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ENE2012-38642-C02-01

Financiado

DISEÑO Y FABRICACION DE UNA PILA PEM ULTRALIGERA DE MEDIANA POTENCIA PARA UNIDAD...

DISEÑO Y FABRICACION DE UNA PILA PEM ULTRALIGERA DE MEDIANA POTENCIA PARA UNIDAD DE ENERGIA DE UN UAV EL DESARROLLO DE VEHICULOS PROPULSADOS CON PILA DE HIDROGENO RESPONDE A UNA NECESIDAD EVIDENTE DE BUSCAR NUEVAS ALTERNATIVAS ENERGETICAS CON BAJOS NIVELES DE CONTAMINACION, ASI COMO PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA ENERGETICA. EN EL PR... ver más

01/01/2012

CSIC

60K€

Presupuesto del proyecto: 60K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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CSIC

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 60K€

Descripción del proyecto EL DESARROLLO DE VEHICULOS PROPULSADOS CON PILA DE HIDROGENO RESPONDE A UNA NECESIDAD EVIDENTE DE BUSCAR NUEVAS ALTERNATIVAS ENERGETICAS CON BAJOS NIVELES DE CONTAMINACION, ASI COMO PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA ENERGETICA. EN EL PRESENTE PROYECTO COORDINADO SE PROPONE EL DESARROLLO DE UN SISTEMA DE POTENCIA BASADO EN PILAS DE COMBUSTIBLE PARA SER INTEGRADO EN UN AVION NO TRIPULADO (UAV) DESARROLLADO POR LA EMPRESA MEDAVIA, LA CUAL ACTUA COMO EPO DE ESTE PROYECTO.POR UNA PARTE, SE OPTIMIZARA EL DISEÑO, FABRICACION Y PUESTA A PUNTO DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE DE TIPO PEM ULTRALIGERA CON UNA POTENCIA ELECTRICA DE UNOS 200 W PARA SER EMPLEADA COMO UNIDAD DE POTENCIA DEL UAV. SE PRESTARA ESPECIAL ATENCION A LA MEJORA DE LAS PRESTACIONES DE LAS PLACAS BIPOLARES Y TERMINALES, TENIENDO COMO FOCO DE OPTIMIZACION EL PESO FINAL DE LA PILA CON EL OBJETIVO DE AUMENTAR LA DENSIDAD DE POTENCIA EXPRESADA EN KW/KG. SE TRABAJARA EN TRES LINEAS FUNDAMENTALES: SE DISEÑARAN DE FORMA OPTIMA LAS PLACAS BIPOLARES PRESTANDO ESPECIAL INTERES A LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION DE GASES Y SELLADO; SE ESTUDIARA EL USO DE MATERIALES MUY LIGEROS Y DELGADOS PARA LAS PLACAS (LAMINAS METALICAS O DE GRAFITO), Y SE ANALIZARA EL METODO MAS APROPIADO PARA LA FABRICACION DE LA GEOMETRIA DE FLUJO DE LAS PLACAS BIPOLARES.ASIMISMO, SE OPTIMIZARA LA GESTION ENERGETICA DEL VEHICULO MINIMIZANDO EL CONSUMO DE ENERGIA. CON ELLO SE REDUCIRA AL MAXIMO EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE, PERMITIENDO AUMENTAR SU AUTONOMIA Y VERSATILIDAD. PARA ELLO, SE DESARROLLARA UN SISTEMA DE CONTROL OPTIMO, EL CUAL DEPENDE ESTRECHAMENTE DEL FUNCIONAMIENTO DE LA PILA, DEL DIMENSIONADO DE LOS EQUIPAMIENTOS AUXILIARES Y DE LA PROPIA AERODINAMICA Y MECANICA DEL UAV. POR TANTO, SE DESARROLLARA UN CONTROL MULTIVARIABLE QUE PERMITIRA LA OPTIMIZACION SIMULTANEA DEL COMPORTAMIENTO DE LOS EQUIPOS AUXILIARES Y DE LA PILA DE COMBUSTIBLE.UNA VEZ CONCLUIDO EL PROYECTO, SE DISPONDRA DE UN SISTEMA DE POTENCIA NOVEDOSO Y QUE NO EXISTE EN EL MERCADO, EL CUAL CUMPLIRA CON LOS ESTRICTOS REQUISITOS QUE IMPONEN LOS UAVS DE MINIMO PESO Y UNA GRAN AUTONOMIA DE VUELO.

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