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TRA2014-56639-R

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MATERIALES ACUSTICOS BIO-INSPIRADOS PARA LA REDUCCION DEL RUIDO DEL FUSELAJE EN...

MATERIALES ACUSTICOS BIO-INSPIRADOS PARA LA REDUCCION DEL RUIDO DEL FUSELAJE EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE AEREOS DE ACUERDO CON LAS RECOMENDACIONES DE TRANSPORTE ECOLOGICO" DE LA UE, EL 32% DE SU POBLACION SE VE AFECTADA POR EL RUIDO DE TRANSPORTE Y SE PODRIAN AHORRAR 85,000 MILLONES ANUALES DEL GASTO SANITARIO MEDIANTE LA REDUCCION DE LA... ver más

01/01/2014

CSIC

102K€

Presupuesto del proyecto: 102K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 102K€

Descripción del proyecto DE ACUERDO CON LAS RECOMENDACIONES DE TRANSPORTE ECOLOGICO" DE LA UE, EL 32% DE SU POBLACION SE VE AFECTADA POR EL RUIDO DE TRANSPORTE Y SE PODRIAN AHORRAR 85,000 MILLONES ANUALES DEL GASTO SANITARIO MEDIANTE LA REDUCCION DE LA CONTAMINACION ACUSTICA, PARA PERMITIR EL CRECIMIENTO SOSTENIBLE DEL TRAFICO AEREO ES NECESARIO QUE LA INDUSTRIA AERONAUTICA REALICE ESFUERZOS CONSIDERABLES ENCAMINADOS A LA REDUCCION DE SU IMPACTO MEDIOAMBIENTAL EN CONDICIONES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE, EL OBJETIVO GENERAL DE ESTA PROPUESTA ES LA REDUCCION DE LA EXPOSICION AL RUIDO AEREO MEDIANTE UN NUEVO TRATAMIENTO SUPERFICIAL QUE SE APLICARIA SOBRE EL FUSELAJE Y LAS ALAS DE LOS AVIONES, BIO-INSPIRADO EN EL VUELO SILENCIOSO DE AVES NOCTURNAS COMO EL BUHO, TENDRIA TAMBIEN UNA APLICACION MUY IMPORTANTE PARA SILENCIAR VEHICULOS AEREOS NO TRIPULADOS (DRONES),LA PROBLEMATICA DE LA REDUCCION DEL RUIDO DEL FUSELAJE ES COMPLEJA YA QUE LOS MATERIALES ACUSTICOS INSTALADOS NO DEBEN DEGRADAR LAS PRESTACIONES DE FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD, Y DEBEN MOSTRAR ROBUSTEZ ANTE CONDICIONES CAMBIANTES DE FLUJOS TURBULENTOS DE ENTRADA, ESTOS OBJETIVOS EXIGENTES NECESITAN EL DESARROLLO DE TECNICAS ALTERNATIVAS DE CONTROL DE RUIDO, EN PARTICULAR, EN ESTE PROYECTO SE DISEÑARA UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL MICRO-PERFORADO MULTI-CAPA CAPAZ DE EVITAR LA AUTO-GENERACION DE RUIDO AERODINAMICO EN UN AMPLIO MARGEN DE FRECUENCIAS ASOCIADAS CON EL MAXIMO DE LA SENSIBILIDAD DEL OIDO HUMANO, PARA CONSEGUIRLO, LOS PARAMETROS DE LOS PANELES MICRO- PERFORADOS Y MICRO-RANURADOS (POROSIDAD, RIGIDEZ A LA FLEXION Y RUGOSIDAD GEOMETRICA) SE OPTIMIZARAN CON EL PROPOSITO DE REPRODUCIR LAS PROPIEDADES AERO-ACUSTICAS DEL PLUMAJE DE AVES CAZADORAS NOCTURNAS QUE RECUBRE LA SUPERFICIE INFERIOR DE SUS ALAS Y SUS PATAS, PARA LA EVALUACION DE LAS CARACTERISTICAS DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL BIONICO Y LA VALIDACION DEL MODELO CREADO, SE DESARROLLARA UNA NUEVA INSTALACION SINGULAR CONSISTENTE EN UNA CAMARA ANECOICA ABIERTA AL FLUJO BASADA EN EL EFECTO COANDA, ESTA CAMARA ESTARA EQUIPADA CON UNA ANTENA DE SENSORES ACUSTICOS EN CAMPO LEJANO JUNTO CON UN SISTEMA DE VELOCIMETRIA DOPPLER LASER EN CAMPO CERCANO CON EL OBJETIVO DE DESVELAR EL MECANISMO DE REDUCCION DE RUIDO, MUY DIFERENTE DE LOS ABSORBENTES CONVENCIONALES, UN PUNTO IMPORTANTE A DESTACAR ES QUE EL TRATAMIENTO BIONICO SERA OPTIMIZADO NO SOLAMENTE CONSIDERANDO LA REDUCCION DEL RUIDO AERODINAMICO, SINO PARA LA MEJORA DE LOS ATRIBUTOS DE PERCEPCION DEL SONIDO, Y CONTRIBUIR DE ESTA MANERA A LA ATENUACION DE LA MOLESTIA DEL RUIDO PERCIBIDO,UNA PARTE IMPORTANTE DEL PROYECTO SE DEDICARA A LA ADAPTACION DEL TRATAMIENTO BIO-INSPIRADO A PROBLEMAS REALES EN LOS QUE EL RUIDO AERODINAMICO ES EL FACTOR LIMITANTE, TALES COMO LOS AEROGENERADORES, LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO, DE REFRIGERACION EN ORDENADORES, Y LOS DRONES, DE HECHO, LA REDUCCION DE LA FIRMA ACUSTICA DE LAS NAVES NO TRIPULADAS PERMITIRA EXTENDER SUS APLICACIONES MILITARES AL DOMINIO CIVIL, ASI COMO MEJORAR SUS SISTEMAS DE ADQUISICION EMBARCADOS, LIMITADOS DE FORMA FRECUENTE POR EL PROPIO RUIDO PRODUCIDO, CON EL FIN DE MEJORAR LA POSIBLE EXPLOTACION Y COMERCIALIZACION DE LOS RESULTADOS, SE CONSTRUIRA UN DEMOSTRADOR EN EL QUE UN PERFIL AERODINAMICO TIPICO SE RECUBRIRA CON EL DISPOSITIVO BIO-INSPIRADO, Y SE COMPARARA CON UNA SUPERFICIE CLASICA, ESTE DEMOSTRADOR ESTARA ABIERTO A LA VISITA DE ACADEMICOS E INDUSTRIALES, Y SE UTILIZARA EN CURSOS ESPECIALIZADOS DE AERO-ACUSTICA PARA LA FORMACION DE ESTUDIANTES, MATERIALES ACÚSTICOS BIO-INSPIRADOS\ABSORCIÓN Y TRANSMISIÓN SONORA\RUIDO DE FLUJO AERODINÁMICO\CAPA LÍMITE TURBULENTA

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