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DISEÑO Y DESARROLLO DE NUEVAS ARQUITECTURAS Y TOPOLOGIAS DE CONVERSION ELECTRONI...

DISEÑO Y DESARROLLO DE NUEVAS ARQUITECTURAS Y TOPOLOGIAS DE CONVERSION ELECTRONICA DE POTENCIA PARA ESTACIONES AVANZADAS DE CARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS EL PROYECTO ARCAVE TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO Y DESARROLLO DE ARQUITECTURAS AVANZADAS Y TOPOLOGIAS DE CONVERSION ELECTRONICA DE POTENCIA PARA ESTACIONES DE CARGA ULTRARRAPIDAS DE VEHICULOS ELECTRICOS EN ENTORNOS URBANOS E INTER... ver más

01/01/2021

UPNA

104K€

Presupuesto del proyecto: 104K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 365

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UPNA

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

Total investigadores 365

Presupuesto del proyecto 104K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO ARCAVE TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO Y DESARROLLO DE ARQUITECTURAS AVANZADAS Y TOPOLOGIAS DE CONVERSION ELECTRONICA DE POTENCIA PARA ESTACIONES DE CARGA ULTRARRAPIDAS DE VEHICULOS ELECTRICOS EN ENTORNOS URBANOS E INTERURBANOS Y QUE INCORPORAN BATERIAS ESTACIONARIAS DE APOYO. EL PROYECTO PRETENDE DESARROLLAR TECNOLOGIAS QUE FACILITEN LA TRANSICION ECOLOGICA DE NUESTRO SISTEMA ENERGETICO HACIA UNA MOVILIDAD ELECTRICA SOSTENIBLE CONTRIBUYENDO ASI AL OBJETIVO MEDIOAMBIENTAL DE MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO. PARA ELLO, SE PROPONE ANALIZAR ARQUITECTURAS BASADAS EN UN CONVERTIDOR CENTRAL AC/DC CON SALIDA DE TENSION DC REGULADA CONECTADA A CARGADORES DC/DC ULTRARRAPIDOS PRIORIZANDO UNA CONFIGURACION DE DOBLE ETAPA, SIENDO LA PRIMERA UNA ETAPA DC/DC RESONANTE NO REGULADA CON TRANSFORMADOR DE ALTA FRECUENCIA Y LA SEGUNDA UNA ETAPA DC/DC REGULADA CON OPCIONES DE PARALELIZACION Y CONFIGURACION MULTINIVEL. DE ESTA FORMA, SE PRETENDE CONSEGUIR UN MENOR COSTE Y UNA MAYOR DENSIDAD DE POTENCIA AL DISEÑAR Y OPERAR EN UN PUNTO OPTIMO LA ETAPA DC/DC AISLADA, QUE INCLUYE ELEMENTOS DE POTENCIA FUNDAMENTALES, COMO DOS CONVERTIDORES DE POTENCIA Y EL TRANSFORMADOR DE ALTA FRECUENCIA QUE PROPORCIONA EL AISLAMIENTO. ADEMAS DE LOGRAR DESACOPLAR LA ETAPA DC/DC AISLADA DE LOS REQUERIMIENTOS DE TENSION DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS, SE EVITA LA REDUNDANCIA DE ETAPAS AC/DC GRACIAS A UN CONVERTIDOR CENTRAL Y SE PUEDEN IMPLEMENTAR SEMICONDUCTORES DE BAJO COSTE. A TRAVES DE UNA HERRAMIENTA DE DIMENSIONADO OPTIMO ESPECIFICAMENTE DISEÑADA SE PRETENDEN ALCANZAR DISEÑOS COMPETITIVOS QUE FAVOREZCAN LA INDUSTRIALIZACION DE ESTOS SISTEMAS Y SU IMPLANTACION EN LAS VIAS URBANAS E INTERURBANAS, CONTRIBUYENDO ASI A ELECTRIFICAR EL SECTOR DEL TRANSPORTE, MITIGAR EL CAMBIO CLIMATICO Y REDUCIR LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES.DE ESTE MODO, EL PROYECTO ARCAVE PUEDE CONTRIBUIR A: MANTENER Y REFORZAR LA POSICION DE LIDERAZGO DE LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS DEL AMBITO DE LA ELECTRONICA DE POTENCIA Y LA MOVILIDAD ELECTRICA; MEJORAR LA CAPACIDAD DE EXPORTACION DE DICHA INDUSTRIA CON TECNOLOGIA DE ALTO VALOR AÑADIDO, REFORZANDO LA GENERACION DE EMPLEO DE ALTA CUALIFICACION Y LA RELACION UNIVERSIDAD-INDUSTRIA; INCREMENTAR LA PENETRACION DEL VEHICULO ELECTRICO EN EL SISTEMA ENERGETICO, FACILITANDO LA INSTALACION DE ELECTROLINERAS COMPETITIVAS EN ENTORNOS URBANOS E INTERURBANOS Y PREPARADAS PARA LOS NUEVOS ESTANDARES DE CARGA ULTRARRAPIDA DE VEHICULOS ELECTRICOS; CONTRIBUIR, DE ESTE MODO, A MITIGAR EL CAMBIO CLIMATICO Y ACELERAR LA TRANSICION ECOLOGICA EN LO QUE RESPECTA A LA ELECTRIFICACION DEL SECTOR DEL TRANSPORTE, RESPONSABLE, EN ESTOS MOMENTOS, DE CASI UN TERCIO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO; REDUCIR EL COSTE DE LA ENERGIA ELECTRICA SUMINISTRADA AL DESARROLLAR SOLUCIONES COMPETITIVAS QUE, A SU VEZ, PERMITEN REDUCIR LOS COSTES FIJOS DE POTENCIA CONTRATADA DE LA RED MEDIANTE LA INCORPORACION DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO ELECTRICO DE APOYO; AUMENTAR LA POSIBILIDADES DE PENETRACION DE LAS ENERGIAS RENOVABLES EN EL SISTEMA DE GENERACION ELECTRICA, AL CONTRIBUIR A AUMENTAR, DE FORMA SOSTENIDA, EL CONSUMO ELECTRICO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE; Y FINALMENTE MEJORAR LA FORMACION DE LOS Y LAS ESTUDIANTES DE INGENIERIA DE LAS UNIVERSIDADES AL PODER INCORPORAR A SUS ULTIMOS CURSOS FORMATIVOS LOS CONCEPTOS Y DESARROLLOS TECNOLOGICOS REALIZADOS A LO LARGO DEL PROYECTO. OVILIDAD ELECTRICA\DISEÑO DE ELECTROLINERAS AVANZADAS CON C\CONVERTIDORES ELECTRONICOS\VEHICULO ELECTRICO\ELECTRONICA DE POTENCIA\CARGADORES ULTRARRAPIDOS

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