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TED2021-130879B-C21

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FULLY 3D TECNOLOGIAS ADITIVAS PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE. HACIA LA TRANSICION...
FULLY 3D TECNOLOGIAS ADITIVAS PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE. HACIA LA TRANSICION ECOLOGICA Y EL DESARROLLO SOSTENIBLE (FULLY3DMOBILITY) EL OBJETIVO GENERAL DEL SUBPROYECTO 1 ES LA FABRICACION DE MOLDES IMPRESOS EN 3D-PELLET PARA PIEZAS DE COMPOSITES DE FIBRA DE CARBONO APLICADOS A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE. EN EL SUBPROYECTO1 SE APLICA LA TECNOLOGIA A LA INDUSTRIA D... EL OBJETIVO GENERAL DEL SUBPROYECTO 1 ES LA FABRICACION DE MOLDES IMPRESOS EN 3D-PELLET PARA PIEZAS DE COMPOSITES DE FIBRA DE CARBONO APLICADOS A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE. EN EL SUBPROYECTO1 SE APLICA LA TECNOLOGIA A LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION Y EN EL SUBPROYECTO 2 A LA INDUSTRIA EOLICA. CONCRETAMENTE SE VA A FABRICAR CON ESTA TECNOLOGIA UN DEMOSTRADOR SOBRE EL CHASIS DE UN VEHICULO AUTONOMO. ESTE MOLDE SE FABRICARA CON LA TECNOLOGIA FUSED GRANULAR FABRICATION (FGF), MEJORADA CON LA PROPUESTA DE IMPRESION TRIDIMENSIONAL SIN NECESIDAD DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE Y EL DESARROLLO DE NUEVOS MATERIALES TERMOPLASTICOS QUE PERMITAN LAS CONDICIONES DE TRABAJO REQUERIDAS POR LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION.NO EXISTE NINGUN PRESENTE A NIVEL MUNDIAL DE ESTA APLICACION, POR LO QUE SUPONE. UN RETO DE GRAN INTERES CIENTIFICO Y SERA UNA TECNOLOGIA DISRUPTIVA EN EL SECTOR DE LOS COMPOSITES. LA COORDINACION CON EL SUBPROYECTO 2 ES MUY IMPORTANTE AL COMPLEMENTARSE PERFECTAMENTE CON LOS RECUBRIMIENTOS QUE SE DESARROLLARAN EN ESTE.EL CABEZAL DE EXTRUSION DE LA MAQUINA DE FABRICACION ADITIVA DEBE DISPONER DE UN GRADO DE LIBERTAD ADICIONAL. ESTE MOVIMIENTO ES CRUCIAL PARA UNA DEPOSICION DE CALIDAD PORQUE SOLO EL ACCESO A CADA ZONA DE LA PIEZA PERMITE SOLDAR EL TERMOPLASTICO DEPOSITADO. EL METODO MAS SENCILLO ES UTILIZAR UN CUARTO EJE EN LA PIEZA O DOTAR AL CABEZAL DE UN GIRO DE 45 GRADOS.ESTE SUB PROYECTO ESTA ALINEADO CON LOS LINEAMIENTOS DE SUSTENTABILIDAD POR DOS RAZONES:1. ES UNA TECNOLOGIA NECESARIA PARA LA FABRICACION DE MATERIALES COMPUESTOS DE ALTAS PRESTACIONES PARA LA FABRICACION DE VEHICULOS CON UN MENOR IMPACTO AMBIENTAL. EN CONCRETO, LA FABRICACION DE COMPONENTES EN LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION, LA INDUSTRIA AERONAUTICA O EL SECTOR EOLICO.2. ES UNA PROPUESTA QUE MEJORA LA ECONOMIA CIRCULAR AL PERMITIR LA FABRICACION DE COMPONENTES TOTALMENTE RECICLABLES. EN CONCRETO, LA PRIMERA PROPUESTA DE IMPLANTACION DE LA TECNOLOGIA ES PARA LA FABRICACION DE MOLDES PARA LA FABRICACION DE PIEZAS EN COMPOSITE. ESTOS MOLDES, UNA VEZ FINALIZADA LA VIDA UTIL DEL MOLDE, PUEDEN SER RECICLADOS Y UTILIZADOS PARA LA MISMA APLICACION, POR LO QUE NO GENERAN NINGUN TIPO DE RESIDUO. DE ESTA FORMA, SE PUEDE ELIMINAR LA COSTOSA FABRICACION DEL TRADICIONAL MOLDE DE ALUMINIO, CON LAS CORRESPONDIENTES VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES Y LA POSIBILIDAD DE PERSONALIZAR LOS PRODUCTOS.PARA LA APLICACION PRACTICA DE ESTA TECNOLOGIA SE HA OPTADO POR LA FABRICACION ADITIVA CON FIBRA DE CARBONO CON MATRIZ TERMOPLASTICA (ABS+CF) PARA ESTRUCTURAS EN LA INDUSTRIA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE. LA FABRICACION ADITIVA ES EL PROCESO IDEAL PARA SER COMPARTIDO, YA QUE TODAS SUS FASES SON TOTALMENTE DIGITALES Y REQUIEREN MODELOS DE GEOMETRIA Y MATERIALES. ADEMAS, ES UNA TECNOLOGIA DISRUPTIVA MUY DEMANDADA EN TODOS LOS SECTORES INDUSTRIALES, SOSTENIBLE, PORQUE PRACTICAMENTE NO GENERA RESIDUOS Y REQUIERE UN CAMBIO RADICAL EN LA FORMA DE PENSAR DE LOS INGENIEROS DE PRODUCTO. FINALMENTE, LA TECNOLOGIA SE APLICA AL SECTOR DEL TRANSPORTE SOSTENIBLE, YA QUE ES EL SECTOR QUE MAS NECESITA IMPLEMENTAR SOLUCIONES QUE REDUZCAN SU IMPACTO AMBIENTAL, SOBRE TODO, EN APLICACIONES AEROESPACIALES Y EN COCHES ELECTRICOS. ABRICACION ADITIVA\ENERGIA EOLICA\TRANSPORTE SOSTENIBLE\CIENCIA DE DATOS ver más
01/01/2021
UPV
128K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 128K€
Líder del proyecto
UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 683