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CGL2010-16373

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DESCIFRANDO EL MECANISMO DE MORTALIDAD INDUCIDA POR SEQUIA EN ARBOLES

LA MORTALIDAD DE ARBOLES INDUCIDA POR SEQUIA ESTA EMERGIENDO COMO UN FENOMENO GLOBAL, Y ES PROBABLE QUE AUMENTE EN EL FUTURO A CONSECUENCIA DEL CAMBIO CLIMATICO, PARTICULARMENTE EN ZONAS DONDE EL AGUA ES LIMITANTE, COMO LA REGION... ver más

01/01/2010

CENTRO DE INVESTIG...

125K€

Presupuesto del proyecto: 125K€

Líder del proyecto

CENTRO DE INVESTIGACION ECOLOGICA Y APLICACIO... Otra investigación y desarrollo experimental en ciencias naturales y técnicas organismos publicos

TRL 4-5 | 50K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

CENTRO DE INVESTIGACION ECOLOGICA Y APLICACIO... Otra investigación y desarrollo experimental en ciencias naturales y técnicas organismos publicos

TRL 4-5 | 50K€

Presupuesto del proyecto 125K€

Descripción del proyecto LA MORTALIDAD DE ARBOLES INDUCIDA POR SEQUIA ESTA EMERGIENDO COMO UN FENOMENO GLOBAL, Y ES PROBABLE QUE AUMENTE EN EL FUTURO A CONSECUENCIA DEL CAMBIO CLIMATICO, PARTICULARMENTE EN ZONAS DONDE EL AGUA ES LIMITANTE, COMO LA REGION MEDITERRANEA, LOS EPISODIOS DE MORTALIDAD DE ARBOLES ASOCIADOS A EVENTOS CLIMATICOS EXTREMOS TIENEN PROFUNDAS IMPLICACIONES DEMOGRAFICAS Y, EN ALGUNOS CASOS, RESULTARAN EN CAMBIOS EN LA DISTRIBUCION DE ESPECIES FORESTALES EN PERIODOS DE TIEMPO RELATIVAMENTE CORTOS, COMO RESULTADO, SE PRODUCIRAN MODIFICACIONES EN LA ESTRUCTURA Y EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ECOSISTEMAS, ASI COMO DE LOS SERVICIOS QUE ESTOS PROVEEN A LA SOCIEDAD, SI QUEREMOS PREDECIR ESTOS CAMBIOS, NECESITAMOS ENTENDER LOS FACTORES QUE DETERMINAN LA VULNERABILIDAD DE LAS DISTINTAS ESPECIES A CAMBIOS EN LAS CONDICIONES AMBIENTALES, SE HAN PROPUESTO TRES MECANISMOS FISIOLOGICOS DISTINTOS PARA EXPLICAR LA MORTALIDAD DE ARBOLES INDUCIDA POR SEQUIA: FALLIDA HIDRAULICA (HFH), INANICION POR FALTA DE CARBONO (CSH), Y DISFUNCION EN EL TRANSPORTE FLOEMATICO (PIH), MIENTRAS QUE EXISTE UN APOYO CONVINCENTE PARA LA HIPOTESIS HFH PARA ALGUNAS ESPECIES, LAS EVIDENCIAS A FAVOR DE LA CSH SON MUCHO MENOS CLARAS, Y LA VALIDEZ DE ESTA HIPOTESIS HA SIDO CUESTIONADA RECIENTEMENTE, LA PIH ES UNA NUEVA HIPOTESIS QUE DESARROLLAMOS EN ESTA PROPUESTA, NUESTRO PRINCIPAL OBJETIVO ES TESTAR LAS TRES HIPOTESIS ANTERIORES Y CARACTERIZAR LAS COMBINACIONES DE ESPECIES Y CONDICIONES AMBIENTALES BAJO LAS CUALES ES MAS PROBABLE CADA UNA DE ELLAS, PARA HACERLO PROPONEMOS COMBINAR TRES APROXIMACIONES DISTINTAS: ESTUDIOS OBSERVACIONALES Y MANIPULACIONES EXPERIMENTALES EN CONDICIONES DE CAMPO EN POBLACIONES QUE ACTUALMENTE ESTAN SUFRIENDO MORTALIDAD INDUCIDA POR SEQUIA, ESTUDIOS DETALLADOS EN EL INVERNADERO BAJO CONDICIONES MAS CONTROLADAS, Y UNA MODELIZACION REALISTA DEL TRANSPORTE EN EL FLOEMA DE LOS ARBOLES QUE INCORPORE LAS INTERACCIONES CON EL XILEMA, PROPONEMOS APLICAR ESTAS APROXIMACIONES A TRES ESPECIES DISTINTAS CON CARACTERISTICAS MUY CONTRASTADAS: PINUS SYLVESTRIS (UNA CONIFERA ISOHIDRICA), QUERCUS ILEX (ANGIOSPERMA ISOHIDRICA), Y PHILLYREA LATIFOLIA (ANGIOSPERMA ANISOHIDRICA EXTREMADAMENTE RESISTENTE A LA SEQUIA), MAS ESPECIFICAMENTE, NUESTROS PRINCIPALES OBJETIVOS SON: (1) CARACTERIZAR EL IMPACTO DE LA SEQUIA EN EL BALANCE DE CARBONO Y EN EL TRANSPORTE EN EL XILEMA Y EL FLOEMA DE ARBOLES EN CONDICIONES DE CAMPO PARA POBLACIONES QUE ESTAN SUFRIENDO MORTALIDAD INDUCIDA POR SEQUIA; (2) DILUCIDAR EL MECANISMO QUE CAUSA LA MORTALIDAD INDUCIDA POR SEQUIA UTILIZANDO UN DISEÑO EXPERIMENTAL BAJO CONDICIONES CONTROLADAS, PONIENDO ENFASIS EN LA INANICION POR FALTA DE CARBONO, LA FALLIDA HIDRAULICA Y LA DISFUNCION DEL TRANSPORTE FLOEMATICO EN ESPECIES ISOHIDRICAS Y ANISOHIDRICAS; Y (3) INVESTIGAR LOS EFECTOS DE LA SEQUIA EN EL TRANSPORTE DE CARBOHIDRATOS A LARGA DISTANCIA EN LAS PLANTAS UTILIZANDO UN MODELO DE TRANSPORTE QUE INCORPORA LA INTERACCION XILEMA-FLOEMA, LAS PRINCIPALES CONTRIBUCIONES CIENTIFICAS RESULTANTES DEL PROYECTO SERIAN LA IDENTIFICACION DE LOS MECANISMOS CAUSANTES DE LA MORTALIDAD INDUCIDA POR SEQUIA EN RELACION A LAS PRINCIPALES ESTRATEGIAS QUE UTILIZAN LAS PLANTAS PARA HACER FRENTE A LA SEQUIA, UN MEJOR CONOCIMIENTO DEL BALANCE DE CARBONO Y EL TRANSPORTE EN EL FLOEMA DE LAS PLANTAS Y DE COMO ESTOS SE VEN AFECTADOS POR LA SEQUIA, Y EL DESARROLLO DE MODELOS MAS REALISTAS DE TRANSPORTE A LARGA DISTANCIA EN PLANTAS,

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