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MTM2010-19576-C02-02

Financiado

DISEÑO OPTIMO EN REDES LOGISTICAS

EL DISEÑO DE LAS REDES LOGISTICAS ES UNA DE LAS DECISIONES ESTRATEGICAS MAS IMPORTANTES EN LA PLANIFICACION DEL PROCESO DE DISTRIBUCION DE BIENES DE CONSUMO Y ES, EN LA ACTUALIDAD, UNO DE LOS TEMAS QUE ATRAEN A UN MAYOR NUMERO DE... ver más

01/01/2010

UCA

32K€

Presupuesto del proyecto: 32K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÁDIZ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1444

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UCA

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÁDIZ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1444

Presupuesto del proyecto 32K€

Descripción del proyecto EL DISEÑO DE LAS REDES LOGISTICAS ES UNA DE LAS DECISIONES ESTRATEGICAS MAS IMPORTANTES EN LA PLANIFICACION DEL PROCESO DE DISTRIBUCION DE BIENES DE CONSUMO Y ES, EN LA ACTUALIDAD, UNO DE LOS TEMAS QUE ATRAEN A UN MAYOR NUMERO DE INVESTIGADORES DENTRO DEL AREA DE LA INVESTIGACION OPERATIVA (I,O,), PRUEBA DE ELLO ES QUE ENTRE LOS 10 ARTICULOS MAS REFERENCIADOS DEL AÑO 2009 DE LA REVISTA EUROPEAN JOURNAL OF OPERATIONAL RESEARCH HAY 6 EXPLICITAMENTE DEDICADOS A ESTE TEMA, ESTE DISEÑO INTEGRA DECISIONES SOBRE EL LUGAR, NUMERO Y CAPACIDAD DE LOS SERVICIOS QUE SE UBICARAN, EL FLUJO ENTRE LOS MISMOS, LA DINAMICA DE LA DEMANDA Y EL ESCENARIO DE COSTES QUE TERMINARA POR VALIDAR LA RENTABILIDAD DEL PROCESO,ESTA DECISION ESTRATEGICA CONDICIONA Y LIMITA POSTERIORES DECISIONES TACTICAS Y OPERATIVAS, A ESTO SE UNE LA DIFICULTAD QUE CONLLEVA EL REDISEÑO DE PARTE, O DE LA TOTALIDAD, DE LA RED, LO QUE HACE IMPRESCINDIBLE EL ANALISIS EXHAUSTIVO, DESDE UN PUNTO DE VISTA MATEMATICO, DEL PROBLEMA DE DECISION, LOS MODELOS DE OPTIMIZACION RESULTANTES DE TAL ANALISIS REQUIEREN EL EMPLEO DE TECNICAS Y ALGORITMOS MATEMATICOS EN CONSTANTE EVOLUCION, DICHOS METODOS INCORPORAN CADA VEZ MAYOR NUMERO DE ELEMENTOS INTERRELACIONADOS DEBIDO AL AUMENTO DE ESCALA A LA QUE SE PLANIFICA EN LOS PROBLEMAS LOGISTICOS, POR OTRO LADO, LA INCERTIDUMBRE EXISTENTE EN ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS QUE DEFINEN EL PROBLEMA, COMO LA NATURALEZA DE LA DEMANDA O LOS SUMINISTROS, LA VARIABILIDAD DE COSTES DE TRANSPORTE Y OPERACION, LA FIABILIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO, ETC, OBLIGAN A PROPONER SOLUCIONES ROBUSTAS, BIEN A TRAVES DE LA INCORPORACION DE ELEMENTOS ALEATORIOS AL PROBLEMA DE OPTIMIZACION, O MEDIANTE LA PROTECCION DEL SISTEMA FRENTE A SITUACIONES ADVERSAS O DE RIESGO,EN CONCLUSION, LA NATURALEZA DEL PROBLEMA DE TOMA DE DECISIONES EN REDES LOGISTICAS OBLIGA A UNA CONSTANTE REVISION DE LAS METODOLOGIAS EXISTENTES, SU ADAPTACION A SITUACIONES MAS COMPLEJAS Y LA INCORPORACION DE NUEVOS CRITERIOS Y POLITICAS DE ACTUACION, ESTO SE PLASMA EN LOS DOS OBJETIVOS FUNDAMENTALES DEL PROYECTO:1, LA ESPECIALIZACION DE METODOS MATEMATICOS DE OPTIMIZACION APLICADOS AL CONTEXTO DE REDES LOGISTICAS, 2, EL MODELADO, ANALISIS NUMERICO DE ALGORITMOS Y SIMULACION DE PROBLEMAS LOGISTICOS CON ALTO NIVEL DE INTEGRACION EN SUS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS (LOCALIZACION, RUTAS, INVENTARIO, GESTION DE RETRASOS, RECOGIDAS-RETIRADAS, FIABILIDAD, GESTION DE DEMANDA¿) QUE REFLEJEN MEJOR LAS NECESIDADES DE LOS USUARIOS ACTUALES DE LAS APLICACIONES LOGISTICAS, INVESTIGACION OPERATIVA\LOGISTICA\LOCALIZACION\RUTAS

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