FABRICACION DE COMPOSITES DE ALTAS PRESTACIONES SIN AUTOCLAVE (OOA)
LOS COMPOSITES DE ALTAS PRESTACIONES, EN ADELANTE HPC (HIGH PERFORMANCE COMPOSITES), SON UNA REALIDAD QUE HA MODIFICADO TOTALMENTE CIERTOS SECTORES INDUSTRIALES COMO LA AVIACION, LA NAUTICA Y LA AUTOMOCION DE COMPETICION, SON SECT...
LOS COMPOSITES DE ALTAS PRESTACIONES, EN ADELANTE HPC (HIGH PERFORMANCE COMPOSITES), SON UNA REALIDAD QUE HA MODIFICADO TOTALMENTE CIERTOS SECTORES INDUSTRIALES COMO LA AVIACION, LA NAUTICA Y LA AUTOMOCION DE COMPETICION, SON SECTORES DONDE EL ALTO VALOR AÑADIDO DE LAS PIEZAS HACE QUE LOS REQUERIMIENTOS DE CALIDAD SEAN ALTISIMOS Y POR CONSIGUIENTE LOS COSTES DE FABRICACION, EL RETO QUE SE PLANTEA EN ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION ES LA FABRICACION DE MATERIALES DE ALTAS PRESTACIONES A MENOR COSTE, QUE SUPONGA UN NUEVO AVANCE HACIA LO QUE SE CONOCE COMO LA TERCERA GENERACION DE LOS COMPOSITES, ESTA REVOLUCION INDUSTRIAL SUPONE EL USO MASIVO DE ESTOS MATERIALES EN LA INDUSTRIA DE TRANSPORTE SOSTENIBLE, ESTAS INNOVACIONES SE COMPLEMENTAN PERFECTAMENTE CON OTRO GRAN RETO PLANTEADO POR LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE PARA LOS PROXIMOS AÑOS, EL AUTOMOVIL ELECTRICO O GREENCAR, ESTE TIPO DE VEHICULOS NECESITA LA OPTIMIZACION DE TODOS SUS COMPONENTES, LA REDUCCION DE PESO, PERO SOBRE TODO UNA CONCEPCION TOTALMENTENTE NUEVA DEL DISEÑO Y FABRICACION DE LOS VEHICULOS, EN CUALQUIER CASO LOS BENEFICIOS SON EVIDENTES, TANTO MEDIOAMBIENTALES COMO SOCIALES O ECONOMICOS, LA FABRICACION DE HPC REQUIERE DE ALTAS PRESIONES DE COMPACTACION PARA LA ELIMINACION DEL BURBUJAS Y POROS DE AIRE ATRAPADO, PARA LA COMPACTACION SE UTILIZAN AUTOCLAVES Y UTILLAJES DE UN GRAN COSTE, DIFICILMENTE ACCESIBLE A LA INDUSTRIA ASOCIADA AL TRASPORTE SOSTENIBLE, LA PROPUESTA O RETO QUE SE ABORDA EN ESTE PROYECTO ES LA FABRICACION DE HPC MEDIANTE EL USO UNICAMENTE DE LA PRESION ATMOSFERICA COMO MEDIO DE COMPACTACION TAMBIEN CONOCIDOS COMO VACCUM BAG ONLY O OUT OF AUTOCLAVE,EL RETO PROPUESTO SUPONE UN NUEVO PARADIGMA EN LA FABRICACION DE LOS HPC QUE SE BASA EN UN CONOCIMIENTO PROFUNDO DE LOS FENOMENOS QUE TIENEN LUGAR DURANTE LA IMPREGNACION DE LOS TEJIDOS, ESTOS FENOMENOS INCLUYEN LA CAPILARIDAD, EL DRENAJE, LA INHIBICION O LA MOVILIDAD DE LOS POROS, SEGUN ESTE NUEVO PARADIGMA PODEMOS REDUCIR LOS COSTES DE FABRICACION Y MANTENER LA CALIDAD SIMPLEMENTE OPTIMIZANDO LOS RECURSOS EN LUGAR DE HACER GRANDES INVERSIONES EN EQUIPOS, LA EXPERIENCIA ACUMULADA POR EL GRUPO DE INVESTIGACION, LA INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE Y SOBRE TODO EL KNOWHOW HACE QUE ESTE RETO PUEDA ABORDARSE CON GARANTIAS DE EXITO,EL PROYECTO SE PLANTEA CON UN HORIZONTE DE 4 AÑOS, SIN EMBARGO, ESTIMAMOS QUE SERA UNA LINEA PREFERENTE DE INVESTIGACION ESTABLE DEL GRUPO Y DONDE SE PODRAN DESARROLLAR TESIS DOCTORALES EN CADA UNA DE LAS ACTIVIDADES, ESTE PROYECTO SE ENMARCA DENTRO DE LA LINEA DE INVESTIGACION DE LA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA (UPV) EN EL CAMPO DE LOS COMPOSITES, EN LA QUE SE HA LIDERADO CON EXITO CUATRO PROYECTOS CONSECUTIVOS DEL PLAN NACIONAL (REF,: DPI2001-2792, DPI2004-03152, DPI2007-66723-C02-00 Y DPI 2010-20333),ESTE PROYECTO SE ENCUENTRA CONTEMPLADO POR EL PLAN ESTATAL COMO RETO EN TRANSPORTE SOSTENIBLE, CONCRETAMENTE EN LA INVESTIGACION Y APLICACION DE NUEVOS MATERIALES AVANZADOS PARA EL TRANSPORTE, ASIMISMO CONSIDERAMOS QUE ES DE CARACTER TRANSVERSAL Y QUE PODRIA CONSIDERARSE COMO RETO EN OTRAS LINEAS COMO CAMBIO CLIMATICO Y EFICIENCIA EN LA UTILIZACION DE RECURSOS Y MATERIAS PRIMAS O EN SEGURIDAD, PROTECCION Y DEFENSA PARA EL DESARROLLO DE UAVS, COMPOSITES\ SEMI PREPEGS\ OUT OF AUTOCLAVEver más
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