE CFRP DEBIDOS AL USO DE LOS NUEVOS MOTORES DE ROTOR ABIERTO (CROR), PUEDEN PROVOCAR UN FALLO CATASTROFICO DEL AVION. POR LO TANTO, DISPONER DE PROTECCIONES PARA EVITAR EL FALLO DE ESTAS ESTRUCTURAS SERIA DE GRAN INTERES.EL OBJETIVO PRINCIPAL DE AUXPRO ES EVALUAR LA CAPACIDAD DE PROTECCION DE ESTRUCTURAS AUXETICAS METALICAS 3D ANTE IMPACTOS DE ALTA VELOCIDAD DE PROYECTILES ALTAMENTE DEFORMABLES, COMO LOS QUE AMENAZAN LA INTEGRIDAD DE LAS AERONAVES: FRAGMENTOS DE CFRP Y HIELO (DEBIDO A LOS NUEVOS MOTORES) Y CAUCHO (IMPACTO DE NEUMATICO). LA PROTECCION PROPUESTA CONSISTE EN UNA PROTECCION METALICA COMPUESTA POR UNA FINA PLACA DE ALUMINIO (QUE RECIBE EL IMPACTO) Y UNA ESTRUCTURA RETICULAR 3D CON COMPORTAMIENTO AUXETICO. LA PROTECCION SE FABRICARA DE FORMA ADITIVA UTILIZANDO UNA ALEACION DE ALUMINIO. LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE LAS ESTRUCTURAS AUXETICAS ES QUE TIENEN UN COEFICIENTE DE POISSON APARENTE NEGATIVO, POR LO QUE, AL RECIBIR UN IMPACTO, EL MATERIAL TIENDE A ACERCARSE A LA ZONA DE IMPACTO, DENSIFICANDOLA Y MEJORANDO ASI SU RESISTENCIA AL MISMO. LAS AMENAZAS CONSIDERADAS EN AUXPRO SE DEFORMARAN Y EXTENDERAN SOBRE LA PLACA METALICA IMPACTADA, LO QUE SE ESPERA QUE AUMENTE EL VOLUMEN AUXETICO ACTIVO DE LA PROTECCION Y, POR TANTO, MEJORE SU RENDIMIENTO ANTE EL IMPACTO.AUXPRO PERMITIRA:- APORTAR CONOCIMIENTO SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS AUXETICAS: LOS SOLIDOS ESTRUCTURADOS CONSTITUYEN UNA TECNOLOGIA EMERGENTE CON EXTRAORDINARIAS POSIBILIDADES DE DESARROLLO CUYO COMPORTAMIENTO ESTA IMPULSANDO APLICACIONES NOVEDOSASEN DIFERENTES CAMPOS DE LA INGENIERIA. UN MEJOR CONOCIMIENTO DE ESTOS ES DE GRAN INTERES. - EVALUAR EL USO DE NUEVAS TECNOLOGIAS DE FABRICACION (IMPRESION 3D) PARA APLICACIONES DE ABSORCION DE ENERGIA.- DESARROLLAR METODOLOGIAS DE ENSAYO Y SIMULACION DE DIVERSAS AMENAZAS PARA LA INDUSTRIA AERONAUTICA: ESTAS NUEVAS TECNOLOGIAS PODRIAN CONDUCIR A ESTRUCTURAS MAS SEGURAS.- DESARROLLAR TECNOLOGIAS PARA PROPONER NUEVAS PROTECCIONES AUXETICAS: EL ESTUDIO EXPERIMENTAL Y NUMERICO PROPUESTO EN AUXPRO FACILITARA EL DESARROLLO DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA DISEÑAR Y FABRICAR DICHAS PROTECCIONES.EL DESARROLLO DE UNA PROTECCION EFICIENTE PARA ESTRUCTURAS DE CFRP PUEDE SER DE GRAN INTERES PARA EXTENDER SU USO Y LOGRAR UN TRANSPORTE MAS SOSTENIBLE. UXETICO\VELOCIDAD DE DEFORMACION\MATERIAL COMPUESTO\ESTRUCTURA RETICULAR\IMPACTADOR DEFORMABLE\FABRICACION ADITIVA\PROTECCION\IMPACTO

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