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TRA2010-21644-C03-01

Financiado

EFECTOS DE LA INTERNALIZACION DE LOS COSTES AMBIENTALES EN LA GESTION DE RUTAS Y...

EFECTOS DE LA INTERNALIZACION DE LOS COSTES AMBIENTALES EN LA GESTION DE RUTAS Y EN EL USO DE INFRAESTRUCTURAS VIARIAS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR LOS PIRINEOS UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS QUE DEBEN AFRONTAR LAS EMPRESAS DEDICADAS AL TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCIAS ES HACER COMPATIBLE LA SOSTENIBILIDAD Y LA EFICIENCIA ECONOMICA DE SU ACTIVIDAD CON EL RESPETO AL MEDIOAMBIENTE. EN E... ver más

01/01/2010

UPNA

50K€

Presupuesto del proyecto: 50K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 365

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01

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Participantes

UPNA

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

Total investigadores 365

Presupuesto del proyecto 50K€

Descripción del proyecto UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS QUE DEBEN AFRONTAR LAS EMPRESAS DEDICADAS AL TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCIAS ES HACER COMPATIBLE LA SOSTENIBILIDAD Y LA EFICIENCIA ECONOMICA DE SU ACTIVIDAD CON EL RESPETO AL MEDIOAMBIENTE. EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA, ESTA PROBLEMATICA ES ESPECIALMENTE ACUCIANTE EN EL CASO DE LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS DE TRANSPORTE, LAS CUALES DIFICILMENTE DISPONDRAN DE LOS RECURSOS ECONOMICOS Y HUMANOS NECESARIOS PARA IMPLEMENTAR LOS COMPLEJOS METODOS DE OPTIMIZACION DE RUTAS. SIN EMBARGO, ES OBVIO QUE ESOS METODOS LES PODRIAN AYUDAR A MEJORAR SIGNIFICATIVAMENTE SUS NIVELES DE PRODUCTIVIDAD Y DE COMPETENCIA. LA MISION PRINCIPAL DE LA PRESENTE PROPUESTA ES LA DE DAR RESPUESTA A LA PROBLEMATICA DESCRITA MEDIANTE EL DESARROLLO DE METODOLOGIAS Y SOFTWARE DE CODIGO ABIERTO QUE AYUDEN A LAS EMPRESAS DEL SECTOR A REALIZAR UNA GESTION SOSTENIBLE DE LAS MISMAS. EL HECHO DE INTRODUCIR CRITERIOS MEDIOAMBIENTALES EN LOS PROCESOS DE DECISION IMPLICA QUE LAS RUTAS DE DISTRIBUCION OPTIMAS DEBEN CONSIDERAR NO SOLO LOS COSTES TRADICIONALES, SINO TAMBIEN LOS MEDIOAMBIENTALES DE ACUERDO CON EL MARCO NORMATIVO EUROPEO Y ESPAÑOL. POR TANTO, LA CONTRIBUCION DEL EQUIPO DE INVESTIGACION DE LA UPNA A ESTE PROYECTO ESTARIA ENFOCADO EN EL DESARROLLO DE UNA ENCUESTA ESPECIFICAMENTE DISEÑADA EN DIFERENTES AREAS PIRENAICAS, PRINCIPALMENTE EN NAVARRA Y CATALUÑA, PARA OBTENER ESTIMACIONES ADECUADAS DE LOS COSTES MEDIOAMBIENTALES CAUSADOS POR EL TRANSPORTE POR CARRETERA. EL DISEÑO DE ESTA ENCUESTA Y SU IMPLEMENTACION JUNTO CON LA INTERPRETACION DE SUS RESULTADOS CON OBJETO DE SER PROPORCIONADA PARA LA ESTIMACION DE RUTAS MEDIOAMBIENTALES PARA EL COMPAÑIAS DE TRANSPORTE IN LOS PIRINEOS, CONSTITUYE EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL EQUIPO DE LA UPNA. ASI, EL DESARROLLO DE ESA ENCUESTA SERA LLEVADO A CABO DE FORMA PARALELA CON LOS ESTUDIOS DE LOS DEMAS GRUPOS DE INVESTIGACION EN EL CAMPO DE DISEÑO DE ALGORITMOS. DESPUES DE LA REALIZACION DE LA ENCUESTA, SE ESPERA REALIZAR UN BUEN ANALISIS DE SUS RESULTADOS CON EL PROPOSITO DE PROPORCIONAR LOS COSTES ADECUADOS PARA EL PROBLEMA DE LA OPTIMIZACION DE RUTAS.POR TANTO, SE PUEDEN ESTABLECER LOS SIGUIENTES OBJETIVOS GENERALES EN EL PROYECTO GENERAL: 1. ESTIMACION DE LOS COSTES MEDIOAMBIENTALES ASOCIADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA, CON ESPECIAL ENFASIS EN LAS COMPAÑIAS QUE OPERAN EN LAS DIFERENTES REGIONES DE LA ZONA PIRENAICA.2. DESARROLLO DE MODELOS ECONOMICOS QUE INCORPOREN FACTORES MEDIOAMBIENTALES ASOCIADOS AL TRANSPORTE POR CARRETERA, ASI COMO OTROS INTANGIBLES, COMO PARTE DE LA FUNCION DE COSTES A OPTIMIZAR. 3. DESARROLLO DE METODOLOGIAS DE MODELADO QUE PERMITAN LA REPRESENTACION FORMAL DE DIFERENTES PROBLEMAS DE DISTRIBUCION Y ENRUTAMIENTO. 4. DESARROLLO E IMPLEMENTACION DE ALGORITMOS QUE PERMITAN LA RESOLUCION DE LOS PROBLEMAS DE ENRUTAMIENTO MEDIANTE TECNICAS DE OPTIMIZACION. 5. DESARROLLO E IMPLEMENTACION DE METAHEURISTICAS ROBUSTAS Y FLEXIBLES PARA LOS PROBLEMAS DE RUTAS DE VEHICULOS. 6. IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA INFORMATICO DISTRIBUIDO QUE PERMITA ACELERAR LOS TIEMPOS DE COMPUTACION DE LOS ALGORITMOS. Y LAS PRINCIPALES CONTRIBUCIONES DEL EQUIPO DE INVESTIGACION DE LA UPNA ESTARAN ENFOCADAS EN EL DESARROLLO DE LOS PUNTOS 1 Y 2.HAY QUE AÑADIR, FINALMENTE, QUE EL EQUIPO DE INVESTIGACION DE LA UPNA ES UN DE LOS MIEMBROS FUNDADORES DE LA HAROSA KNOWLEDGE COMMUNITY (HTTP://DPCS.UOC.EDU/JOOMLA/INDEX.PHP/ABOUT-HAROSA-KC), EN LA CUAL SE INTEGRA ESTA PROPUESTA. ROBLEMA DE RUTAS DE VEHICULOS\OPTIMIZACION Y HEURISTICAS.\SIMULACION\CONTAMINACION Y RUIDO\SISTEMAS DE APOYO A LA DECISION\ESCENARIOS REALES\SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL\ALGORITMOS HIBRIDOS\COSTE MEDIOAMBIENTAL

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