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Financiado

PLATAFORMA MULTICATALITICA PARA LA CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN COMBUSTIBLES SIN...

PLATAFORMA MULTICATALITICA PARA LA CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN COMBUSTIBLES SINTETICOS NEUTROS EN CARBONO EL PROYECTO PLATAFORMA MULTICATALITICA PARA LA CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN COMBUSTIBLES SINTETICOS NEUTROS EN CARBONO (MULTIEFUEL) ABORDA CUATRO DE LOS ASPECTOS SEÑALADOS EN LA CONVOCATORIA PARA IMPULSAR LA TRANSICION ECOLOGICA:... ver más

01/01/2021

UPNA

322K€

Presupuesto del proyecto: 322K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 365

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UPNA

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

Total investigadores 365

Presupuesto del proyecto 322K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO PLATAFORMA MULTICATALITICA PARA LA CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN COMBUSTIBLES SINTETICOS NEUTROS EN CARBONO (MULTIEFUEL) ABORDA CUATRO DE LOS ASPECTOS SEÑALADOS EN LA CONVOCATORIA PARA IMPULSAR LA TRANSICION ECOLOGICA: DESCARBONIZACION, DESPLIEGUE DE ENERGIAS RENOVABLES, ECONOMIA CIRCULAR Y MEJORA DE LA RESILIENCIA.EL OBJETIVO GENERAL ES DESARROLLAR UNA PLATAFORMA MULTICATALITICA PARA LA CONVERSION DIRECTA DE CO2 EN COMBUSTIBLES LIQUIDOS POR REACCION CON HIDROGENO. TANTO EL CO2 COMO EL H2 SE SUPONEN DE ORIGEN ADECUADO PARA GARANTIZAR QUE LOS PRODUCTOS OBTENIDOS SEAN NEUTROS EN CARBONO (O E-COMBUSTIBLES). LA PLATAFORMA CONSTARA DE CUATRO SISTEMAS CATALITICOS DE TAL FORMA QUE CADA UNO ESTARA DISEÑADO ESPECIFICAMENTE PARA PRODUCIR UNA DE LAS CUATRO CATEGORIAS DE HIDROCARBUROS QUE CONSTITUYEN LOS COMBUSTIBLES LIQUIDOS ACTUALES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y TURBINAS DE AERONAVES: N-ALCANOS, ISOALCANOS, AROMATICOS Y CICLOALCANOS. LA COMBINACION ADECUADA DE LAS DIFERENTES FRACCIONES PROPORCIONARA E-COMBUSTIBLES BAJO DEMANDA PARA SECTORES SOCIOECONOMICOS IMPORTANTES QUE SON DIFICILES DE DESCARBONIZAR MEDIANTE ELECTRIFICACION DIRECTA. ESTOS COMBUSTIBLES SINTETICOS SON HIDROCARBUROS QUE SE PUEDEN CONSIDERAR COMO COMBUSTIBLES DROP-IN, ES DECIR, COMPATIBLES CON LA TECNOLOGIA E INFRAESTRUCTURA EXISTENTE ASOCIADA A LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS, CALDERAS Y TURBINAS DE AVIONES, CONTRIBUYENDO ASI DIRECTAMENTE A LA DESCARBONIZACION DE LOS SECTORES QUE SEGUIRAN UTILIZANDO MOTORES TERMICOS AUN DURANTE MUCHO TIEMPO.EL ENFOQUE PROPUESTO EN MULTIEFUEL ES UNA ALTERNATIVA AL CONVENCIONAL BASADO EN LA PRODUCCION DE GAS DE SINTESIS EN UNA UNIDAD DE CAMBIO INVERSO DE AGUA Y GAS SEGUIDA DE LA SINTESIS CONVENCIONAL DE FISCHER-TROPSCH (FTS). PERO EL CRUDO SINTETICO OBTENIDO DEBE SER MEJORADO EN UNA REFINERIA PARA PODER OBTENER LOS PRODUCTOS FINALES. DENTRO DE MULTIEFUEL, TODO EL PROCESO SE SIMPLIFICA CONSIDERABLEMENTE Y SE PUEDE ESPERAR UNA REDUCCION SIGNIFICATIVA DE LOS COSTOS, LO QUE HACE QUE LOS COMBUSTIBLES ELECTRONICOS SEAN MAS COMPETITIVOS.CON ESTE FIN, SE DEBEN DESARROLLAR FORMULACIONES DE CATALIZADORES ESPECIFICAS. ESTAS FORMULACIONES CONSISTIRAN NECESARIAMENTE EN CATALIZADORES POLIFUNCIONALES YA QUE, ADEMAS DE LA ACTIVACION DE CO2 Y H2, SE REQUIERE UNA VARIEDAD DE FUNCIONALIDADES (DIFERENTES EN CADA CASO) PARA PODER OBTENER LAS DIVERSAS FAMILIAS DE HIDROCARBUROS. ADEMAS, LAS CONDICIONES DE REACCION TAMBIEN DEBERAN OPTIMIZARSE EN CADA CASO. NUESTRA PROPUESTA PARA SINTETIZAR ESTOS CATALIZADORES POLIFUNCIONALES ES LA HIBRIDACION. SE ESPERA QUE LA COMBINACION DE CATALIZADORES SOPORTADOS SELECCIONADOS DERIVADOS DE METAL ORGANIC FRAMEWORKS (MOF) Y MATERIALES MICRO/MESOPOROSOS CON PROPIEDADES ACIDAS (ZEOLITAS Y SILICES MESOPOROSOS JERARQUICOS) PROPORCIONE LAS FUNCIONALIDADES REQUERIDAS. LAS FASES ACTIVAS SERAN A BASE DE FE, CO Y NI SOPORTADAS SOBRE MATERIALES CARBONOSOS QUE CONTENGAN N RESIDUAL PRODUCIDO TRAS SOMETER LOS MOF A TRATAMIENTOS TERMICOS ADECUADOS. SE UTILIZARAN MODIFICADORES Y DOPANTES PARA AJUSTAR EL EQUILIBRIO ENTRE LOS DIFERENTES SITIOS ACTIVOS.SE INCLUYE UN PAQUETE DE TRABAJO QUE PERMITIRA REALIZAR UN DISEÑO PRELIMINAR DE PLANTA UTILIZANDO UNA SELECCION DE LOS CATALIZADORES. ESTOS RESULTADOS, JUNTO CON LOS DEL ANALISIS DE CICLO DE VIDA QUE TAMBIEN SE REALIZARA A LA PLATAFORMA CATALITICA COMPLETA, PERMITIRAN EXTRAER CONCLUSIONES SOBRE LA VIABILIDAD TECNICA Y AMBIENTAL DEL CONCEPTO PROPUESTO.

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