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PID2021-127921OB-I00

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DIRECTRICES PARA LA IMPLEMENTACION DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES EN CIUDADES DE TA...

DIRECTRICES PARA LA IMPLEMENTACION DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES EN CIUDADES DE TAMAÑO MEDIANO Y PEQUEÑO A TRAVES DE UN ENFOQUE MULTI-AGENTE Y MULTI-CIUDAD LA CONCENTRACION DE LA POBLACION EN LAS CIUDADES HA VENIDO ACOMPAÑADA DE UN AUMENTO DE LA MOVILIDAD, LO QUE A SU VEZ HA PROPICIADO UN CRECIMIENTO DE LOS EFECTOS NEGATIVOS DEL TRANSPORTE (CONTAMINACION ATMOSFERICA Y ACUSTICA, CONGE... ver más

01/01/2021

UGR

119K€

Presupuesto del proyecto: 119K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5512

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UGR

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5512

Presupuesto del proyecto 119K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA CONCENTRACION DE LA POBLACION EN LAS CIUDADES HA VENIDO ACOMPAÑADA DE UN AUMENTO DE LA MOVILIDAD, LO QUE A SU VEZ HA PROPICIADO UN CRECIMIENTO DE LOS EFECTOS NEGATIVOS DEL TRANSPORTE (CONTAMINACION ATMOSFERICA Y ACUSTICA, CONGESTION, OCUPACION DEL ESPACIO URBANO, ACCIDENTES, ETC.), DEBIDO A LA DIFICULTAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO Y DE LA PROPIA CIUDAD A ADAPTARSE A DICHA SITUACION, Y AL USO DEL VEHICULO PRIVADO. EN ESTE CONTEXTO, DE CARA A MEJORAR LA VIDA DE LOS CIUDADANOS, SE VIENE HABLANDO DE LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES (ZBE). EN SU ACEPCION MAS BASICA, SE ENTIENDE POR ZBE, AQUELLAS AREAS DE LAS CIUDADES EN LAS QUE EXISTE ALGUN TIPO DE RESTRICCION DE ACCESO, CIRCULACION Y ESTACIONAMIENTO A VEHICULOS EN FUNCION DE SU NIVEL DE EMISIONES, DE CARA A MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE. HAY DIVERSAS FORMAS DE CLASIFICAR LOS VEHICULOS PARA LIMITAR SU ACCESO A LAS CIUDADES, PRINCIPALMENTE EN FUNCION DE SUS EMISIONES CONTAMINANTES. LAS RESTRICCIONES PUEDEN APLICARSE POR ZONAS O CORREDORES, VARIAR SEGUN EL NIVEL DE CONTAMINACION, EN BASE A UN HORARIO, E INCLUSO PUEDEN ESTABLECERSE PEAJES DE ACCESO. ADEMAS, HABITUALMENTE, SE CONSIDERAN TAMBIEN OTROS OBJETIVOS CON LA IMPLANTACION DE LAS ZBE, COMO MEJORAR LA SALUD DE LA CIUDADANIA, REDUCIR LA CONGESTION, LOS ACCIDENTES, EL RUIDO, AUMENTAR LA EFICIENCIA DEL TRANSPORTE, AUMENTAR EL ESPACIO PARA EL TRANSPORTE PUBLICO Y PARA LA MOVILIDAD ACTIVA, GENERAR INGRESOS PARA MEJORAR LA MOVILIDAD, ETC. COMO CONSECUENCIA, HAY UNA GRAN VARIEDAD DE ACTUACIONES QUE PUEDEN CONSIDERARSE A LA HORA DE IMPLANTAR DE UNA ZBE.EN ESPAÑA, LEY DE CAMBIO CLIMATICO Y TRANSICION ENERGETICA, ESTABLECE QUE LOS MUNICIPIOS DE MAS DE 50.000 HABITANTES (QUE SUPONEN EL 53,2% DE LA POBLACION) DEBERAN ESTABLECER ZBE ANTES DE 2023. TENIENDO EN CUENTA QUE DESDE LOS AMBITOS INSTITUCIONALES Y ACADEMICOS SE PROMUEVE LA CONSULTA A LA CIUDADANIA COMO HERRAMIENTA DE APOYO PARA LA IMPLEMENTACION DE ZBE, ESTE PROYECTO DE INVESTIGACION TRATA DE AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO SOBRE LA ACEPTACION DE LAS ZBE POR PARTE DE LA CIUDADANIA EN CIUDADES DE TAMAÑO MEDIANO Y PEQUEÑO (CONSIDERANDO COMO TALES TODAS LAS MAYORES DE 50.000 HABITANTES, EXCEPTO MADRID Y BARCELONA), EN FUNCION DE LAS CARACTERISTICAS DE LA CIUDAD Y DE LOS CONDICIONANTES DE LA CIUDADANIA. CON TAL FIN, EN ESTE PROYECTO SE BUSCA RESPONDER A LAS SIGUIENTES PREGUNTAS: ¿QUE MEDIDAS DEBERIAN SER INCLUIDAS EN LAS ZBE PARA RESPONDER A LAS NECESIDADES, PREFERENCIAS Y EXPECTATIVAS DE LA CIUDADANIA? ¿ESTAN LOS CIUDADANOS DISPUESTOS A ACEPTAR LAS ZBE? ¿QUE RETOS TIENEN QUE SUPERAR LAS CIUDADES DE TAMAÑO MEDIANO Y PEQUEÑO PARA IMPLEMENTAR LAS ZBE?PARA ELLO, EN EL PROYECTO SE IDENTIFICARA COMO INFLUYEN LAS CARACTERISTICAS DE LA CIUDAD (CONDICIONANTES LOCALES, MORFOLOGIA, CONTAMINACION, MOVILIDAD, ETC.), Y LOS CONDICIONANTES DE LOS DISTINTOS AGENTES IMPLICADOS (VECINOS, TRANSPORTISTAS, COMERCIANTES, DECISORES, PLANIFICADORES, GESTORES DEL TRANSPORTE, ETC.) EN LA ACEPTACION DE LAS ZBE, PARA LO CUAL SE DEFINIRAN GRUPOS DE CIUDADES DE CARACTERISTICAS SIMILARES, Y SE REALIZARAN CONSULTAS A TODOS LOS AGENTES IMPLICADOS A TRAVES DE ENTREVISTAS Y ENCUESTAS. EN BASE A LO ANTERIOR, SE CONCLUIRAN UNA SERIE DE DIRECTRICES Y RECOMENDACIONES PARA LA IMPLEMENTACION DE ZBE, DE TAL FORMA QUE ESTAS SEAN MAS EFICIENTES Y EXITOSAS. COMO APLICACION PRACTICA, SE REALIZARAN UNA SERIE DE MANUALES E INFORMES QUE SE TRASLADARAN A LOS AYUNTAMIENTOS DEL AMBITO DE ESTUDIO. ONAS DE BAJAS EMISIONES\AGENTES\GRUPOS FOCALES\ENCUESTA\CALIDAD DEL AIRE\EMISIONES\DIRECTRICES POLITICAS\ACEPTACION PUBLICA\TRANSPORTE SOSTENIBLE\MOVILIDAD

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