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DPI2008-01996

Financiado

NUEVAS METODOLOGIAS DE DIAGNOSTICO, TOLERANCIA A FALLOS Y MANTENIMIENTO PREDICTI...

NUEVAS METODOLOGIAS DE DIAGNOSTICO, TOLERANCIA A FALLOS Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO MEDIANTE TECNICAS Y SISTEMAS HIBRIDOS EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE MONITORIZACION Y SUPERVISION AVANZADAS QUE PERMITAN MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DE LOS SISTEMAS Y PROCESOS INDUSTRIALES A PARTIR DEL INCREMENTO DE LA DISPONIBILID... ver más

01/01/2008

UPC

346K€

Presupuesto del proyecto: 346K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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27-11-2024: FUNDACION-EOI En las últimas 48 horas el Organismo FUNDACION EOI ha otorgado 2 concesiones

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 346K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE MONITORIZACION Y SUPERVISION AVANZADAS QUE PERMITAN MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DE LOS SISTEMAS Y PROCESOS INDUSTRIALES A PARTIR DEL INCREMENTO DE LA DISPONIBILIDAD, FIABILIDAD Y SEGURIDAD, EL DESARROLLO DE DICHAS HERRAMIENTAS REQUERIRA EL DISEÑO DE NUEVAS METODOLOGIAS QUE INTEGREN EL DIAGNOSTICO DE FALLOS CON LAS TECNICAS DE TOLERANCIA A FALLOS (CONTROL TOLERANTE Y SENSORES/ACTUADORES VIRTUALES) Y MANTENIMIENTO PREDICTIVO, LAS TECNICAS DE TOLERANCIA A FALLOS PERMITIRAN AUMENTAR LA DISPONIBILIDAD Y SEGURIDAD ACTIVANDOSE DESPUES DE LA APARICION Y DIAGNOSTICO DEL FALLO, POR OTRO LADO, LAS TECNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO ASEGURARAN LA DISPONIBILIDAD Y FIABILIDAD GRACIAS A QUE PERMITEN PLANIFICAR LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO CON ANTELACION A LA APARICION DE LOS FALLOS MEDIANTE LA ESTIMACION DE LA VIDA UTIL RESTANTE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA/PROCESO,LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO SE ENMARCA COMPLETAMENTE DENTRO DE LA AGENDA DE INVESTIGACION EN EL CAMPO DE SISTEMAS DE CONTROL PARA EL VII PROGRAMA MARCO DE LA COMUNIDAD EUROPEA DONDE SE ESTABLECE COMO UNA DE LAS PRIORIDADES: ¿EL DESARROLLO DE SISTEMAS COMPLEJOS AUTONOMOS MAS SEGUROS Y CON MAYORFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD¿, PARA CONSEGUIR EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO SE DESARROLLARAN LAS CUATRO LINEAS DE INVESTIGACION QUE SE RELACIONAN A CONTINUACION, DICHAS LINEAS PERMITIRAN ABORDAR UN CONJUNTO DE PROBLEMAS ABIERTOS EN ELAREA DE DIAGNOSTICO Y CONTROL TOLERANTE QUE DIFICULTAN LA APLICACION DE LAS MISMAS A SISTEMAS Y PROCESOS REALES:¿ DESARROLLO DE ALGORITMOS DE IDENTIFICACION ORIENTADOS AL DIAGNOSTICO DE FALLOS QUE PERMITAN OBTENER MODELOS DE SISTEMAS/SEÑALES A PARTIR DE DATOS EXPERIMENTALES REALES EN EL DOMINIO DEL TIEMPO Y/O FRECUENCIA Y TENIENDO EN CUENTA LOS MODOS DE OPERACION (NOMINALES Y CON FALLO) A PARTIR DE DATOS EXPERIMENTALES UTILIZANDO TECNICAS DE SISTEMAS HIBRIDOS,¿ DESARROLLO DE SISTEMAS DE DIAGNOSTICO DE FALLOS EN TIEMPO REAL UTILIZANDO TECNICAS Y SISTEMAS HIBRIDOS QUE INTEGREN LA INFORMACION PROCEDENTE DE MULTIPLES INDICADORES (TANTO GENERADOS A PARTIR DE MODELOS COMO DEL ANALISIS DE SEÑAL, Y TANTO EN EL DOMINIO TEMPORAL COMO EL FRECUENCIAL) Y TENGAN EN CUENTA TANTO LA DINAMICA CONTINUA DE LOS DETECTORES COMO LA DINAMICA A EVENTOS DISCRETOS DE LOSSISTEMAS DE AISLAMIENTO TOMANDO EN CONSIDERACION EL ORDEN Y TIEMPO DE ACTIVACION DE LOS INDICADORES DE FALLO, SU MAGNITUD Y SENSIBILIDAD,¿ DESARROLLO DE NUEVOS MECANISMOS DE TOLERANCIA A FALLO (CONTROLADORES Y ACTUADORES/SENSORES VIRTUALES) QUE GARANTICEN LAS PRESTACIONES GLOBALES (ESTABILIDAD, FIABILIDAD, SEGURIDAD, DISPONIBILIDAD) DESPUES DE LA APARICION DEL FALLO ASI COMO SU INTEGRACION CON TECNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO,PARA EL DISEÑO DE LOS SISTEMAS DE CONTROL TOLERANTE SE UTILIZARAN TECNICAS DE SISTEMAS HIBRIDOS QUE TENGAN EN CUENTA SU NATURALEZA HIBRIDA, MIENTRAS QUE EN EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO SE UTILIZARAN TECNICAS DE ANALISIS DE FIABILIDAD Y SEÑALES, ¿ TODOS LOS METODOS DESARROLLADOS EN LAS LINEAS DE INVESTIGACION ANTERIORES SE INTEGRARAN Y APLICARAN A LOS SISTEMAS Y PROCESOS ADQUIRIDOS ANTERIORMENTE POR EL GRUPO INVESTIGADOR (SISTEMA BASADO EN UNA PILA DE COMBUSTIBLE), NUEVOS PROTOTIPOS A ADQUIRIR (TURBINA DE GAS) Y A PROCESOS/SISTEMAS REALES (REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ASCENSORES) GRACIAS A LOS CONVENIOS DE COLABORACION CON AGBAR, CLABSA Y ORONA, RESPECTIVAMENTE, Detección de fallos\Diagnóstico\Control Tolerante a Fallos\Mantenimiento predictivo\Pilas de combustible\Aerogeneradores\Turbinas a gas\Redes de distribución de agua

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