Descripción del proyecto
EL SUBPROYECTO COLD-CLIMATE SE CENTRA EN TRES ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA PROPUESTA: LA EVALUACION EXPERIMENTAL DE EJEMPLARES DE CELDA EN CONDICIONES DE ABUSO TERMICO, LA GENERACION DE MODELOS COMPUTACIONALES PRECISOS DE CELDAS ENVEJECIDAS Y EL ANALISIS DE CICLO DE VIDA.EN LA FACETA EXPERIMENTAL, LAS CELDAS ENVEJECIDAS E INTACTAS SERAN EXPUESTAS A CONDICIONES DE OPERACION ABUSIVAS PARA PROVOCAR EL FENOMENO DEL THERMAL RUNAWAY. EN PRIMERA INSTANCIA, LOS ELEMENTOS AISLADOS QUE FORMAN LA CELDA (CATODO, ANODO, ELECTROLITO) Y COMBINACIONES DE ESTOS SERAN EVALUADOS BAJO CONDICIONES REACTIVAS PARA CARACTERIZAR LA TASA DE REACCION Y LOS MECANISMOS CINETICOS QUE TIENEN LUGAR DURANTE EL PROCESO. POSTERIORMENTE, LAS CELDAS, CLASIFICADAS SEGUN SUS ANTECEDENTES DE PRIMERA VIDA SERAN SOMETIDAS A CONDICIONES DE ABUSO TERMICO. EL CALOR LIBERADO DURANTE EL PROCESO SERA MONITORIZADO PARA SU POSTERIOR ANALISIS. LA INTENCION SERA GENERAR UNA BASE DE DATOS Y DISCERNIR SI ALGUN MECANISMO DE ENVEJECIMIENTO FAVORECE O IMPIDE EL COMIENZO DEL THERMAL RUNAWAY. POR LO TANTO, LAS TAREAS EXPERIMENTALES LLEVADAS A CABO POR CMT-MOTORES TERMICOS ESTARAN DIRECTAMENTE RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD EN SEGUNDA VIDA.EN EL AMBITO COMPUTACIONAL, LA PRIMERA ETAPA CONSISTIRA EN CALIBRAR Y VALIDAR LA RESPUESTA DE LAS CELDAS INTACTAS EMPLEANDO SOFTWARE ESPECIALIZADO. POSTERIORMENTE, LOS MODELOS SE EXTENDERAN PARA INCLUIR EL EFECTO DE LOS HISTORIALES DE ENVEJECIMIENTO SOBRE LOS PRINCIPALES PARAMETROS DE PRESTACIONES (CAPACIDAD, RESISTENCIA INTERNA
) U OTROS FENOMENOS FISICOQUIMICOS, COMO LA PERDIDA DE MATERIAL ACTIVO, O LOS DENOMINADOS LITHIUM PLATING O SOLID ELECTROLYTE INTERFACE GROWTH. OTRO HITO CLAVE SERA LA INCORPORACION, CALIBRACION Y VALIDACION DE MODELOS COMPUTACIONALES QUE REFLEJEN LA RESPUESTA DE LAS CELDAS ENVEJECIDAS ANTE EL ABUSO TERMICO.TRAS UNA ESTIMACION DETALLADA DEL ESTADO DE SALUD DE LA CELDA TRAS LA PRIMERA VIDA, SE LLEVARA A CABO UN ANALISIS DE CICLO DE VIDA CONSIDERANDO EFECTOS DE ENVEJECIMIENTO. PARTIENDO DE LA PRIMERA VIDA EN LA APLICACION AUTOMOTRIZ, SE CUANTIFICARAN LAS EMISIONES RESULTANTES DE DIFERENTES ESCENARIOS DE SEGUNDA VIDA, ASI COMO EL TRATAMIENTO/RECICLAJE DE LOS MATERIALES INSERVIBLES TRAS LA DEGRADACION COMPLETA. EL POTENCIAL AHORRO EN MATERIAL SERA ANALIZADO SIGUIENDO PRINCIPIOS DE ECONOMIA CIRCULAR.LA EJECUCION DEL PROYECTO PROPORCIONARA DATOS EXPERIMENTALES VALIOSOS QUE REFLEJEN EL COMPORTAMIENTO DE LAS CELDAS BAJO CONDICIONES DE ABUSO TERMICO, ASI COMO MODELOS DE OPERACION DE CELDAS ENVEJECIDAS EN CONDICIONES ESTANDAR Y EXTREMAS, IMPACTO DE CICLO DE VIDA Y PAUTAS PARA TOMAR DECISIONES SOBRE UN MEJOR SEGUNDO USO.EL SUBPROYECTO COLD-CLIMATE SERA EJECUTADO POR CMT-MOTORES TERMICOS Y REPRESENTA UNA PARTE ESENCIAL DEL PROYECTO GLOBAL. ADEMAS DE CONSTITUIR UN BLOQUE TEMATICO INDEPENDIENTE, COLD-CLIMATE PROPORCIONA ENTREGABLES CLAVE, INFORMACION Y RESULTADOS QUE INTERACTUAN CON EL SUBPROYECTO POLAR-CLIMATE, EJECUTADO POR EL OTRO MIEMBRO DEL CONSORCIO. ATERIAS\EXPERIMENTOS\MODELADO\SEGURIDAD\ECONOMIA CIRCULAR\SEGUNDO-USO\ENVEJECIMIENTO