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PID2021-125447OB-I00

Financiado

MODELOS NUMERICOS DE ALTA PRECISION PARA EL DESARROLLO DE UNA NUEVA GENERACION D...

MODELOS NUMERICOS DE ALTA PRECISION PARA EL DESARROLLO DE UNA NUEVA GENERACION DE PARQUES OFFSHORE DE ENERGIA RENOVABLE EN LA ACTUALIDAD, LA MAYORIA DE LOS PARQUES EOLICOS EUROPEOS ESTAN SITUADOS EN EMPLAZAMIENTOS EN TIERRA. SIN EMBARGO, EL USO DE LA ENERGIA EOLICA EN EMPLAZAMIENTOS MARINOS PERMITE OBTENER UNA MAYOR GENERACION DE ENERGIA, YA QUE, P... ver más

01/01/2021

UDC

165K€

Presupuesto del proyecto: 165K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UDC

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 165K€

Descripción del proyecto EN LA ACTUALIDAD, LA MAYORIA DE LOS PARQUES EOLICOS EUROPEOS ESTAN SITUADOS EN EMPLAZAMIENTOS EN TIERRA. SIN EMBARGO, EL USO DE LA ENERGIA EOLICA EN EMPLAZAMIENTOS MARINOS PERMITE OBTENER UNA MAYOR GENERACION DE ENERGIA, YA QUE, PARA UNA ALTURA DETERMINADA, LA VELOCIDAD DEL VIENTO SUELE SER MAYOR Y MAS UNIFORME EN EL MAR. UNA DESVENTAJA IMPORTANTE DE LOS EMPLAZAMIENTOS EN ALTA MAR ES QUE EL SOPORTE/ANCLAJE DE LAS TORRES EOLICAS SIGUE SUPONIENDO UN RETO PARA LA INGENIERIA. ASI, EN FUNCION DE LA SUBESTRUCTURA DE SOPORTE, LOS AEROGENERADORES OFFSHORE (OWT) PUEDEN SUBDIVIDIRSE EN LOS QUE SE APOYAN EN UNA CIMENTACION EN EL LECHO MARINO (POR EJEMPLO, CON MONOPILOTES O CON ESTRUCTURAS TIPO JACKET) Y LOS QUE NO LO HACEN, LOS LLAMADOS OWT FLOTANTES, CUYA DINAMICA SERIA SIMILAR A LA DE UN BARCO O UNA GRAN BOYA ANCLADA.LA TECNOLOGIA DE LAS ESTRUCTURAS TIPO JACKET PARA EL ANCLAJE DE LAS TURBINAS EOLICAS MARINAS ESTA ACTUALMENTE LIMITADA POR LA PROFUNDIDAD DEL MAR. HASTA LA FECHA, LA PROFUNDIDAD MAXIMA DE UN PARQUE EOLICO MARINO CON ESTRUCTURAS DE ESTE TIPO PARA EL ANCLAJE DE LAS TURBINAS ALCANZA LOS 85 METROS (PARQUE EOLICO SEAGREEN EN ESCOCIA). ALCANZAR MAYORES PROFUNDIDADES REQUIERE IMPORTANTES AVANCES TECNOLOGICOS. UNA ALTERNATIVA DIFERENTE A LAS ESTRUCTURAS TIPO JACKET SON LAS SUBESTRUCTURAS FLOTANTES. ESTOS SISTEMAS FLOTANTES DE GENERACION DE ENERGIA EOLICA MARINA SE ENCUENTRAN TODAVIA EN UNA FASE TEMPRANA DE DESARROLLO DEBIDO A LOS IMPORTANTES RETOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS QUE HAY QUE SUPERAR, PERO SON MAS VERSATILES Y TIENEN LA INDUDABLE VENTAJA DE QUE PUEDEN DESPLEGARSE EN ZONAS DE MAYOR PROFUNDIDAD O EN AREAS COSTERAS DONDE EL FONDO MARINO REQUIERA UNA ESPECIAL ATENCION.EL OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO ATHENEA, ES INCREMENTAR EL LIMITE DE PROFUNDIDAD PARA LAS SUBESTRUCTURAS OFFSHORE FIJADAS AL FONDO, MEJORANDO SU DISEÑO Y/O SUSTITUYENDO LAS CIMENTACIONES POR ESTRUCTURAS FLOTANTES. ASI, ABORDAMOS EL PROBLEMA DEL DISEÑO Y LA OPTIMIZACION DE LAS CIMENTACIONES PARA PROFUNDIDADES MUY ELEVADAS, CERCANAS O INCLUSO SUPERIORES A LOS 100 M. EN EL PROYECTO, CONSIDERAMOS EL USO TANTO DE SUBESTRUCTURAS FIJAS AL FONDO COMO DE SUBESTRUCTURAS FLOTANTES. EN EL CASO DE LOS SISTEMAS FIJOS DE FONDO, ALCANZAR ESAS PROFUNDIDADES REQUIERE LA CREACION DE UN NUEVO CONCEPTO DE SUBESTRUCTURAS DE GRAN PROFUNDIDAD (GDS). EL PROYECTO ATHENEA CONDUCIRA AL DESARROLLO DE UN CONJUNTO DE HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES PARA EL DISEÑO DE ESTOS NUEVOS SISTEMAS GDS. PARA PODER ABORDAR EL OBJETIVO GENERAL DE ESTE PROYECTO, SE REQUIERE UN CONOCIMIENTO MUY PRECISO DE LAS CARGAS DINAMICAS SOBRE EL SISTEMA. EN EL CASO DE LAS ESTRUCTURAS FLOTANTES, EL CONOCIMIENTO PRECISO DE ESTAS CARGAS ES AUN MAS COMPLICADO, Y REQUIERE EL DESARROLLO DE METODOS ESPECIFICOS DE MECANICA COMPUTACIONAL DE ALTA PRECISION PARA CAPTURAR CORRECTAMENTE LA DINAMICA DEL PROBLEMA TENIENDO EN CUENTA LA INTERACCION FLUIDO-ESTRUCTURA. POR OTRA PARTE, EL DAÑO POR FATIGA ES EL PRINCIPAL PARAMETRO DE DISEÑO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO EN ALTA MAR. SIN EMBARGO, LOS RECURSOS COMPUTACIONALES NECESARIOS PARA CALCULAR EL DAÑO POR FATIGA INCLUYENDO TODAS SUS FASES SON COMPLETAMENTE INVIABLES PARA ESTRUCTURAS DE GRAN TAMAÑO COMO LAS PROPUESTAS EN ESTE PROYECTO. ASI, EL PROYECTO ATHENEA PROPONE EL USO DE TECNICAS DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA EVALUAR LOS DAÑOS POR FATIGA PRODUCIDOS EN ESTRUCTURAS DE ACERO OFFSHORE SIN NECESIDAD DE REALIZAR SIMULACIONES NUMERICAS QUE REQUIERAN UN GRAN COSTE COMPUTACIONAL. PTIMIZACION\METODOS SIN MALLA\CFD\MECANICA COMPUTACIONAL

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