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ENE2008-06697-C04-01

Financiado

OPTIMIZACION DEL DISEÑO Y FABRICACION DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE POLIMERICA DE M...

OPTIMIZACION DEL DISEÑO Y FABRICACION DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE POLIMERICA DE MEDIA POTENCIA Y ALTA EFICIENCIA EL ESCENARIO ACTUAL DE LOS COMBUSTIBLES, CARACTERIZADO POR UN ENCARECIMIENTO DE LOS PRECIOS Y UNA REDUCCION DRASTICA DE LAS RESERVAS MUNDIALES DE HIDROCARBUROS, ASI COMO EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y LA CONTAMINACION AMBIENTAL AL QUE... ver más

01/01/2008

CSIC

11K€

Presupuesto del proyecto: 11K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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CSIC

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 11K€

Descripción del proyecto EL ESCENARIO ACTUAL DE LOS COMBUSTIBLES, CARACTERIZADO POR UN ENCARECIMIENTO DE LOS PRECIOS Y UNA REDUCCION DRASTICA DE LAS RESERVAS MUNDIALES DE HIDROCARBUROS, ASI COMO EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y LA CONTAMINACION AMBIENTAL AL QUE SE HA VISTO ABOCADO EL PLANETA TIERRA, HAN PROVOCADO QUE LA UE Y EL RESTO DE PAISES DESARROLLADOS PRESTEN ESPECIAL ATENCION AL DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGIAS QUE SIRVAN COMO ALTERNATIVAS ENERGETICAS A LA COMBUSTION DE LOS COMBUSTIBLES FOSILES, DENTRO DE ESTAS DESTACAN LAS PILAS DE COMBUSTIBLES POLIMERICAS (TIPO PEM), LAS CUALES PUEDEN EMPLEARSE TANTO EN APLICACIONES MOVILES COMO PARA SUMINISTRAR ENERGIA, DE FORMA ESTACIONARIA, EN LAS LLAMADAS UNIDADES DE CALOR Y POTENCIA (CHPS), A PESAR DE QUE ESTOS DISPOSITIVOS ELECTROQUIMICOS SE CONOCEN DESDE MEDIADOS DEL SIGLO XIX, LA MAYORIA DE LAS INVESTIGACIONES QUE SE HAN DESARROLLADO Y FINANCIADO HASTA AHORA EN ESPAÑA HA SIDO, POR UNA PARTE, EN LOS ASPECTOS ELECTROQUIMICOS Y, A SU VEZ, EN LA BUSQUEDA DE NUEVOS MATERIALES PARA MEJORAR LOS ELECTROCATALIZADORES Y LAS MEMBRANAS POLIMERICAS, MIENTRAS TANTO, EL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO FLUIDODINAMICO DE LOS GASES REACTANTES EN LAS PLACAS BIPOLARES Y ELECTRODOS, ASI COMO LA PARTE DE INGENIERIA DE ESTOS DISPOSITIVOS HA ESTADO, POR LO GENERAL, MUY DESATENDIDO, EN EL PRESENTE SUBPROYECTO SE PROPONE LA FABRICACION DE UNIDADES DE PILAS DE COMBUSTIBLE DE TIPO PEM DE 2 KW DE POTENCIA, INCLUYENDO TODOS SUS SISTEMAS AUXILIARES, LAS CUALES SE EMPLEARAN COMO FUENTE DE ENERGIA EN UN VEHICULO ELECTRICO CON TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS, PARA ELLO, SE OPTIMIZARA EL DISEÑO DE LAS PLACAS BIPOLARES Y TERMINALES, TENIENDO EN CUENTA CONCEPTOS FLUIDODINAMICOS Y DE INGENIERIA, ENTRE LOS PRIMEROS, POR UNA PARTE, SE DISEÑARAN GEOMETRIAS DE FLUJO QUE GARANTICEN LA DISTRIBUCION HOMOGENEA DE GASES SOBRE LOS ELECTRODOS Y FACILITEN, A SU VEZ, LA EXTRACCION DEL AGUA DE LOS CATODOS, Y SE ESTUDIARA LA MEJORA DE LOS METODOS DE REFRIGERACION EMPLEADOS EN LA EXTRACCION DEL CALOR GENERADO POR REACCION QUIMICA EN ESTAS PILAS DE MEDIA POTENCIA, PARA ELLO SE HARA USO, FUNDAMENTALMENTE, DE TECNICAS EXPERIMENTALES, AUNQUE DURANTE EL DISEÑO SE EMPLEARAN TAMBIEN CODIGOS NUMERICOS YA DESARROLLADOS EN PROYECTOS ANTERIORES, POR OTRO LADO, DENTRO DE LOS ASPECTOS DE INGENIERIA DE ESTOS ELEMENTOS, SE PRESTARA ESPECIAL ATENCION A LA SELECCION DE MATERIALES MUY LIGEROS CON EL OBJETIVO DE AUMENTAR LA DENSIDAD DE POTENCIA ESPECIFICA DE ESTAS PILAS (KW/KG), POR EJEMPLO, SE EMPLEARAN METALES COMO EL ALUMINIO AL CUAL SE LE APLICARAN RECUBRIMIENTOS ESPECIALES PARA HACERLOS MAS RESISTENTES A LA CORROSION Y MATERIALES COMPUESTOS (COMPOSITES) A LOS QUE, PARA AUMENTAR SU CONDUCTIVIDAD ELECTRICA EN EL PLANO Y EN DIRECCION TRANSVERSAL, SE LE INTRODUCIRAN NANOFIBRAS DE CARBONO, ADEMAS, SE OPTIMIZARA LA SECCION DE PASO DE LOS CONDUCTOS QUE DISTRIBUYEN A LOS GASES REACTANTES A TODAS LAS CELDAS INDIVIDUALES, ASI COMO SE ESTUDIARA Y DECIDIRA EL METODO DE JUNTAS MAS EFICIENTE PARA GARANTIZAR LA CORRECTA ESTANQUEIDAD DE LA PILA, TANTO LOS CONDICIONANTES FLUIDODINAMICOS COMO LOS DE INGENIERIA SE ACOMETERAN DE FORMA QUE SE SIMPLIFIQUEN LOS PASOS NECESARIOS PARA REALIZAR EL ENSAMBLADO FINAL DE LA PILA, SIN LUGAR A DUDAS, TODOS ESTOS ASPECTOS SON FUNDAMENTALES PARA OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO GLOBAL DE ESTOS DISPOSITIVOS ELECTROQUIMICOS, Pilas de combustible tipo PEM\placas bipolares\mecánica de fluidos\diseño\geometrías de flujo\simulación numérica\visualización

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