Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

ENE2013-46205-C5-1-R

Financiado

MVDC EN EL TRANSPORTE ELECTRICO

EL PROPOSITO DE ESTE PROYECTO ES AVANZAR EN EL DESARROLLO E IMPLANTACION DE LA TECNOLOGIA MVDC, LA PRIMERA APLICACION EN CC A NIVEL DE TRANSPORTE SE INICIO CON LA TECNOLOGIA HVDC, LAS APLICACIONES DE HVDC HAN PRESENTADO UNA SERIE... ver más

01/01/2013

UJA

36K€

Presupuesto del proyecto: 36K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE JAÉN No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 980

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Participantes

UJA

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

ENE2013-46205-C5-5-R ELECTRONICA DE POTENCIA EN MVDC 36K€ Cerrado

RTI2018-095720-B-C31 REDES MVDC INTEGRANDO TECNOLOGIAS DE ENERGIAS RENOVABLES, AL... 60K€ Cerrado

RED2018-102415-T INTEGRACION DE ENERGIAS RENOVABLES MEDIANTE SISTEMAS DE CORR... 21K€ Cerrado

RTI2018-095720-B-C32 REDES MVDC INTEGRANDO TECNOLOGIAS DE ENERGIAS RENOVABLES, AL... 68K€ Cerrado

RTI2018-095720-B-C33 ESTABILIDAD DE REDES MVDC INTEGRANDO TECNOLOGIAS DE ENERGIAS... 58K€ Cerrado

DPI2015-67292-R ARQUITECTURA DE DISTRIBUCION DE POTENCIA EN CORRIENTE CONTIN... 207K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE JAÉN No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 980

Presupuesto del proyecto 36K€

Descripción del proyecto EL PROPOSITO DE ESTE PROYECTO ES AVANZAR EN EL DESARROLLO E IMPLANTACION DE LA TECNOLOGIA MVDC, LA PRIMERA APLICACION EN CC A NIVEL DE TRANSPORTE SE INICIO CON LA TECNOLOGIA HVDC, LAS APLICACIONES DE HVDC HAN PRESENTADO UNA SERIE DE VENTAJAS EVIDENTES DESDE HACE VARIAS DECADAS, AHORA TIENE SENTIDO QUE LA INDUSTRIA COMIENCE A CONSIDERAR OTROS ENTORNOS PARA LA CC, A OTROS NIVELES DEL SISTEMA, Y PARA UN CONJUNTO MAS DIVERSO DE APLICACIONES,ESTE PROYECTO ABORDARA ASPECTOS TALES COMO EL DISEÑO, MODELADO Y CONTROL DE SISTEMAS MVDC PARA ENERGIA EOLICA, EL ESTUDIO DE LA MEJORA DE LA INTEGRACION A RED DE PARQUES EOLICOS CON MVDC EMPLEANDO DISPOSITIVOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA O FACTS, Y EL DESARROLLO DE UN MODELO DE RED MVDC CON VARIAS FUENTES DE ENERGIA RENOVABLE Y DE NUEVAS TECNICAS DE GESTION DE LA ENERGIA, LAS TRADICIONALES ESTACIONES DE CARGA PARA VEHICULOS ELECTRICOS (EVCS) UTILIZAN UNA ARQUITECTURA COMUN DE BARRA DE CA, QUE RECTIFICA LA CORRIENTE PARA LA CARGA DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS, UNA ARQUITECTURA ALTERNATIVA RECTIFICA LA CA EN LA ENTRADA Y UTILIZA UNA BARRA COMUN DE CC PARA TODA LA EVCS, EL SISTEMA PROPUESTO EN ESTE PROYECTO UTILIZARA LA IDEA DE UNA BARRA COMUN DE CC, TAMBIEN UN ANILLO DE CC, PERMITIRA EN UN BUQUE ELECTRICO QUE TODA LA ENERGIA GENERADA SEA UTILIZADA POR TODOS LOS SISTEMAS DE LA NAVE,OTRO DE LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DE ESTE PROYECTO SERA EL ESTUDIO DE LAS PERTURBACIONES ELECTRICAS MAS IMPORTANTES EN LAS REDES MVDC PARA CONOCER SUS CONSECUENCIAS Y PROPONER POSIBLES SOLUCIONES, EN PARTICULAR, SE REALIZARA UN ESTUDIO DETALLADO SOBRE FALTAS Y GESTION DE PROTECCIONES, SOBRETENSIONES, HUECOS DE TENSION Y ARMONICOS, EN UN FUTURO PROXIMO LA RED ELECTRICA TENDERA A UNA DESCENTRALIZACION DE SUS FUENTES DE ENERGIA QUE HARA MAS COMPLEJA TANTO LA PREDICCION DE LOS FLUJOS DE POTENCIA COMO LA GESTION DE LOS PROBLEMAS DE CALIDAD Y SUS POSIBLES SOLUCIONES,EN 1997, SE INTRODUJERON LOS VSCS EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE HVDC, LAS PRIMERAS GENERACIONES DE VSC ESTABAN BASADAS EN DOS O TRES NIVELES DE VSCS UTILIZANDO TECNICAS DE MODULACION DE ANCHO DE PULSO (PWM) CON ALTAS FRECUENCIAS DE CONMUTACION, ESTE PROYECTO ESTUDIARA UNA NUEVA GENERACION DE VSCS MULTINIVEL MODULARES PARA SU APLICACION EN MVDC, TAMBIEN CONTEMPLARA EL INTERRUPTOR PARA LA DESCONEXION DE CORTOCIRCUITOS EN CC Y EL INTERRUPTOR DE CIRCUITO DE ESTADO SOLIDO,POR ULTIMO, EXISTEN LIMITES DEFINIDOS QUE LOS INGENIEROS HAN DESARROLLADO PARA LA CLASIFICACION DE LOS NIVELES DE BAJA Y ALTA TENSION, LA DETERMINACION DEL RANGO PARA LA MEDIA TENSION, SIN EMBARGO, DEPENDE DE LAS APLICACIONES PARTICULARES QUE ESTAN SIENDO INVESTIGADOS,ESTE PROYECTO ABORDARA DOS CUESTIONES ACTUALES, LA PRIMERA ES QUE HAY TODAVIA ALGO DE INCONSISTENCIA DE UNA NORMA A OTRA CUANDO SE TRATA DE DEFINIR EL ALCANCE PARA LAS APLICACIONES MVDC, LA SEGUNDA CONCIERNE AL NUMERO LIMITADO DE NORMAS DE CC EN EL NIVEL DE DISTRIBUCION PARA MVDC, CORRIENTE CONTINUA DE MEDIA TENSIÓN (MVD\ MVDC EN ENERGÍA EÓLICA\ MVDC EN EL TRANSPORTE ELÉCTRICO\ CALIDAD DE SUMINISTRO EN MVDC\ ELECTRÓNICA DE POTENCIA EN MVDC\ NORMATIVA EN MVDC.

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores