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UNLC10-1E-780

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Equipo dinámico para la caracterización estructural de los materiales utilizados...

Equipo dinámico para la caracterización estructural de los materiales utilizados en las capas de firmes de carreteras y de asiento de ferrocarriles. En ingeniería de carreteras y ferroviaria es transcendental la caracterización del comportamiento de los materiales usados en las capas de firmes y de asiento de las vías férreas, En los firmes flexibles se utilizan materiales gra... ver más

01/01/2010

UDC

182K€

Presupuesto del proyecto: 182K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UDC

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 182K€

Descripción del proyecto En ingeniería de carreteras y ferroviaria es transcendental la caracterización del comportamiento de los materiales usados en las capas de firmes y de asiento de las vías férreas, En los firmes flexibles se utilizan materiales granulares tipo zahorras, mezclas bituminosas, materiales reciclados en frío o en caliente, etc, mientras que en las capas de asiento de ferrocarriles se emplean preferentemente materiales granulares (balasto y subbalasto), Para poder investigar su comportamiento es imprescindible disponer de un equipo que simule las cargas dinámicas del tráfico, El equipo que se pretende adquirir será empleado para lograr los siguientes objetivos:I,Investigar con ensayos triaxiales dinámicos, el comportamiento resiliente y permanente de materiales de firmes de carreteras y de asiento de ferrocarriles,II,Investigar el comportamiento mecánico de las mezclas bituminosas empleadas en firmes de carreteras, ensayos dinámicos que permitan caracterizar estructuralmente dichos materiales (módulo resiliente y dinámico, resistencia a fatiga y deformación permanente),III,Investigar el comportamiento de los materiales de firmes reciclados en frío in situ con emulsión bituminosa, que recién ejecutados tienen un comportamiento parecido al de los materiales granulares y con el tiempo según van madurando y aumentando su rigidez se comportan de una forma parecida a una mezcla bituminosa,La petición permitiría realizar ensayos de acuerdo con la nuevas normas de la UE,

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