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RTI2018-099754-A-I00

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NUEVOS DESARROLLOS EN ESTRUCTURA LIGERA TIPO SANDWICH CON NUCLEOS IMPRESOS EN 3D

LA REDUCCION DEL PESO DE LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE HA DEMOSTRADO SER UNA MANERA MUY EFECTIVA DE MEJORAR SU EFICIENCIA, RESULTANDO EN UNA DISMINUCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DE LAS CORRESPONDIENTES EMISIONES A LA ATMOSFERA,... ver más

01/01/2018

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61K€

Presupuesto del proyecto: 61K€

Líder del proyecto

FUNDACION PRIV. DE CATALUÑA PARA LA UNIVERSID... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

FUNDACION PRIV. DE CATALUÑA PARA LA UNIVERSID... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 61K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA REDUCCION DEL PESO DE LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE HA DEMOSTRADO SER UNA MANERA MUY EFECTIVA DE MEJORAR SU EFICIENCIA, RESULTANDO EN UNA DISMINUCION DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DE LAS CORRESPONDIENTES EMISIONES A LA ATMOSFERA, UNA SOLUCION ALTAMENTE COMPETITIVA, ADOPTADA Y CONSOLIDADA POR LA INDUSTRIA PARA ESTE FIN, SON LOS COMPUESTOS ESTRUCTURADOS EN SANDWICH, UN SANDWICH CONSISTE EN LA UNION DE DOS PIELES DELGADAS, RIGIDAS Y RESISTENTES SEPARADAS POR UN NUCLEO LIGERO Y RELATIVAMENTE GRUESO, ESTA DISPOSICION DE MATERIALES PERMITE CREAR PANELES Y ELEMENTOS ESTRUCTURALES MUY LIGEROS Y CON UNA ALTA RIGIDEZ Y RESISTENCIA A FLEXION, POR ELLO, EL USO DE ESTA SOLUCION ESTRUCTURAL PERMITE AFRONTAR ESTE DESAFIO CON GARANTIAS, REVELANDO UN ENORME POTENCIAL DE APLICABILIDAD EN DIFERENTES SECTORES COMO LA INDUSTRIA AERONAUTICA, LA EOLICA, LA NAVAL, LA AUTOMOVILISTICA Y EL TRANSPORTE EN GENERAL,LA TIPOLOGIA DEL NUCLEO QUE CONFORMA EL SANDWICH DESEMPEÑA UN ROL FUNDAMENTAL EN EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL, POR LO QUE SU ELECCION SE CONVIERTE EN UNA DECISION ESTRATEGICA, LAS NOTABLES PROPIEDADES MECANICAS DE LOS NUCLEOS DE PANEL DE ABEJA, EN COMPARACION CON OTRAS TIPOLOGIAS DE NUCLEOS, LOS CONVIERTE EN POTENCIALES CANDIDATOS PARA UNA GRAN VARIEDAD DE APLICACIONES, NO OBSTANTE, LOS DISEÑOS GEOMETRICOS ESTAN CONDICIONADOS POR LAS LIMITACIONES DE LAS TECNICAS DE FABRICACION CONVENCIONALES, EN ESTE SENTIDO, LOS RECIENTES DESARROLLOS EN EL CAMPO DE LA TECNOLOGIA DE FABRICACION ADITIVA CONSTITUYEN UN PUNTO DE INFLEXION EN LA VIABILIDAD DE FABRICACION DE ESTA TIPOLOGIA DE NUCLEOS RETICULARES,EL OBJETIVO GENERAL DE ESTE PROYECTO ES CONTRIBUIR EN EL DESARROLLO DE ESTRUCTURAS TIPO SANDWICH CON PIELES DE MATERIAL COMPUESTO Y NUCLEOS FABRICADOS MEDIANTE TECNOLOGIA ADITIVA, SE PRETENDE INVESTIGAR EN EL DISEÑO, LA FABRICACION Y EL ANALISIS DE NUCLEOS RETICULARES DE PANEL DE ABEJA Y NUCLEOS TRIDIMENSIONALES BIOINSPIRADOS CON DIFERENTES GEOMETRIAS Y DISPOSICIONES DE CELDA, QUE JUNTO CON UNAS PIELES DE CFRP CONFORMARAN UN SANDWICH HIBRIDO DE ALTAS PRESTACIONES MECANICAS, CON ELLO SE TRATA DE DEMOSTRAR LA VIABILIDAD DE LA TECNOLOGIA DE FABRICACION ADITIVA, Y EN PARTICULAR DE LA TECNICA FUSED DEPOSITION MODELING (FDM), PARA LA FABRICACION DE NUCLEOS DE PANELES SANDWICH, PROPORCIONANDO ASI NUEVOS GRADOS DE LIBERTAD EN EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS Y COMPONENTES LIGEROS EN COMBINACION CON LOS MATERIALES COMPUESTOS AVANZADOS, PARA ELLO SE PROPONE ABORDAR EL ESTUDIO CON UN ENFOQUE MIXTO EXPERIMENTAL Y NUMERICO, INCLUYENDO UNA COMPLETA CARACTERIZACION EXPERIMENTAL EN LOS TRES NIVELES DE TRABAJO (MATERIAL DE FABRICACION, NUCLEO Y SANDWICH), ASI COMO EL DESARROLLO DE UNA METODOLOGIA NUMERICA PARA EL ANALISIS MECANICO Y LA OPTIMIZACION DE NUEVOS DISEÑOS BASADOS EN ESTA SOLUCION ESTRUCTURAL, CON TODO ESTO, SE PRETENDE DEFINIR UN CONJUNTO DE PAUTAS QUE FAVOREZCAN UNA FABRICACION OPTIMA, EVITANDO LA GENERACION DE DISEÑOS IRREALIZABLES,EL RESULTADO FINAL QUE SE PERSIGUE ES LA OBTENCION DE UNA SOLUCION ESTRUCTURAL COSTO-EFECTIVA Y COMPETITIVA, QUE APORTE ADEMAS UNA SERIE DE BENEFICIOS CON UNA RELEVANCIA NOTORIA EN EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL, Y QUE PERMITA AFRONTAR CON GARANTIAS EL RETO DE LA REDUCCION DE PESO ESTRUCTURAL, FOMENTANDO ASI EL INTERES POR SU POTENCIAL APLICABILIDAD EN DIFERENTES SECTORES INDUSTRIALES, ESTRUCTURA SÁNDWICH\FABRICACIÓN ADITIVA\NÚCLEOS CELULARES\BIOMIMÉTICA\AUXÉTICO\IMPRESIÓN 3D\FABRICACIÓN CON FILAMENTO FUNDIDO\PROPIEDADES MECÁNICAS

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