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ESTUDIO DE LA SUSCEPTIBILIDAD A LA FRAGILIZACION POR HIDROGENO DE ACEROS DUPLEX...

ESTUDIO DE LA SUSCEPTIBILIDAD A LA FRAGILIZACION POR HIDROGENO DE ACEROS DUPLEX PRODUCIDOS MEDIANTE FABRICACION ADITIVA PARA SU USO EN COMPONENTES EN AMBIENTE DE HIDROGENO EL USO DEL HIDROGENO COMO VECTOR ENERGETICO PARA APLICACIONES DE TRANSPORTE O GENERACION DISTRIBUIDA DE ENERGIA ESTA DEMOSTRANDO SER UNA ALTERNATIVA REAL A LOS COMBUSTIBLES FOSILES. ESTE COMBUSTIBLE DEL FUTURO SE CONSIDERA CLAVE E... ver más

01/01/2021

UBU

305K€

Presupuesto del proyecto: 305K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE BURGOS No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 370

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE BURGOS No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 370

Presupuesto del proyecto 305K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL USO DEL HIDROGENO COMO VECTOR ENERGETICO PARA APLICACIONES DE TRANSPORTE O GENERACION DISTRIBUIDA DE ENERGIA ESTA DEMOSTRANDO SER UNA ALTERNATIVA REAL A LOS COMBUSTIBLES FOSILES. ESTE COMBUSTIBLE DEL FUTURO SE CONSIDERA CLAVE EN LA DESCARBONIZACION NECESARIA PARA ELIMINAR LAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO Y POR TANTO CONTRIBUIR A LIMITAR EL INCREMENTO GLOBAL DE TEMPERATURA. ESTA POTENCIALIDAD HA SIDO RECOGIDA POR INSTITUCIONES NACIONALES Y EUROPEAS. DE ESTE MODO, LA HOJA DE RUTA DEL HIDROGENO PUBLICADA POR EL MITECO ESTABLECE COMO OBJETIVOS PRINCIPALES LA INSTALACION DE 4GW DE ELECTROLIZADORES PARA 2030, Y UN FUERTE IMPULSO AL HIDROGENO RENOVABLE EN EL TRANSPORTE Y LA INDUSTRIA, TENIENDO COMO META LA COMPLETA DESCARBONIZACION EN 2050.SIN EMBARGO, EXISTEN TODAVIA NUMEROSAS LIMITACIONES TECNICAS, RELACIONADAS PRINCIPALMENTE CON LA SUSCEPTIBILIDAD DE LOS MATERIALES A LA FRAGILIZACION POR HIDROGENO. ES DE SOBRA CONOCIDO QUE DETERMINADOS MATERIALES, ESPECIALMENTE ACEROS, EXPERIMENTAN UNA DRASTICA PERDIDA DE PROPIEDADES RESISTENTES EN PRESENCIA DE HIDROGENO COMO CONSECUENCIA DE MECANISMOS DE FRAGILIZACION, QUE DEBEN SER PERFECTAMENTE CONOCIDOS Y ESTUDIADOS PARA PODER UTILIZAR CON SEGURIDAD DICHOS MATERIALES EN EL DISEÑO COMPONENTES PARA CONTENER HIDROGENO A PRESION. LA SELECCION DE MATERIALES SE REALIZA ACTUALMENTE DE MANERA MUY CONSERVADORA, CONSIDERANDO SOLAMENTE AQUELLOS QUE SON TOTALMENTE INMUNES A LA FRAGILIZACION POR HIDROGENO, ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN ALGUNOS ACEROS INOXIDABLES AUSTENITICOS (ASS), LOS CUALES SE CARACTERIZAN POR UNA BAJA RESISTENCIA MECANICA. UN AVANCE PROFUNDO EN EL CONOCIMIENTO DEL FENOMENO DE LA FRAGILIZACION POR HIDROGENO EN ACEROS DE MEDIA Y ALTA RESISTENCIA PERMITIRA DELIMITAR MEJOR EL RANGO DE APLICABILIDAD DE CADA ACERO EN DIFERENTES CONDICIONES DE PRESION Y TEMPERATURA, AMPLIANDO LA POSIBILIDAD DE DISEÑO Y USO DE NUEVAS TECNOLOGIAS DE FABRICACION. UNOS DE LOS CANDIDATOS MAS INTERESANTES PARA SOLVENTAR LA REDUCIDA RESISTENCIA MECANICA DE LOS ASS SON LOS ACEROS INOXIDABLES DUPLEX (DSS). ESTOS ACEROS POSEEN UNA RESISTENCIA MECANICA SENSIBLEMENTE SUPERIOR (EN TORNO AL 60%), Y UNA SUSCEPTIBILIDAD AL HIDROGENO RELATIVAMENTE BAJA. ADEMAS SON ACTUALMENTE UNO DE LOS MATERIALES QUE YA ES POSIBLE PRODUCIR MEDIANTE LAS TECNOLOGIAS DE FABRICACION ADITIVA, COMO SLM (SELECTIVE LASER MELTING), ABRIENDO SU USO PARA EL DISEÑO DE NUEVOS COMPONENTES DENTRO DEL SECTOR ENERGETICO. LA FABRICACION ADITIVA DE MATERIALES MAS RESISTENTES ES UNA DE LAS FORMAS MAS EFECTIVAS DE REDUCIR PESO EN LOS COMPONENTES Y REDUCIR PERDIDAS DE MATERIAL ASOCIADAS A LAS TECNICAS DE FABRICACION CONVENCIONALES MEDIANTE MECANIZADO, PERMITIENDO DESARROLLAR DISEÑOS MUCHO MAS EFICIENTES Y RESPETUOSOS CON EL USO DE MATERIAS PRIMAS Y GENERACION DE RESIDUOS. PARA EL CASO DE COMPONENTES DE RESPONSABILIDAD, ESTAS NUEVAS TECNICAS SE COMPLEMENTAN CON TRATAMIENTOS TERMO-MECANICOS DE POST-PROCESADO, COMO EL HOT ISOSTATIC PRESSING (HIP), CON EL OBJETIVO DE DENSIFICAR EL MATERIAL Y MEJORAR SU VIDA A FATIGA. EL ESTUDIO DEL DSS PRODUCIDO POR FABRICACION ADITIVA Y SOMETIDO A HIP, ACTUALMENTE NO ESTA SUFICIENTEMENTE ESTUDIADO EN AMBIENTES DE HIDROGENO.ESTE ES EL PRINCIPAL Y AMBICIOSO OBJETIVO DE ESTE PROYECTO. EL ESTUDIO DE LA SUSCEPTIBILIDAD AL HIDROGENO DE LOS DSS, FABRICADOS MEDIANTE TECNICAS DE FABRICACION ADITIVA (SLM) Y POSTPROCESADO MEDIANTE HIP, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR EL DISEÑO DE DETERMINADOS COMPONENTES EN PRESENCIA DE HIDROGENO. CERO INOXIDABLE DUPLEX\FATIGA\FRACTURA\COMPONENTES A PRESION\FABRICACION ADITIVA METALICA\SIMULACION NUMERICA\ENSAYOS EXPERIMENTALES\HIDROGENO VERDE\FRAGILIZACION POR HIDROGENO

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