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TRA2011-29001-C04-01

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EVALUACION DE DISTRACCIONES EN CONDUCTORES DEBIDAS A TECNOLOGIAS EMBARCADAS EN E...

EVALUACION DE DISTRACCIONES EN CONDUCTORES DEBIDAS A TECNOLOGIAS EMBARCADAS EN EL VEHICULO USANDO FOCALIZACION DE LA MIRADA ESTUDIOS RECIENTES HAN IDENTIFICADO LA INATENCION (INCLUIDA LA DISTRACCION Y LA SOMNOLENCIA) COMO LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO, SIENDO RESPONSABLE DE AL MENOS EL 25% DE LOS MISMOS. LAS DISTRACCIONES EN LA CONDUC... ver más

01/01/2011

UAH

15K€

Presupuesto del proyecto: 15K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 846

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UAH

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 846

Presupuesto del proyecto 15K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ESTUDIOS RECIENTES HAN IDENTIFICADO LA INATENCION (INCLUIDA LA DISTRACCION Y LA SOMNOLENCIA) COMO LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES DE TRAFICO, SIENDO RESPONSABLE DE AL MENOS EL 25% DE LOS MISMOS. LAS DISTRACCIONES EN LA CONDUCCION HAN SIDO MENOS ESTUDIADAS, SON MAS DIVERSAS Y ESTAN PRESENTES EN MAS DE LA MITAD DE LOS ACCIDENTES CAUSADOS POR LA INATENCION. EL CRECIENTE USO DE SISTEMAS DE INFORMACION EN EL VEHICULO (IVIS) Y DE SISTEMAS DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION (ADAS) AUMENTA LA POTENCIAL DISTRACCION DEL CONDUCTOR Y MODIFICA SUS CONDUCTAS DE CONDUCCION, POR LO QUE LA INVESTIGACION FUNDAMENTAL DE ESTE TIPO DE INATENCIONES RESULTA DE VITAL IMPORTANCIA.EL DOCUMENTO 'INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS' PUBLICADO POR EL ETRKC (EUROPEAN TRANSPORT RESEARCH KNOWLEDGE CENTER) EN AGOSTO DE 2010, IDENTIFICA ESTE TOPICO COMO TE INTERES PARA LA INVESTIGACION EN TEMAS DE SEGURIDAD Y SISTEMAS EMERGENTES. EL DOCUMENTO DESTACA EXPLICITAMENTE LA GENERACION DE CONOCIMIENTO, DESARROLLO DE METODOLOGIAS Y TECNOLOGIAS HMI REQUERIDAS PARA LA INTEGRACION EFICIENTE Y SEGURA DE DISPOSITIVOS ADAS, IVIS Y NOMADAS EN EL ENTORNO DE LA CONDUCCION. CONSCIENTES DEL PROBLEMA PLANTEADO, LOS GRUPOS DE INVESTIGACION QUE PRESENTAMOS ESTE PROYECTO PROPONEMOS EL DESARROLLO DE TECNICAS DE EVALUACION DE DISTRACCIONES EN CONDUCTORES PARA UN TRIPLE OBJETIVO: 1) EL DISEÑO DE UN SISTEMA DE PERCEPCION PROPIO, BASADO EN LA FUSION DE MEDIDAS VISUALES Y BIOLOGICAS DEL CONDUCTOR ASI COMO EN PARAMETROS DE LA CONDUCCION, 2) EL DESARROLLO DE UNA METODOLOGIA PARA EL ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR ANTE LOS NUEVOS SISTEMAS IVTS YA INCORPORADOS EN LOS VEHICULOS EUROPEOS Y 3) LA VALIDACION DE LA PROPUESTA EN UN SIMULADOR Y UN PROTOTIPO REAL.EL GRUPO DE LA UAH ES UNO DE LOS PRINCIPALES GRUPOS NACIONALES EN EL DISEÑO DE SISTEMAS AVANZADOS DE ASISTENCIA A LA CONDUCCION USANDO TECNICAS DE VISION ARTIFICIAL, INCLUYENDO SISTEMAS DE MONITORIZACION VISUAL DEL CONDUCTOR. NUESTRO COMETIDO EN ESTE PROYECTO ES EL DESARROLLO DE UN SISTEMA DE VISION MULTI-CAMARA (CON UN MODULO DENTRO DEL COCHE Y OTRO FUERA) Y DE ALGORITMOS DE EVALUACION DE LA DISTRACCION DE CONDUCTORES BASADO EN EL ANALISIS DE LA FOCALIZACION DE LA MIRADA EN LA ESCENA. ADEMAS, SOMOS RESPONSABLES DE LA VALIDACION DEL SISTEMA GLOBAL SOBRE UN COCHE DE DEMOSTRACION PERTENECIENTE AL GRUPO.NUESTRA PROPUESTA ES NOVEDOSA EN LOS SIGUIENTES ASPECTOS: 1) ESTIMA DE FORMA PRECISA Y EN TIEMPO REAL LA DIRECCION DE LA MIRADA DE UN CONDUCTOR USANDO UN MODELO AUTOMATICO 3D DE LA CARA ADAPTABLE A SUS DEFORMACIONES, 2) DESARROLLA UNA NUEVA TECNOLOGIA DE VISTA PANORAMICA DE 360º ALREDEDOR DEL VEHICULO, Y 3) CALCULA LA FOCALIZACION DE LA MIRADA DEL CONDUCTOR EN LA IMAGEN PANORAMICA Y DEFINE UN CONJUNTO DE CARACTERISTICAS QUE DEFINEN SU NIVEL DE DISTRACCION A PARTIR DE LA MISMA. ESTA PROPUESTA EVITA LOS ARDUOS PROCESOS DE CALIBRACION DE LOS MAS AVANZADOS ESTIMADORES DE LA MIRADA EXISTENTES ACTUALMENTE. ADEMAS, FACILITA EL ANALISIS DE LA DISTRACCION YA QUE, A DIFERENCIA DE OTROS SISTEMAS EXISTENTES EN EL MERCADO (SEEING MACHINES, SMARTEYES), NUESTRO SISTEMA MUESTRA LA FOCALIZACION DE LA MIRADA DEL CONDUCTOR EN LA ESCENA QUE ESTA MIRANDO EN TODO MOMENTO. ISTRACCION\FOCALIZACION DE LA MIRADA\IMAGEN PANORAMICA\SEGUIMIENTO DE LA MIRADA\SEGUIMIENTO FACIAL\VISION ARTIFICIAL\CONDUCTOR

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