Descripción del proyecto
ESTA ES UNA NUEVA VERSION DE LA PROPUESTA PRESENTADA EL AÑO PASADO, MEJORADA SIGUIENDO LAS RECOMENDACIONES DE LA COMISION DE EVALUACION: MAYOR CLARIDAD EL PUNTO DE PARTIDA DEL PROYECTO Y LAS CARENCIAS QUE SE PRETENDEN CUBRIR CON LAS APORTACIONES DE LA PROPUESTA; EL EQUIPO DE INVESTIGACION SE HA AMPLIADO CON UN NUEVO INVESTIGADOR DE LA INSTITUCION SOLICITANTE; LA CONTRATACION SE HA REDUCIDO Y AJUSTADO A LAS NECESIDADES DEL PROYECTO; SE DEMUESTRA LA COLABORACION PREVIA ENTRE INVESTIGADORES DE DISTINTAS INSTITUCIONES; SE PRESTA ESPECIAL ATENCION A LA COORDINACION ENTRE INVESTIGADORES; Y SE TRATAN EN MAYOR PROFUNDIDAD LAS IMPLICACIONES SOCIALES, ECONOMICAS Y PRACTICAS DEL PROYECTO, EL NUEVO INVESTIGADOR INCLUIDO EN LA PROPUESTA ES ESPECIALISTA EN URBANISMO, POR LO QUE SE HAN SIMPLIFICADO LOS OBJETIVOS DE LA PROPUESTA PREVIA, Y SE HA DEFINIDO UN OBJETIVO NUEVO RELACIONADO CON EL DISEÑO URBANO Y LA MOVILIDAD, TEMA EN EL QUE TAMBIEN EL INVESTIGADOR PRINCIPAL TIENE EXPERIENCIA,LA IMPLEMENTACION DE NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD URBANA INFLUYE EN LOS HABITOS DE DESPLAZAMIENTO DE LAS PERSONAS, SIN EMBARGO, NO ESTA CLARO SI DICHOS IMPACTOS SON SOSTENIBLES, POR EJEMPLO, EL EFECTO DE LOS SERVICIOS DE SHARING EN EL USO DE LOS MODOS DE TRANSPORTE CONVENCIONALES TODAVIA ESTA POCO ESTUDIADO, AL MISMO TIEMPO, DICHAS NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD (EN PARTICULAR, LOS PATINETES Y OTROS DISPOSITIVOS DE MOVILIDAD PERSONAL) SUPONEN UN DESAFIO EL DISEÑO URBANO, QUE TIENE QUE DAR CABIDA A UNA DIVERSIDAD MAS AMPLIA DE USUARIOS, ADEMAS, A PESAR DE LA IMPORTANCIA QUE TIENE EL DISEÑO DE ELEMENTOS URBANOS ESPECIFICOS PARA PROMOVER LA MOVILIDAD SOSTENIBLE, DICHOS ELEMENTOS HAN SIDO MUY POCO ESTUDIADOS EN EL CONTEXTO DE LOS HABITOS DE DESPLAZAMIENTO, EXCEPTO PARA ANALIZAR LA ELECCION DE RUTA, EL PROYECTO TRAVELWELL+ PROPONE UNA METODOLOGIA MIXTA (COMBINANDO TECNICAS CUALITATIVAS, CUANTITATIVAS Y MODELOS MATEMATICOS) PARA EVALUAR LOS CAMBIOS EN LOS HABITOS DE DESPLAZAMIENTO CAUSADOS POR LAS NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD Y POR EL DISEÑO DE ELEMENTOS URBANOS ESPECIFICOS, ADEMAS, SE PROPONE TAMBIEN COMPLEMENTAR LAS TRADICIONALES HERRAMIENTAS DE EVALUACION DE ACTUACIONES DE TRANSPORTE MEDIANTE EL USO DE MEDIDAS DE BIENESTAR BASADAS EN INDICADORES EMOCIONALES/PSICOLOGICOS DE LOS VIAJEROS, SE REALIZARAN GRUPOS DE DISCUSION Y ENCUESTAS EN PROFUNDIDAD PARA ESTUDIAR COMO EL USO DE LAS NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD Y EL DISEÑO DE ELEMENTOS URBANOS ESPECIFICOS INFLUYEN EN LOS HABITOS DE DESPLAZAMIENTO, AL MISMO TIEMPO, SE USARAN CUESTIONARIOS PSICOMETRICOS PARA ANALIZAR COMO ES LA SATISFACCION SUBJETIVA, LOS SENTIMIENTOS POSITIVOS Y NEGATIVOS, Y LA SATISFACCION DE LAS NECESIDADES PSICOLOGICAS BASICAS DE LOS USUARIOS DE LAS NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD, Y DE LOS PEATONES, CICLISTAS Y USUARIOS DE DISPOSITIVOS DE MOVILIDAD PERSONAL EN RELACION CON EL DISEÑO DE ELEMENTOS URBANOS ESPECIFICOS, UNA MEJOR COMPRENSION DE LA INFLUENCIA DE LAS NUEVAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD Y DEL DISEÑO DE ELEMENTOS URBANOS ESPECIFICOS EN LOS HABITOS DE DESPLAZAMIENTO SERA MUY UTIL PARA PLANIFICAR, DISEÑAR Y OPERAR SISTEMAS DE TRANSPORTE MAS SOSTENIBLES, Y LAS MEDIDAS DE BIENESTAR QUE MEJORAN EL ESTUDIO DE LOS CAMBIOS EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS PERMITIRAN TOMAR DECISIONES MEJOR INFORMADAS SOBRE ACTUACIONES DE TRANSPORTE, MOVILIDAD\URBANISMO\BIENESTAR