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HIDRODINAMICA DE HEAVE-PLATES Y LINEAS DE FONDEO PARA TURBINAS EOLICAS FLOTANTES

TRAS LOS AVANCES LOGRADOS EN EL PROYECTO FOWT-DAMP SUBVENCIONADO POR EL PROGRAMA ESTATAL DE I+D+I ORIENTADA A LOS RETOS DE LA SOCIEDAD 2018, SE PRETENDE PROFUNDIZAR EN EL OBJETIVO DE INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, Y OBT... ver más

01/01/2021

UPM

112K€

Presupuesto del proyecto: 112K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 112K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto TRAS LOS AVANCES LOGRADOS EN EL PROYECTO FOWT-DAMP SUBVENCIONADO POR EL PROGRAMA ESTATAL DE I+D+I ORIENTADA A LOS RETOS DE LA SOCIEDAD 2018, SE PRETENDE PROFUNDIZAR EN EL OBJETIVO DE INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, Y OBTENER YA UNOS RESULTADOS SUSCEPTIBLES DE EXPLOTACION COMERCIAL, DE LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE ELEMENTOS EMPLEADOS PRINCIPALMENTE EN GENERAR AMORTIGUAMIENTO (DAMPING) HIDRODINAMICO PARA REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LAS NUEVAS GENERACIONES DE AEROGENERADORES FLOTANTES (SIGLAS EN INGLES: FOWT). EN ESTA OCASION SE PRETENDE HACER UN ENFOQUE MAS INTEGRAL, DONDE LA ESTRUCTURA FLOTANTE COMPLETA ESTE INCLUIDA EN LAS SIMULACIONES Y EXPERIMENTOS DE CARA OBTENER UNOS RESULTADOS YA TRANSFERIBLES TECNOLOGICAMENTE A LA INDUSTRIA OFFSHORE.LA HIDRODINAMICA DE ESTOS ELEMENTOS ES MUY COMPLEJA Y NO ESTA TODAVIA BIEN DESCRITA, CON ASPECTOS QUE ESTAN ABIERTOS A LA INVESTIGACION, INCLUYENDO EFECTOS DE ESCALA EN LOS EXPERIMENTOS, EL EFECTO DE APENDICES GEOMETRICOS (TALES COMO ALETAS O REFUERZOS), Y LA CONFECCION DEFINITIVA DE UN PROTOCOLO PARA LA OPTIMIZACION DE ESTOS DISPOSITIVOS. EL AMORTIGUAMIENTO (DAMPING) HIDRODINAMICO PROCEDE SOBRE TODO DE LA GENERACION DE FLUJOS DESPRENDIDOS ORIGINADOS POR LOS MOVIMIENTOS OSCILANTES DE LOS FLOTADORES, EXCITADOS A SU VEZ POR EL OLEAJE Y MODULADOS Y MODIFICADOS POR EL VIENTO Y LAS CORRIENTES.ESTOS FLUJOS DESPRENDIDOS APARECEN EN LAS LINEAS DE FONDEO, EN ANTI-HEAVE PLATES (PLACAS DE CIERRE PARA AMORTIGUAR ARFADA) Y EN ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO ESPECIFICOS TALES COMO BOYAS Y PESOS SITUADOS EN LAS PROPIAS LINEAS (ESTOS ULTIMOS SE PROPONEN COMO NOVEDAD EN ESTE PROYECTO). SE PUEDEN CONSIDERAR OTROS ELEMENTOS, PERO NOS CENTRAREMOS EN ESTOS TRES EN EL PROYECTO POR ADMITIR UN ESTUDIO INDIVIDUALIZADO, ASI COMO SU INTEGRACION EN UNA INVESTIGACION GENERAL DE SU HIDRODINAMICA.EN CONCRETO LA INVESTIGACION SE CENTRARA EN:- MODELIZACION NUMERICA AVANZADA DE PLATAFORMAS FOWT, REVISANDO LAS SIMULACIONES OBTENIDAS DURANTE EL PROYECTO FOWT-DAMP. SE MEJORARAN LOS MODELOS DE TURBULENCIA, SE CONSIDERARAN CONFIGURACIONES 3D, SE ESTUDIARA LOS EFECTOS DEBIDOS A LA SUPERFICIE LIBRE Y SE SIMULARA UN MODELO COMPLETO DE PLATAFORMA.- TRABAJAREMOS EXPERIMENTALMENTE MEDIANTE OSCILACIONES FORZADAS Y ENSAYOS DE EXTINCION CON OTROS MOVIMIENTOS (HEAVE Y PITCH) ADEMAS DE HEAVE (TRATADO EN DETALLE EN FOWT-DAMP) DADO EL IMPACTO QUE ESTOS MOVIMIENTOS TIENEN EN EL COMPORTAMIENTO GLOBAL DE LA ESTRUCTURA.-DISEÑO Y ENSAYOS DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO PARA SER INSERTADOS EN LINEAS DE FONDEO DE FOWT CON EL OBJETIVO DE INCREMENTAR LA ENERGIA DISIPADA EN SU MOVIMIENTO Y OPTIMIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LA LINEA TANTO EN CONDICIONES OPERATIVAS COMO EXTREMAS. SE PROBARAN LOS DISEÑOS OPTIMIZADOS OBTENIDOS EN EL PROYECTO FOWT-DAMP EN CONJUNTO CON LA PLATAFORMA FLOTANTE. SE CUANTIFICARA, MEDIANTE ENSAYOS CON MODELOS A ESCALA, LA POSIBLE MEJORA EN COMPORTAMIENTO DE LA LINEA DE FONDEO Y LA PLATAFORMA RESPECTO A UNA SIN ESTOS ELEMENTOS. SE CUANTIFICARAN POSIBLES EFECTOS DE ESCALA E INCERTIDUMBRE DE ENSAYOS DE MANERA SEMEJANTE A LO PROPUESTO CON PLACAS ANTIHEAVE.-A NIVEL NUMERICO SE EMPLEARA EL CODIGO HIBRIDO VALIDADO EN EL PROYECTO ANTERIOR: OFFSHORE PLATFORMS ANCHORAGE SYSTEM SIMULATOR (OPASS) JUNTO CON EL CODIGO FAST. ESTA UNION PERMITE UNA IMPLEMENTACION DE LOS EFECTOS DE LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO Y UNA SIMULACION COMPLETA DEL CONJUNTO DE AMARRE Y PLATAFORMA. ECANICA DE FLUIDOS\HEAVE-PLATES\LINEAS DE FONDEO\AMORTIGUAMIENTO\ENERGIA RENOVABLE MARINA\EOLICA FLOTANTE\HIDRODINAMICA

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